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Solche Übungen sind Goldes Wert, ich geh immer in die Knie wenn ich auf You Tube die amerikanischen Cops seh, die auf ihren Tourern die Parcours fahren als wäre es das einfachste der Welt (was es für die wahrscheinlich eh is)....
zum zitierten Beitrag Zitat von supersport
Hi Paperlane,
habe mit Interesse Deinen Bericht gelesen und das was du schreibst, habe ich bei der Probefahrt mit der BO auch festgestellt.
Irgendwie hat man das Gefühl, das Teil sträubt sich davor um die Kurve zu fahren. Trotzdem habe ich sie mir bestellt.
Rein zufällig bin ich beim lesen der neuesten Ausgabe von Dream Machines in der letzten Woche auf genau das Thema gestoßen.
In der Ausgabe wird genau auf das Verhalten eingegangen und der Autor schreibt, dass sie deswegen zu Beginn der Saison auf einen anderen Reifensatz (Avon) gewechselt haben, der auf einer Victory mit dem gleichen Problem wunderbar funktioniert hat. Aber Fehlanzeige.
Deswegen haben die jetzt das Thema BO zum 2. aufgelegt, diesmal mit einem Metzler ME 880 hinten und vorne. Vorne allerdings, da es den 130er noch nicht gibt mit einem 120er
Und siehe da, die BO soll auf einmal die Kurven richtig gut fressen, man hat sogar das Gefühl, so der Autor, dass sie regelrecht die Kurven fressen möchte.
Da ich vorher schon mit meinem Harley Dealer vereinbart hatte, den ME 880 zu montieren, allerdings den 260er habe ich heute für vorne direkt den 120er Metzler nachgeordert. Allerdings hat Metzler für diese Kombi nicht keine Freigabe, soll aber bald kommen. Was man definitiv schon bekommt ist die TÜV Eintragung, da die Reifen sehr gut harmonieren und es keine Beeinträchtigung gibt.
Vielleicht schaust Dir den Bericht mal an.
Gruß
Superpsort
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Gruß aus Bonn
Rolf
zum zitierten Beitrag Zitat von Sixpence
Servus Paperplane
ich hab meine BO vor drei wochen bestellt, und bekomm sie im April. Hab sie vom steg weg, ohne probefahrt gekauft.
hab am wochenende in diesem forum zu lesen angefangen, und bin richtig nervös geworden über die ganzen berichte zwecks fahreigenschaft der BO. Zusätzlich fühlte ich mich beim Probesitzen auf der Slim viel wohler. Bin auch nur 170, 55kg
egal, wie auch immer.
hier im forum gab mir jemand den Tip mal den Lenker der CVO BO auszuprobieren, mit den Risern der BO
bin heut gleich zu meinem Händler, und wie der zufall es wollte, stand eine BO mit dem Lenker der CVO zum Service dort.
muste ausprobieren. das ist kein vergleich. ich wette, auch ohne gefahren zu sein, das wir "kleinen" uns da beim handling gleich um vieles leichter tun.
bin aus Tirol, und meist auf pässen unterwegs.
wirst sehn, das bekomm ma scho hin ;-)
lg, wolfi
__________________
Gruß aus Bonn
Rolf
Hallo Rolf!
Eigenartigerweise hab ich mit der Körperhaltung und der daraus resultierenden Schmerzen gar keine Probleme, obwohl ich nicht mal 170cm gross bin, keine Ahnung warum....
ich bin mal an einem Tag fast 500km gefahren, hatte danach zwar ein schmerzendes Genick (Autobahn ohne Windshield), aber ansonsten gings mir gut
Wie bist Du grundsätzlich zufrieden mit Deiner BO?
lg paperplane.
@Rolf64,
ich bin 52 / 1,89 klein und über die Jahre bei nun knapp 96kg angelangt.
Ich fahre mit der BO 2-3 Stunden am Stück bis mir mal der A..weh tut.
Und zwar mit O-Lenker und O-Sitz.
Und ich fahre im Jahr keine 5000km.....eher weniger, also ich wohne nicht auf dem Moped.
