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Hallo zusammen,

ich grabe diesen Thead nochmal aus,
hat einer von euch nun diese Kit in Deutschland bestellen/ ausfindig machen koennen?
Möchte ungern in den USA bestellen!

Bin über eure Tips dankbar!

An einer schraubbaren Lösung wär ich auch interessiert, ob mit Banjos oder was anderem, egal. Wollte da nicht jemand tätig werden?

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ich wollte ursprünglich die banjo variante versuchen, es ist dann abr doch die schweiß variante geworden.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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Lass mich ich kann das............Oh kaputt!!!

Hey Ho!

Wenns noch interessant ist für den einen oder anderen - ich werde hier bestellen:

MVE-Cycles (Benzinanzeige)

LG aus der Garage (noch schnell alles fertigmachen - Wochenende ist in Österreich Sommer angesagt)

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Too young to quit - Too old to change!

Hallo zusammen,

ich habe mir nochmal Gedanken über die Tankanzeige gemacht,
und werde diese jetzt wie folgt bauen:

- Hohlschrauben (analog Bremse)
- Ringschlauchnippel (analog Bremse, allerdings eine Seite zum Schlauch aufschieben)
- Einschweißgewindemuffe im Tank
- Benzinschlauch transparent
- Kupfer- oder Aluminiumringe als Dichtung

Wareneinsatz: 10€
Set von Lowbrow Custom 45-55€

Hat den Vorteil, dass man nicht an die festgeschweißten Nippel gebunden ist,
und man durch Verdrehen der Ringschlaunippel den Verlauf der Anzeige fast beliebig anpassen kann.

Anbei ein paar Links:
http://www.esska.de/esska_de_s/Ring-Schlauchnippel-mit-Ringauge-DIN-7642-Stahl-verzinkt-9704881XX000-10170.html
http://www.esska.de/esska_de_s/Hohlschraube-einfach-zoellig-DIN-7643-Ausfuehrung-A-9704894XX00000-10170.html

das hört sich doch gut an,
stell mal ein paar Bilder rein wenn du fertig bist würde mich mal interessieren.

Oder ich komm einfach vorbei sind ja bloß 60 km

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Lass mich ich kann das............Oh kaputt!!!

So Kollegen der anlaogen Tankanzeige,
ich wollte euch hiermit auf dem laufenden halten,
was sich an meinem Bike/ Tank in den letzen Wochen getan hat.
Offen ist eigentlich nur noch das Pulver.
BTW: Muss ich zwingend eine neue Dichtung für die Benzinpumpe verbauen, oder kann ich die Alte weiterverwenden?

Ich fange erstmal mit dem Wareneinsatz an:
- Hohlschrauben, Fittings, Dichtungen 20€ (habe alles doppelt bestelle/ falls jemand Interesse hat)
- Tank auf dem Forum Forty Eight: 180€ Schnabber
- Tank Strahlen lassen: 15€ Kaffeekasse
- Muttern in den Tank WIG Löten und abdrücken: Freundschaftsdienst
- Hohlscharuben hatten einen zu klobigen Kopf: Kopf abfräsen und Schlüsselweite abfräsen: Freundschaftsdienst

Nach dem Strahlen habe ich von einem Kollegen zunächst die Muttern einlöten lassen. Mutter sind M12x1,5, Ersatzteil von einer Vespa. M12x1,5 brauchte ich unbedingt für die Holhschrauben. Diese sind ja weiter oben verlinkt.

Danach gings ans Abschleifen des Tanks. Habs soweit möglich alle sichtbaren Stellen per Hand abgeschliffen bis aus blanke Metall, nur teilweise die Bohrmaschine mit Drahtbürste benutzt. Sau Arbeit, die sich lohnt, per Hand gibts eben Super Schleifmuster/ Spuren, die ich auf jeden Fall haben wollte. Tank soll nur noch klar pulverbeschichtet werden, soll als im Bare Metal Look bleiben.

Die Fitting habe ich noch ein wenig mit Schleifhex und Schleifstein abgenommen, damit die Benzinsäule ein bisschen besser/ höher sichtbar ist. Der Forty Eight Tank an sich ist ja schon sehr klein.

Zur Sicherung der Schläuche wollte ich zunächst Schlauchschellen einbauen, diese waren aber zu klobig. Habe es dann mit Draht umwickelt und verrödelt, umsetzen werde ich es aber mit Kupferdraht, da die Dichtungen auch aus Kupfer sind. Kupferdraht ist auf der Rückseite ebenfalls verrödelt.

Vorteil wie bereits im Thread erwähnt: Durch die Hohlschrauben und Fittings kann man den Schlauch beliebig "verlegen", kerzengerade, gebogen, in Schlaufe

Anbei noch die Bilder:
1: Nach dem Strahlen: erste Anprobe
2: Nach dem Schleifen: zweite Anprobe mit den unterschiedlichen Fittinglängen
3: Fitting mit Schlauch verrödelt, habe mich aber für Kupferdraht entschieden
4: Detail
5: Gesamt

Bilder

Ich bin schwer beeindruckt, klasse und saubere Arbeit

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PERFEKT! auch dass du ihn roh lässt!
Freu mich auf bilder mit Bike!

Saubere Arbeit nur weiter so auch mit Bildern bin schon gespannt .

Hallo, icb melde mich nochmal zurück:

Zusammenbauen macht eben am meisten Spaß:

Anbei die Bilder, mir gefällts!

Saubere Arbeit...sieht super aus!
LG

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Too young to quit - Too old to change!

Du musst bald tanken

Geile Sache min Jung

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