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Das Problem ist wenn sich das Bike die Garage mit einem Auto teilt, welches im Winter auf gesalzenen Schneematschstraßen bewegt wird, denn wenn das Auto dann voll mit Streusalz und Schneematsch in die Garage gestellt wird, reagiert natürlich dass Salz in der feuchten Luft mit den Metallteilen des Mopeds und es bildet sich natürlich Flugrost.

Daher ist es meiner Meinung besser, wenn das Motorrad alleine in einem durchlüfteten Schuppen steht.

die gesalzten autos hat meine iron bisher gut weggesteckt ... kein rost zu sehen.
allerdings hebe ich zwei lichtschachtfenster, mit denen ich sogar etwas durchzug fabrizieren kann, und einen mittigen ablauf. alte häuser sind manchmal auch ein segen.

Kleiner Tip, was ich immer mache!
Man sollte den/die Auspufföffnungen auch verschließen, damit sich kein Kondenswasser im Schalldämpfer bildet, sonst rostet der von innen nach außen! Ich nehme dazu ein Stück Stofftuch oder ne Küchenrolle und sprühe es mit einem Reinigungs- und Pflegeöl etwas ein. Dann wird es in die Auspufföffnung gesteckt, so daß es den Schalldämpfer schön verschließt! So habe ich das mal gelernt.
Alternativ gibt es auch konische Verschlusspfropfen aus Gummi.
Ach ja, ich nehme zum einölen das Reinigungs- und Pflegeöl von Rex. Das gibt es im Baumarkt meistens beim Fahrradzubehör. Es ist nicht teuer und erfüllt seinen Zweck. Zum Abdecken in der Garage nehme ich ein altes Bettlaken. Das lässt Luft durch und hält den Staub fern.
Die Batterie wird im Keller gelagert, denn Frost oder einfach zu niedrige Temperaturen verkürzen die Lebenszeit enorm.

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Hi zusammen. Wollte mir gerade ein Ladegerät bestellen und bin nochmals zur Vorsicht in die Garage. Die Harleys die schon älter wie 2 Jahre sind haben wohl einen CanBus Anschluss . Das ist so ein Viereckiger und ein runder Stecker als Gegenpart zu dem Stexker der aus der Harley kommt.

Mein Stecker der aus der Harley kommt hat jedoch einen silbernen Zapfen und ein Loch. Habe ne sportster Iron 883n Modell 2015.

Gibt es dafür auch ein Ladegerät oder einen Adapter?

Ich habe ein Ladegerät von Louis, das dürfte schon 8 Jahre alt sein, hat aber schon eine erhaltungsfunktion für batterien. Könnte ich nicht einfach die plus Klemme an den Zapfen der raus kommt klemmen und den Minuspol ans Fahrwerk hängen?

Wäre super wenn sich da jemand auskennt in den neuen Modellen.

Danke euch

Meinst du sowas ?

https://www.google.de/search?ie=UTF-8&client=ms-android-samsung&source=android-browser&q=sae+stecker&gfe_rd=cr&ei=4TTsVcf3GoOr8wfXxayYAw

Dafür gibts adapter. Speziell das deltran ladegerät ist bereits damit ausgerüstet.

Cool, ja das ist es. Okay also sea Stecker heist der Adapter. Gut dann vergleiche ich mal die Werte vom alten Louis Ladegerät (saito procharger Compact) mit dem des deltran.
Oder kennt jemand das saito gerät und kann mir sagen ob man das verwenden kann?
Da steht "erhaltungsladen, automatischer Batterie pflegemodus).
Da steht es ist für Bleiakkus, Säure gel agm microvlies, Eide, hawker.
Denkt ihr das klappt?

Danke nochmals

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Hi Bernd, ich wollte eigentlich einfach an den SAE Stecker dran, der unter der Sitzbank rauskommt oder kann ich da einfach an den losen Zapfen des SAE Steckers der rausschaut mit dem Plus Pol ran und Minus übers Fahrgestell anklemmen?

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

@DieMatrix:

Tue dir selbst den Gefallen und überprüfe ob der "lose Zapfen" wirklich der Plus Pol ist, laut Vorgaben der SAE ist der blanke Pol immer so beschaltet das es keinen Kurzschluß mit dem Motorrad geben kann, also bei Minus am Rahmen ist das der Minuspol, bei Plus am Rahmen (einige britische Motorräder) ist das der Pluspol.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Das Klingt logisch. Okay ich Kauf mir lieber das adapterkabel für 13 Euro :-)

Hi.

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Like a Harley Driver...

erster winter, erste harley ;-)

meine wird auch im holzschuppen überwintern. batterie baue ich nicht aus, ich häng an die batterie so ein kabel dran und steck dann das ladegerät ran.

es ist ein lade/erhaltungsladegerät. sollte das eurer meinung nach ganze zeit an der dose hängen oder reichts ab und zu?

ansonsten mach ich mir zwecks überwintern keine sorgen, da drinnen is es nicht feucht usw.
dort haben schon ganz andere sachen über den winter gelagert ;-) vespas mit 40 jahre alten originallacken, lackabsplitterungen usw. und übern winter is nichts weitergerostet.

Batterieladeerhaltungsgerät steck ich an und lass es dran, lädt selbsttätig wenn erforderlich und hält so die Batterie frisch.... ... glaub nicht, dass ich da was verkehrt mache. Und wenn die Batterie nach 3 bis 4 Jahren hinüber sein sollte.. ... kauf ich halt ne neue.

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....