Was sagt uns das: ist halt jeder anders unterwegs, beim einen passts, beim anderen nicht.
Und wie man sieht auch bei ähnlichen Abmessungen.
Probefahrt ist aber eigentlich unerlässlich, wobei ich mir die BO einfach mal 3 Tage gemietet hatte bevor ich sie bestellt hab.
Gruß
triple
zum zitierten Beitrag Zitat von paperplane
@supersport ich hab schon gehört, dass die NRS noch bockiger sein soll als die BO und das will sicher was heissen;-)
Mit drücken der BO werde ich sicherlich kein Glück haben. Es ist nur schade, dass die Saison nun schon zu Ende ist, ich würde gerne noch etwas fahren damit ich mir ganz sicher bin ob ich es nicht doch schaffe, sie unter Kontrolle zu bringen. Aber man wird sehen...
Wann wirst Du Dein Bike bekommen?
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Wenn du glaubst, Du hast alles unter Kontrolle, fährst Du zu langsam!
Üner den letzten sog. "Winter" hab ich immerhin üner 2000km abgespult, da ich meine BO erst
im November bekommen hatte, statt woe geplant im September.
wollen wir hoffen dass es dieses Jahr auch so oft schneit :-)
Ergo kan man schon fahren wenns wenigstens trocken ist.
Gruss
triple
Zitat von Rolf64
Zitat von Sixpence
Servus Paperplane
ich hab meine BO vor drei wochen bestellt, und bekomm sie im April. Hab sie vom steg weg, ohne probefahrt gekauft.
hab am wochenende in diesem forum zu lesen angefangen, und bin richtig nervös geworden über die ganzen berichte zwecks fahreigenschaft der BO. Zusätzlich fühlte ich mich beim Probesitzen auf der Slim viel wohler. Bin auch nur 170, 55kg
egal, wie auch immer.
hier im forum gab mir jemand den Tip mal den Lenker der CVO BO auszuprobieren, mit den Risern der BO
bin heut gleich zu meinem Händler, und wie der zufall es wollte, stand eine BO mit dem Lenker der CVO zum Service dort.
muste ausprobieren. das ist kein vergleich. ich wette, auch ohne gefahren zu sein, das wir "kleinen" uns da beim handling gleich um vieles leichter tun.
bin aus Tirol, und meist auf pässen unterwegs.
wirst sehn, das bekomm ma scho hin ;-)
lg, wolfi
Hallo Wolfi ... sorry aber.....ich kann so ein handeln nicht verstehen, entweder hast du Kohle ohne Ende, dass es dir sch......egal ist, dass du evtl. kaum ein paar Meter mit der BO fahren kannst und dir ne andere holst oder wie kann man ein Motorrad ohne Probefahrt kaufen....und dann noch mit deinen Körpermaßen.........ich bin 190cm gross u.wiege sportliche 94 kg.......nach knapp 10 min Fahrt mit der BO tut mir das Schulterblatt bzw . die Trapezmuskeln so weh, dass das fahren keinen Spass mehr macht.....und das bei den Straßen im beschaulichen Bonn
Servus Petra,
woher aus der grünen Mark bist du denn, weil du sagst du hast immer/oft mit Serpentinen u.a. zu kämpfen???
Ich kann dir als erstes Training auf jeden Fall im Frühjahr das "Season Warmup" der UOG Steiermark empfehlen (Infos).
Bin mir ziemlich sicher, dass so etwas 2015 wieder durchgeführt wird - Infos und Anmeldung dazu gabs heuer auch über Clocktower Graz, die haben da dieses Jahr zumindest ein Kontingent an Plätzen reserviert gehabt.
Bei dem Training handelt es sich um ein 1-Tages-Fahrtechniktraining am FLH Hinterstoisser (Militärflugplatz) in Zeltweg, wo du im Stationenbetrieb Kurven- und Blicktechnik, richtiges Bremsen etc. erlernen kannst.
