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--- Neue Nockenwelle - ABE erlischt. Ist das so? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=104991)

Geschrieben von jpggl am 01.02.2022 um 19:03:

Mahlzeit, die Betriebserlaubnis erlischt auch bei fehlendem Reflektor.....

Geschrieben von da bayer am 01.02.2022 um 19:16:

Trauriger Schwachsinn bei uns! Ist halt so, muss man nicht verstehen!

Geschrieben von DéDé am 01.02.2022 um 21:29:

Was glaubt ihr eigentlich, warum so viele Harleytreiber alte Mühlen fahren?  Da braucht man keine andere Nockenwellen und kein anderes Mapping, und Sound ist auch da.
Beispiel: Abgas- und Geräuschvorschriften haben dafür gesorgt, dass von den ursprünglichen 1989er 63 EVO PS im Jahr 94 gerade noch 48 PS übriggblieben sind.

Irgendwann ist es halt mal riskant, wenn man ne Euro 5 Maschine vorsätzlich StVZO-unzulässig machen muss, damit man Spass damit hat. Und wenn´s der TÜV nicht bei der HU rausfindet, dann finden es Andere heraus - siehe Abgasskandal.

defeat device

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von jpggl am 01.02.2022 um 22:49:

Mahlzeit,  nicht die Abgas- und Geräuschvorschriften sorgten für die 49PS, sondern die Unfähigkeit der Harleyingenieure, bzw die Bedeutunglosigkeit des deutschen Marktes. 
Eine Euro 5 Harley braucht man wegen mangelnder Leistung nockenwellentechnisch nicht umzurüsten, da legt man sich besser 'ne Duc zu. großes Grinsen

Geschrieben von toap am 02.02.2022 um 00:49:

off topic : war da bei den Evos nicht was mit Porsche Hilfe beim Auspuff und da warens wieder 56  PS?  Das war die Zeit da habe ich auch geliebäugelt mit ner Evo, aber meine Shovel hatte 71 PS...

zur Nocke: Umrüstung muss nicht sein bei Euro 5, kann aber....aber ne Duc als Alternative? Hhmm, ist was ganz anderes, nicht vergleichbar....

Geschrieben von jpggl am 02.02.2022 um 07:32:

Morgen, deswegen ja auch dergroßes Grinsen, aber ` ne Diavel ist jetzt nicht so weit entfernt.

Geschrieben von Andreas K. am 02.02.2022 um 07:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
dass du eine Änderung vorgenommen hast und dass diese Schuld am Unfallgeschehen ist

Erloschene BE = Kein Versicherungsschutz

https://www.landesrecht.sachsen-anhalt.de/bsst/document/KORE502702015

Wie gesagt, erstmal muss man dir das nachweisen und zweitens ist dein Beispiel nicht ganz passend, hier geht es um den Diebstahl einer Enduro und ob Straßen, oder Wettbewerbsmotorrad. Kannst dir ja mal die Begründung komplett durchlesen und nicht nur den Orientierungssatz.
Selbst wenn die Versicherung die Kosten eines Gutachtens für Leistungsprüfstand etc aufnimmt, müsste man trotzdem nachweisen können, dass dies der Grund für den Unfall war.

Der Teufel ist ein Eichhörnchen, aber trotzdem denke ich nicht, dass es sich für eine Versicherung rentiert.

Wenn es für die Versicherungen um viel Geld geht, setzen die alle Hebel in Bewegung, um nicht zu zahlen.
Wenn der Versicherungsschutz nicht mehr greift, da die Leistung des Motorrads nicht dem Versicherungsvertrag entspricht, ist die Ursache des Unfalls irrelevant.
Ich habe z.B. in meiner Versicherung die Klausel, dass sie immer zahlen und mich nicht in Regress nehmen können, auch wenn ich ohne Füherschein, betrunken oder ohne Betriebserlaubnis unterwegs bin.      
Ist jetzt zwar Italien, wird in Deutschland aber nicht viel anders sein, die versicherung ist die Allianz.

Geschrieben von jpggl am 02.02.2022 um 07:39:

Morgen, dann sofort wieder Relektoren montieren, sonst wird bei jedem Unfall in Dunkelheit oder Dämmerung die Zahlung durch die Versicherung verweigert.    geschockt

Da die Betriebserlaubnis erloschen ist, vielleicht sogar bei Tageslicht.

