Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Ape jetzt fällig! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=47200)


Geschrieben von Bottler am 12.02.2014 um 11:49:

Sorry, aber was bedeutet CC?


Geschrieben von King Alrik am 12.02.2014 um 11:52:

Custom Chrome Augenzwinkern


Geschrieben von Bottler am 12.02.2014 um 11:57:

Sorry, habs kapiert, geht bei mir langsamer großes Grinsen

Passen dann die originalen Riser und kann ich die weiter verwenden?


Geschrieben von King Alrik am 12.02.2014 um 14:27:

Das mußt Du schauen .
Hast Du einen 1" oder 1 1/4" Lenker , die neueren haben ja einen 1 1/4" Lenker !


Geschrieben von Bottler am 12.02.2014 um 15:44:

@King Alrik

...die 2005er haben noch 1" Original Lenker. Wenn ich mich ned irre sind erst ab 2007 die Lenker 1 1/4" mein ich mal wo gelesen zu haben.
Hab noch den Originallenker mit 1" drauf.

Hab mir jetzt einfach mal den SANTEE 17" bestellt, laut Verkäufer sollte der passen, weil der Lenker im Riser-Bereich auf 1" verjüngt ist. Ausserdem ist doch ein TÜV-Gutachten dabei.
Warte jetzt mal ab bis er kommt, dann weis ich mehr.
Dann muss ich noch die Züge und Bremsleitung ausmessen und mir noch zulegen.


Geschrieben von Störtebecker am 12.02.2014 um 16:35:

Bei meinem Santee konnte ich die Original Riser weiter verwenden da er in dem Bereich verjüngt ist. Fahre ihn schon seit 2011 und bin immer noch begeistert. Beim TÜV gab es keine Probleme mit der ABE


Geschrieben von Bottler am 12.02.2014 um 18:33:

So, war heut mal in der Garage und hab den "alten" Lenker mal abgemacht, leitungen etc. hab ich allerdings mal dran gelassen.
Hab gesehen, die orig. Riser sind Gummigelagert, hoffentlich wird mir die Mühle dann nicht zu "schwammig" mit nen 17"er Ape verwirrt

@
Störtebecker

Danke für die Info, welches BJ fährst du?


Geschrieben von JimmyDieTulpe am 12.02.2014 um 18:36:

mir war das zu schwammig, habe dann Müller Riser genommen und gut war es.


Geschrieben von Bottler am 12.02.2014 um 19:51:

....was mir noch aufgefallen ist, dass sich der Gummi meiner "Flames-Griffe" auflöst.

Das heisst, ich werd mir auch noch gleich schöne Griffe dazu holen.

Für Vorschläge bin ich wieder dankbar cool


Geschrieben von King Alrik am 12.02.2014 um 20:14:

Ich habe da härtere Gummis verbaut , weis aber noch nicht ob die taugen , hab erst diesen Winter umgebaut !


Geschrieben von Bottler am 15.02.2014 um 10:24:

Gestern ist jetzt der Ape gekommen.
Hab ihn gleich mal probeweise angeschraubt, um die Sitzposition zu testen.
Was soll ich sagen, Ape rockt!!!
Hab aber auch schon gemerkt, dass mit den "Gummigelegerten Risern" kein gutes Fahrgefühl aufkommen mag.
Da muss ich was machen. Hab jetzt irgenwo einen Beitrag gefunden, wo der Gummi gegen Metallhülsen ausgetauscht wurde. Find aber jetzt den Beitrag nicht mehr.
Vielleicht kann mir hier ma jemand helfen.

ride free
Günni


Geschrieben von Alois G. Davidson am 15.02.2014 um 11:01:

Moin´ Günni... Freude ..stimmt, das geht.

Bei meinem vorherigen Mopped hatte der Freundliche die Gummis aus der Zubehör-Gabelbrücke
gleich entfernt, passende Hülsen gedreht und eingeschrumpft. Dann den 40er Ape drauf.. allet chic!

Best regards,
Alois

__________________
[life is simple]
www.backpacker-bike-shuttle.de


Geschrieben von Störtebecker am 15.02.2014 um 13:33:

Meine ist Baujahr 2008. Ape rockt wirklich.
Hier ist auch ein Thread über meine Umbau Arie.
Habe da ja auch nicht so viel Ahnung.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk



Geschrieben von Bottler am 15.02.2014 um 13:41:

...was bedeutet denn "eingeschrumpft" verwirrt

@Störte
Deinen Fred werd ich ma suchen und durchkauen , Danke! cool


Geschrieben von Alois G. Davidson am 15.02.2014 um 14:18:

Zitat von Bottler
...was bedeutet denn "eingeschrumpft" ?

..die Aussendurchmesser der Büchsen, die anstelle der Gummis in die Bohrungen eingesetzt werden,
werden im Verhältnis zum Innendurchmesser der Bohrungen auf Passung gefertigt. Zum Beispiel a´klitzekleines bißl größer.
Dann schrumpft man sie in flüssigem Stickstoff, während die Gabelbrücke leicht erwärmt wird... und Abracadabra...
flutschen die Büchsen in die Bohrungen, dehnen sich wieder aus und sitzen bombenfest! Schwarze Magie...
cool

Cheerio,
Aloysius

__________________
[life is simple]
www.backpacker-bike-shuttle.de