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Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 01.01.2012 um 16:42:
Der Jürgen schraubt das ganze Moped auseinander wegen solch ein paar deppische Fußrasten.......nur damit seine langen Beine cool auf dem Möppi aussehen........
nö, das ist nicht mein Ding........ich fahre lieber spazieren
achja, auf dem letzten Motorradtreff kam ich mit einem "nicht Harleyfahrer" ins Gespräch
er sagte.......
"viele die an denHarleys schrauben haben keine Ahnung, noch nicht einmal eine technische Ausbildung, je mehr ihr rumschraubt, umso mehr macht ihr kaputt "
oder "denn sie wissen nicht was sie tun"...........
Nach fast einjährigem mitlesen hier im gesamten Forum muss ich ihm Recht geben..........
Alle Achtung vor solchen Leuten hier wie OPPA........
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Geschrieben von Mo am 01.01.2012 um 16:53:
Sag mal Opa, manchmal schreibst du echt einen Haufen Stuss!
Keine Ahnung an welchem Rollerstammtisch Du dich wieder verirrt hast aber ich glaube hier im Forum findet sich genug Kompetenz um dich und deinen komischen "nicht Harleyfahrer" mit zu versorgen.
Und es gibt auch fähige Leute die sich einiges selbst aneignen und ausprobieren - hört sich komisch an, ist aber so!
Und ich finde, wenn man selbst nicht in der Lage ist ein paar Schrauben ohne große Verletzungen zu lösen sollte man nicht unbedingt das Fachwissen anderer in Frage stellen.
Denk nur mal ein paar Wochen zurück - da warst du dankbar für die Hilfe hier im Forum...da hast du das Wissen der Leute hier nicht in Frage gestellt...
Gruß
Mo
Geschrieben von George am 01.01.2012 um 17:03:
Zitat von Opa-Easy-Rider
Der Jürgen schraubt das ganze Moped auseinander wegen solch ein paar deppische Fußrasten.......nur damit seine langen Beine cool auf dem Möppi aussehen........
Wenn es nur ums "cool sein" gehen würde...
Midwayrasten, so wie bei der Dyna, sind auf längeren Touren für jeden Fahrer über 1,85m ein Krampf.
Da kenn ich Leute, die bauen sich ganz anderen Firlefanz ans Bike um "cool" zu wirken.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Geschrieben von Harley Oppa am 01.01.2012 um 17:04:
Jeder so wie er mag, selbst Leute die keine Ahnung haben und dann trotzdem schrauben, ich finds cool wenn Mann oder Frau sich trotzdem mal was traut.
Und selbst wenn man dann mal was kaputt schraubt, das passiert auch den besten Schraubern mal.
Kompetenz hat nicht immer was mit Ausbildung zu tun, kenn etliche gute oder sagen wir besser absolut gute Schrauber die eine ganz andere Ausbildung genossen haben, und trotzdem Koryphäen auf dem Gebiet Harley sind.
Egal was einer gelernt hat oder was er kann, ich denke hier im Forum sind etliche Leute die null Ahnung haben und sich immer über einen guten Tipp freuen.
Aber auch andersrum kann man nicht von allem Ahnung haben.
Auch ich frag manchmal dumm weil ichs noch nie gemacht habe oder grad den Wald vor lauter Bäumen nicht seh, da hilft ein Anstuppser von manch anderem User und ist, bei mir zumindest, gern gesehen.
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Oqpa
✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠
Geschrieben von Opa-Easy-Rider am 01.01.2012 um 17:17:
Zitat von Mo
Denk nur mal ein paar Wochen zurück - da warst du dankbar für die Hilfe hier im Forum...da hast du das Wissen der Leute hier nicht in Frage gestellt...
Gruß
Mo
Ich stelle hier niemand in Frage, bin hier nach fast einem Jahr aber mit Sicherheit in der Lage zu unterscheiden,
welche User kompetentes Harley Fachwissen gelernt, angeeignet oder erfahren haben.....
oder wer nur ein paar Schräubchen lösen kann.
Dankbar bin ich über spezifisches Fachwissen speziell einer Harley.......und die Erfahrungen
Hier aber speziell über TTS sprich Motoroptimierung und Auspuff bzw. Leistungssteigerung
Dafür sehe ich das Forum !........
Nicht technisches Wissen....und deren Grundlagen.....oder handwerkliches Geschick
das sind zwei vollkommen verschiedene Pantoffeln...........
Habe mein "fast" halbes Leben Handwerker, Meister und Techniker ausgebildet und lerne selbst immer noch hinzu.........
Eben dieses Harley spezifische Wissen und die Harleyerfahrung fehlt mir, was sich von anderen Motorrädern schon etwas unterscheidet.
Mit dem Rest hat OPPA oben schon den Nagel auf den Kopp getroffen
Sorry, wenn sich jemand hier verletzt fühlt
Es gibt aber auch ein uraltes Sprichwort......" Schuster bleib bei deinen Leisten "
Das trifft auch in der Harley-Szene zu, oder gerade ganz besonders dort.
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Hier nur mal zwei von hunderten von Beispielen die ich hier schmunzelnd gelesen habe.
Ein User macht einen simplen Ölwechsel und reisst sich beim Einschrauben des Ölablasstopfens das ganze Gewinde aus der Ölwanne.........anschließend jammert dieser Fachmann hier wie manN das Malheur wieder heile bekommt.
