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Geschrieben von Flo1994 am 29.09.2024 um 15:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von BLUETHUNDER
 @Flo1994 
kauf dir ein gebrauchtes tourpack und las es umlackieren.

Das wäre auch schon eine Idee gewesen, ich habe nur gehört dass gerade Charcoal Pearl sich wohl nur schlecht nachmischen lässt und fast immer Farbunterschiede zu sehen wären, habt ihr da evtl. Erfahrungen, oder gibt es mittlerweile unter Umständen schon Folie in dieser Farbe?

@Weich-Ei  großes Grinsen ja tatsächlich verstehe ich ihn in dieser Hinsicht auch, dass die Highway Pegs nicht wirklich zulassungsfähig sind und bei nem "normalen" Tüv wohl Probleme geben hat er mich aufgeklärt großes Grinsen 
Tatsächlich ist die Sichtweise, gerade bei Teilen, an denen man eigentlich kaum was falsch machen kann nachvollziehbar.

Ich stecke bei dem ganzen Thema leider noch im Anfang und versuche noch herauszufinden, an welchen Stellen ich 5 gerade sein lassen kann und wo nicht, vor allem da ich mich wieder selbst trauen will manche Dinge zu ändern bzw. umzubauen.

Auch deshalb bin ich für eure vielen Antworten und Meinungen dankbar und lasse mir gerne Erklären, wenn ich einen Knoten im Kopf habe oder zu kompliziert/zu teuer denke


Geschrieben von oldman63 am 29.09.2024 um 19:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flo1994
zum zitierten Beitrag Zitat von BLUETHUNDER
 @Flo1994 
kauf dir ein gebrauchtes tourpack und las es umlackieren.

Das wäre auch schon eine Idee gewesen, ich habe nur gehört dass gerade Charcoal Pearl sich wohl nur schlecht nachmischen lässt und fast immer Farbunterschiede zu sehen wären, habt ihr da evtl. Erfahrungen, oder gibt es mittlerweile unter Umständen schon Folie in dieser Farbe?

Ich bin jetzt kein Lackierer, aber es gibt eine Lücke zwischen Topcase und Kotflügel, und da wäre ein kleiner Farbunterschied eigentlich nicht erkennbar. Ist es wie beim Auto der Kotflügel und die angrenzende Tür, also direkt aneinander, dann wäre es eher zu sehen.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad ! großes Grinsen


Geschrieben von motorcycle boy am 29.09.2024 um 23:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
zum zitierten Beitrag Zitat von Flo1994
Dann verstehe ich meinen  großes Grinsen nicht, der mir keine Motea Teile montieren wollte, mit der Aussage die wären ja nicht zugelassen und haben keine Splitterprüfung etc. und beim Unfall gäbe es dann nur Probleme (er meinte er weigert sich das dran zu bauen um eben im Falle eines Unfalls seinen Kunden Probleme die daraus resultieren zu ersparen)

Zum Thema Motea muss man sich bewust sein wo-man-was kauft, ja das ist preiswert, und ja das passt manchmal nicht optimal oder ist qualitativ nicht optimal verarbeitet.
Aber warum für ein verchromtes Blechteil (wo man nicht viel dran falsch machen kann) 200€ zahlen wenns das dort für 60€ gibt, oder einen Sitz, oder ein Plasteteil ...
Bei mir zB überwiegt 8:2 der positive Fall, und wenn was ist kann es problemlos getauscht oder zurück gegeben werden.
Und mit der Qualität, Haptik und Ausführung der orig. Teile habe auch meine Erfahrungen gesammelt/sammeln müssen, welche seit ein paar Jahren extrem nachgelassen hat und das ist bei den Preisen dann mehr als grenzwertig.

Auch beim Verchromen kann man zum Nachteil des Kunden sparen, wahrscheinlich bei der Genauigkeit der Vorarbeiten des chemisch notwendigen Untergrunds. Vergleiche mal nach ein  paar Jahren eine deutsche Verchromung mit einer italienischen, wahrscheinlich indischen! Habe bei meiner PX alles beim Galvaniseur meines AG nochmal neu verchromen lassen müssen, denn nach drei Jahren kamen bei den Billig-Verchromungen die Rostpickel durch. Und nein, nicht im Winter gefahren  unglücklich

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)