Geschrieben von DéDé am 02.02.2022 um 08:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
da warens wieder 56 PS?

das war dann wieder 1995/96, andere Übersetzungen und Nockenwellengroßes Grinsen

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Geschrieben von cal43 am 02.02.2022 um 08:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
zum zitierten Beitrag Zitate von cal43
indem es von einer Prüforganisation überprüft wurde. 
...
mein Gott, die machen eine Messung keinen Prüfstandlauf nach Abgasvorgaben der EU.

schon zwei zielführende Antworten zur Frage. Kannst du auch eine Antwort geben, die mir vllt weiterhelfen könnte? Und wenn dir meine Fragerei auf den Sender geht, musst du dich auch nicht aufraffen. Lass es dann einfach.
Es sei denn du hast etwas konkreteres zur Frage.

dein Fahrzeug wurde als Gesamtpaket geprüft und zugelassen, sobald du Änderungen durchführst die zulassungsrelevant sind müßen die eine ABE besitzen oder von der Prüforganisation des geringsten Misstrauens abgenommen und eingetragen werden.

Wenn du mit einen Fahrzeug zur Prüforganisation des Geringsten Misstrauens fährst und eine HU durchführen lässt wird so ein Umbau falls er nicht augenfällig ist meist nicht wahrgenommen. Falls doch abnehmen lassen.
Wenn nicht zur Schrauberbude und dort HU machen lassen.

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Geschrieben von derherrliche am 02.02.2022 um 19:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Was glaubt ihr eigentlich, warum so viele Harleytreiber alte Mühlen fahren?  Da braucht man keine andere Nockenwellen und kein anderes Mapping, und Sound ist auch da.

Vielleicht will aber nicht jeder 330kg mit 50 PS, und alles 40 Jahre alt, mal etwas überspitzt gesagt (das waren auch Zeiten wo Pkws noch keine Raketen waren und man damit trotzdessen auf der schnelleren Spur unterwegs war...).
Sondern so weit es geht Harley-feeling, was auch immer man subjektiv darunter versteht, zu einem annehmbaren Risiko.
Und das führt dann zu solchen Fragen, die ich für meinen Teil absolut verstehen kann.
Ganz normale Risikoabwägung.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von rockerle69 am 02.02.2022 um 20:37:

Aloha,
man kann aus allem ein Problem machen oder eben umbauen und fahren.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von derherrliche am 02.02.2022 um 21:09:

Absolut korrekt. Seh ich genauso. Es geht (mir) ja um Freiheit auf 2 Rädern...

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von Franz-REMCM am 02.02.2022 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
man kann aus allem ein Problem machen oder eben umbauen und fahren.

Danke ! Danke ! Danke !

Geschrieben von enrico am 06.02.2022 um 01:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Was glaubt ihr eigentlich, warum so viele Harleytreiber alte Mühlen fahren?  Da braucht man keine andere Nockenwellen und kein anderes Mapping, und Sound ist auch da.

Vielleicht will aber nicht jeder 330kg mit 50 PS, und alles 40 Jahre alt, mal etwas überspitzt gesagt (das waren auch Zeiten wo Pkws noch keine Raketen waren und man damit trotzdessen auf der schnelleren Spur unterwegs war...).
Sondern so weit es geht Harley-feeling, was auch immer man subjektiv darunter versteht, zu einem annehmbaren Risiko.
Und das führt dann zu solchen Fragen, die ich für meinen Teil absolut verstehen kann.
Ganz normale Risikoabwägung.

und dennoch - so manchem bereitet es mehr Spaß in einem 110 Jahre alten Ford T-Modell seine Bahnen zu ziehen als in einem Ford Fiesta der NeuzeitAugenzwinkern... Und das obwohl der Fiesta in Dingen wie

-"Kurvenhatz"
-Beschleunigung
-Top-Speed
-Wartungsintervalle
-Federung/Annehmlichkeiten, besonders für hochbetagte Menschen
-
-etc. pp.


-...die Überlegenheit des Ford Fiesta hervorzuheben lässt sich vermutlich unendlich fortführen.

Ich glaub, jene Harleyfahrer älterer Maschinen wissen was ich meine.
Und die es nicht wissen, werden es vermutlich nie verstehengroßes Grinsen.

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

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​​​​​​Gute Fahrt!cool