Ein weiterer User möchte eine längere Gabel , schneidet mit der Flex den Lenkkopf ab und schweisst diesen in einer flacheren Stellung und einer entsprechend verlängerten Gabel wieder an.
Von Lenkgeometrie, Prüfung von Schweissnähten, Schweisszusatzwerkstoffen, Genehmigungen usw. hat er keinen blassen Schimmer, wohl den Umgang mit Schweissgerät und Flex.
Anschließend stellt er hier im Forum die Frage oder die Beschwerde warum der TÜV trotz Einzelabnahme ihm die ganze Sache nicht genehmigt und ist beleidigt
usw.
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Geschrieben von George am 01.01.2012 um 20:29:
Zitat von Opa-Easy-Rider
Hier nur mal zwei von hunderten von Beispielen die ich hier schmunzelnd gelesen habe.
Ein User macht einen simplen Ölwechsel und reisst sich beim Einschrauben des Ölablasstopfens das ganze Gewinde aus der Ölwanne.........anschließend jammert dieser Fachmann hier wie manN das Malheur wieder heile bekommt.
Ein weiterer User möchte eine längere Gabel , schneidet mit der Flex den Lenkkopf ab und schweisst diesen in einer flacheren Stellung und einer entsprechend verlängerten Gabel wieder an.
Von Lenkgeometrie, Prüfung von Schweissnähten, Schweisszusatzwerkstoffen, Genehmigungen usw. hat er keinen blassen Schimmer, wohl den Umgang mit Schweissgerät und Flex.
Anschließend stellt er hier im Forum die Frage oder die Beschwerde warum der TÜV trotz Einzelabnahme ihm die ganze Sache nicht genehmigt und ist beleidigt
Ja, so Leute gibt's und wird's auch immer geben. Ist einer der Gründe warum ich von Zeit zu Zeit, bestimmte Tipps auch NICHT gebe, z.B. wenn es um Bremsen geht.
Ich könnte dir aber auch aus'm Stand zig Beispiele nennen, die aus offiziellen HD Werkstätten stammen und die peinlicher njcht hätten sein können, trotzdem aber zum offiziellen Stundelohnsatz abgerechnet wurden. Sowas gibt's auch - ebenso wie Biker, die mit dem Service ihrer Schrauber sowas von unzufireden waren, dass sie sich selbst 'ne Anleuitung gekauft haben und ihrem Kumpel über die Schulter gucken durften. Wenn's in den Fingern juckt...
Hätte es so Bekloppte wie den Lenkkopfbearbeiter in den 70ern nicht gegeben, würde Harley heute exakt 5 Modelle verkaufen: 4 Glides und eine Sportster! Oder glaubst du, Willi G. ist von alleine auf die Idee der Superglide gekommen???
Kreativität lebt halt nicht nur von der Profession sondern auch vom Chaos.
Ich find's jedenfalls nach wie vor super, wenn Leute hier Hilfe suchen und Hilfestellung geben - auch bei Herausforderungen auf der nächsthöheren Schrauberstufe!
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Geschrieben von olperer am 12.01.2012 um 22:36:
@Opa,
solche Leute , die ihre Fähigkeiten überschätzen , findest Du überall , das kann man nicht verallgemeinern.
Allerdings ist ist eine entspr.handwerkliche Ausbildung wichtig um zu wissen weshalb man Schrauben nicht beliebig auswechseln darf oder warum es wichtig sein kann , bestimmte Anzugsmomente einzuhalten bzw. Schraubensicherungen zu verwenden.
Leider erschöpft sich manch Wissen lediglich im anschrauben irgendwelchem Schnick Schnack.
mfg olperer
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Dives qui sapiens est
Geschrieben von Rainer am 13.01.2012 um 00:11:
Ach - es gibt auch Profis die Ihre Fähigkeiten überschätzen.
Zur prüfung der Riemenspannung ( lasst stecken- die zweideutigkeiten sind alt ) habe ich mir das Prüfgerät bei einem HD Händler bestellt . Der konnnte nun garnicht verstehen wieso man das braucht - ich brauche das jedenfalls weil ich hier meinen " Gefühlen " nicht so recht traue.
Und - wieviele " Profis " ziehen ( wichtige... ) Schrauben nach gefühl an .
An den Primärkasten traue ich mich noch nicht - allerdings habe ich auch noch Gewährleistung.
Ich denke dass Profis nicht immer professionell schrauben weil denen da vielleicht die Zeit im Nacken sitzt - da wird sicher so manche Abkürzung genommen.
Rainer
Geschrieben von olperer am 13.01.2012 um 12:45:
@ Rainer,
innerhalb der Profis gibts Unterschiede , das sehe ich auch so. Das eine oder andere ist beim Profi auch Routine . Echte Fehlleistungen sollten kommuniziert werden um andere vor Schaden zu bewahren , nur so lässt sich Spreu vom Weizen trennen.
Übrigens , neben der Riemenspannung ist auch die Spur ( Vorderrad/Hinterrad) wichtig.
mfg olperer
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Dives qui sapiens est
Geschrieben von Döppi am 13.01.2012 um 16:25:
Logisch , hab meinen Schrauber beim Kundendienst noch nie mit einem Drehmomentschlüssel hantieren sehen . 
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