Ist - da von der UOG gefördert - günstiger als ein "echtes" Fahrtechniktraining bei ÖAMTC/ARBÖ, und sicher bestens dafür geeignet dir ein Bild davon zu machen, ob es zwischen dir und der BO doch noch "funken" wird.
Solltest du dort gut mit dem Schiff klarkommen, dann kannst du immer noch ein "echtes" Fahrtechniktraining machen...
Falls nicht, hast du nicht allzu viel Geld verbraten um dir auf dem "falschen" Moped die Grundtechniken zu verinnerlichen.
Viel Erfolg jedenfalls, ich hoffe du kommst zur für dich richtigen Entscheidung!
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Hi Mike!!!
Vielen Dank für Deinen Tip!!!
Da ich die Harley ja beim Clocktower gekauft habe, hätte ich eh vorgehabt, mich bei deren Training anzumelden. Ist das jetzt dasselbe das Du mir vorschlägst oder haben die Jungs vom Clocktower eigene Trainings in Graz? Muss ich da der UOG beitreten ? Bin jetzt ein bisschen verwirrt, da es ja ums Bundesheer geht .Ich möchte das unbedingt machen, egal wo.....
Erstens hab ich einen Sturschädel der nicht so schnell aufgibt und mir gefällt die BO einfach zu gut um sie herzugeben.Ich bin es auch leid, dass ich immer mit "Federn" aufs Bike steige, weil mir dann die Unsicherheit in den Kopf steigt. Daher ist ein Kurs für mich unerlässlich.
Ich wohne in Bruck und ich nehme an, dass Du die Gegend kennst. Es ist immer ein Pass oder so was ähnliches den ich fahren muss ( Alpl, Seeberg,Rechberg,Preiner Gscheid,...) Der Semmering ist nicht schlimm, aber alles andere ist dann doch sehr kurvenreich und daher immer eine Herausforderung für mich.
Ausserdem bin ich viel in Kärnten unterwegs ( haben in Faak über dann ganzen Sommer einen Wohnwagen) und das gehts munter weiter mit den Pässen ( Loibl,-Wurzenpass,...).
Glg Petra
Zitat von paperplane
Ist das jetzt dasselbe das Du mir vorschlägst oder haben die Jungs vom Clocktower eigene Trainings in Graz?
Zitat von paperplane
Muss ich da der UOG beitreten ? Bin jetzt ein bisschen verwirrt, da es ja ums Bundesheer geht .Ich möchte das unbedingt machen, egal wo.....
Zitat von paperplane
Ich wohne in Bruck und ich nehme an, dass Du die Gegend kennst.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
alles klar, Mike. danke!
zum zitierten Beitrag Zitat von paperplane
Hallo Rolf!
Eigenartigerweise hab ich mit der Körperhaltung und der daraus resultierenden Schmerzen gar keine Probleme, obwohl ich nicht mal 170cm gross bin, keine Ahnung warum....
ich bin mal an einem Tag fast 500km gefahren, hatte danach zwar ein schmerzendes Genick (Autobahn ohne Windshield), aber ansonsten gings mir gut![]()
Wie bist Du grundsätzlich zufrieden mit Deiner BO?
lg paperplane.
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Gruß aus Bonn
Rolf
zum zitierten Beitrag Zitat von triple
@Rolf64,
ich bin 52 / 1,89 klein und über die Jahre bei nun knapp 96kg angelangt.
Ich fahre mit der BO 2-3 Stunden am Stück bis mir mal der A..weh tut.
Und zwar mit O-Lenker und O-Sitz.
Und ich fahre im Jahr keine 5000km.....eher weniger, also ich wohne nicht auf dem Moped.
Was sagt uns das: ist halt jeder anders unterwegs, beim einen passts, beim anderen nicht.
Und wie man sieht auch bei ähnlichen Abmessungen.
Probefahrt ist aber eigentlich unerlässlich, wobei ich mir die BO einfach mal 3 Tage gemietet hatte bevor ich sie bestellt hab.
Gruß
triple
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Gruß aus Bonn
Rolf
Sorry Rolf, das hab ich missverstanden