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Geschrieben von Schimmy am 21.07.2022 um 10:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Wenn der Belt schon runter ist, gibt es 2 Optionen.
Belt wieder drauf mit allem Aufwand, oder das Haltewerkzeug besorgen.

Hatte weiter oben noch eine dritte Methode gepostet (Marke "Holzhammer", aber geht auch). Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Wenn du einen ordentlichen Schlagschrauber und die passende Nuss dazu hast, musst du am Pulley nichts gegenhalten, bei mir hat das Trägheitsmoment des Pulley´s locker ausgereicht um die Mutter zu lösen.

...aber mit beinahe 100%iger Sicherheit nicht bei einem so alten Bock. Ich habe vor ein paar Jahren die Sprocket-Nut nicht
ohne Grund mit der o.a. "Holzhammermethode" entfernen müssen, da diese - auch nach Erwärmung mit nem Heißluftföhn
UND mit Drehmomentschlüssel + 1m "Rohrverlängerung" - sich KEINEN Millimeter gerührt hat.

GReetz  Jo

P.S.: Auf ALLE FÄLLE NICHT SO blockieren, wie auf dem angehängten Bild geschockt, es sei denn, man möchte auch den Shifter
Lever Shaft gleich mit wechseln. fröhlich

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von FRN1985 am 21.07.2022 um 14:10:

Alten belt über das pulley legen, die Zähne ineinander legen und mit ner Schraubzwinge an Rahmen/Schwinge zusammen drücken.
Schnell, einfach, gut

__________________
Greetz
Franky

Geschrieben von Websucht am 22.07.2022 um 11:42:

zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Wenn du einen ordentlichen Schlagschrauber und die passende Nuss dazu hast, musst du am Pulley nichts gegenhalten, bei mir hat das Trägheitsmoment des Pulley´s locker ausgereicht um die Mutter zu lösen.

...aber mit beinahe 100%iger Sicherheit nicht bei einem so alten Bock. Ich habe vor ein paar Jahren die Sprocket-Nut nicht
ohne Grund mit der o.a. "Holzhammermethode" entfernen müssen, da diese - auch nach Erwärmung mit nem Heißluftföhn
UND mit Drehmomentschlüssel + 1m "Rohrverlängerung" - sich KEINEN Millimeter gerührt hat.

GReetz  Jo

P.S.: Auf ALLE FÄLLE NICHT SO blockieren, wie auf dem angehängten Bild geschockt , es sei denn, man möchte auch den Shifter
Lever Shaft gleich mit wechseln. fröhlich

dann hast du keinen kräftigen Schlagschrauber, mit meinem alten (Baumarkt) Schlagschrauber hat sich die Mutter auch nicht bewegt, mein neuer Druckluftschrauber hat fast 1700Nm Drehmoment und damit hat die Mutter sofort aufgegeben. (ohne Warm machen, Einsprühen
oder Gegenhalten)

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Geschrieben von take.it.easy am 22.07.2022 um 17:30:

von harley davidson gibt es ein flankenfett,
dass links und rechts an den belt aufgetragen wird, dass rad dann richtig ausgerichtet, richtig gespannt, und das quietschen wäre wahrscheinlich weg gewesen,
dein riemen vorne läuft sowieso am pully rand, is normal

Geschrieben von Crosseinsteiger am 27.07.2022 um 10:12:

Seruvs!

danke nochmal für die Zahlreichen Antworten.
Ein kurzes Update:

- ich habe das vordere Pulley gewechselt.
- es gibt ein Update von Harley. Die neuen Pulleys sind breiter, in der Kontakfläche zur Getriebewelle. Dadurch werden die Pulleys nicht mehr so leicht locker.
   - Der Simmerring und der X-ring der Getriebeabdichtung zu Welle ist mit dabei. Auch die Hülse. Diese ist kürzer, um das längere Pulley auszugleichen.

- der Riemen ist neu - mit Harley-Logo... (warum die auch wirlich überall ihr Logo draufpappen müssen... Marketing...)
- das hintere Pulley wird ein größeres Problem

Schöne Grüße!

Christoph