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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
2 Seiten, ohne zu wissen, ob der Kollege eine Vergaser- oder eine Einspritzerkarre hat.
Stark!
zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
also die Info 2 Lambdasonden
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Also wenn du Lambdasonden an den Krümmern haben solltest, hast du einen Einspritzer.
Lambdasonden sind keine an den Krümmern. Eine Einspritzer ist es. Mit dem 'Motorstopp' meinte ich, wenn ich ihn ausschalte und ein paar Minuten später wieder starte, das dann die Leerlaufdrehzahl für ein paar Sekunden, manchmal etwas länger, noch höher ist, als die ca. 950 der Werkseinstellung.
Durch die VIN habe ich jetzt das Baujahr, ist eine 2005'er.
Dann wissen wir zumindest, dass es eine Einspritzung hat. Da kann man zwar selbst was machen, Stichwort Power Vision usw., würde ich dir aber bei deinem Kenntnisstand nicht empfehlen. Schau mal, ob du jemanden in deiner Nähe hast, der Einen Prüfstand hat und am besten noch Ahnung.
Keine Sorge, habe ich hier eine wirklich gute HD-Werkstatt. Durch dieses Thema wollte ich ja nur mal die Verbrauchswerte erfahren, wie sie sein sollten zum Vergleich der von mir ermittelten. Die kamen mir berechtigterweise etwas hoch vor.
Ok, dann fahre in eine Werkstatt die Ahnung und einen Prüfstand haben. Dort kann man das Bike dann schön auf dem Prüfstand optimieren via Software. Ein positiver Nebeneffekt ist das du etwas mehr Leistung rauskitzelst bei optimalem Lauf.
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MfG