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Zitat von easy
Und nun wird das Grinsen mit jedem Kilometer breiter![]()
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
Zitat von Herzo_Klaus
So, und damit das so sein wird, habe ich der Heritage (und mir) heute eine Kess-Tech ESM2 gegönnt.
Zum Rumstehen und nur Angucken ist mir die Crossbones zu schad und dafür schüssel ich auch zu gern mit ihr.
zum zitierten Beitrag Zitat von Auspuffoptimierer
mach´s halt wie ich, ist zwar Blödsinn aber hilft trotzdem,
die Cross Bones zum anschauen,
die Adventure zum fahren...
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Zitat von Herzo_Klaus
Zitat von easy
Und nun wird das Grinsen mit jedem Kilometer breiter![]()
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Servus !
So, und damit das so sein wird, habe ich der Heritage (und mir) heute eine Kess-Tech ESM2 gegönnt.
War beim Händler und habe ne Probefahrt (aber nur wegen dem Auspuff) mit ner FatBoy gemacht.
Auspuff soll in 1-2 Wochen beim Händler sein und wenn ich dann aus dem Urlaub zurück bin, ist der KD erledigt und der Auspuff angebaut.
Dann hoffe ich nur auf gutes Wetterwie wir alle hier.
zu spät - sticki1
ach so - und an ne klassische weisse heritage mit ww reifen im old style look
gehört am besten nen fishtail auspuff
möglichst noch crossover und mit klappenelektronik
frag auch mal Ju2 ob sie noch paar pinkwand reifen für dich hat
Zitat von sticki1
das mit der kess wäre dir in bamberg nicht passiert![]()
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
AW: 1.350 KM / Ein 1. Resumee
Mein Road King Custom mit Kess (sonst alles serie) braucht zwieschen 5 und 7 Liter .TC 88 mit einspritz .Ich denke das ist normal :thumbup:
FLSTC, 103 cu, J&H, Stage 1
Verbrauch ca. 6 - 6,5 ltr.
@klaus
das Problem mit meiner hatte ich auch. Nach ca. 3 Monaten fahren wollte ich sie wieder verkaufen.
Der Grund lag allerdings an einem Geräusch das der Händler nicht weg bekam. Nach 3 weiteren Besuchen hatte er es dann doch geschafft und seitdem bin ich jeden Tag zufriedener mit dem Bike.
Wer eine Softail, egal ob Deluxe oder Heritage, kauft, der wird damit keine Kurven räubern. Man muss seinen Fahrstil dem Motorrad anpassen, das ist für beide gesünder.
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2017 FLHTKSE
2012 FLSTC
Zitat von FLSTC
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Der Grund lag allerdings an einem Geräusch das der Händler nicht weg bekam. Nach 3 weiteren Besuchen hatte er es dann doch geschafft und seitdem bin ich jeden Tag zufriedener mit dem Bike.
War ein jammerndes Geräusch das bei ca. 2400 U/min auftrat. Zu hören wenn man mit offenem Helm fuhr. Das Geräusch ging einem während der Fahrt auf die Nerven, da hochfrequent.
Man vermutete die Ursache an der Gabelverkleidung. Wie sich später herausstellte hatte die Werkstatt aber ein anderes Geräusch gemeint welches ich gar nicht gehöret hatte.
Eigentliche Geräusch war nicht beseitigt.
Kiste wieder hin. Angeblich wurde im Bereich Primärantrieb etwas gemacht.
Seitdem zufrieden und kein Geräusch mehr.
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2017 FLHTKSE
2012 FLSTC
Zitat von FLSTC
FLSTC, 103 cu, J&H, Stage 1
Verbrauch ca. 6 - 6,5 ltr.
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Nemo me impune lacessit !
Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !
Hallo Klaus, stimmt mit meinem überein obwohl es auch mir egal ist.
Der Spaß macht es aus und der ist immer wieder da. Gebe das Eisenschwein nicht mehr
her.
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2017 FLHTKSE
2012 FLSTC
spritverbrauch hab ich noch nie bei nem bike berechnet, hau auch immer nur superplus rein
kann nicht mal sagen was ich so im durchschnitt für ne tankfüllung hinlege.
egal,ist ja hobby.
Gebe das Eisenschwein nicht mehr her.
Meine Breakout mit JuH, Mapping und Luffi braucht stabile 4,7 Ltr.
Höchstgeschwindigkeit aber nur 100 km/h. Schneller fahre ich nicht.
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So far,
Micha
So 5 - 5,5 Liter hab ich mit meiner gebraucht. Wenn man auf der Autobahn am Kabel zieht, dann kommen da noch paar Mass dazu.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School