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Geschrieben von MrJimmy am 14.03.2019 um 23:35:
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Zitat von rudi_ufg
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Zitat von rudi_ufg
Hat schon jemand ausgemessen wieviel ml am Getriebeölmessstab zwischen MIN und MAX passen? Ich habe was gelesen von 90ml
Und wieviel ml muss vom Ende des Messstabs bis MIN nachgefüllt werden?
Das mit 90ml hatte ich ja schon geschrieben. Und jetzt kann ich mir auch die zweite Frage beantworten: 150ml
Also nach Adam Ries (fälschlicherweise auch Adam Riese genannt): von "nix" bis MAX füllt man ca. 240ml nach!
Btw: Aussagen wie "ich meine, bin mir aber nicht sicher" sind nicht wirklich zu gebrauchen -> dann lieber nicht antworten!
Ok, werde nichts mehr dazu sagen.Zur Klärung. Die Weisheiten mit 250 ml kommen aus dem Nachbarforum. Nicht sicher bin ich mir, weil ich es nicht nachgemessen habe. Ich war der, der mit in Ö. war und mit bestes-ht den Händler besucht hatten.
13.10.2017 18:06
https://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1133033419.1133033419.3..html?onsearch=1
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Greetz
MrJimmy
Geschrieben von Felix26+ am 15.03.2019 um 09:45:
Hi,
ist zwar ein OFF Topic, da es aber auch viele betrifft: Hier mal eine Lösung zum Ölsumping: Einfach den Einfüllstutzen für die Be und Entlüftung des Kurbelwellengehäuses genutzt. Ich bau mir mal so ein Ding mit einem alten Peilstab!
Geschrieben von Döppi am 15.03.2019 um 10:34:
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Zitat von Felix26+
Hi,
ist zwar ein OFF Topic, da es aber auch viele betrifft: Hier mal eine Lösung zum Ölsumping: Einfach den Einfüllstutzen für die Be und Entlüftung des Kurbelwellengehäuses genutzt. Ich bau mir mal so ein Ding mit einem alten Peilstab!
Falscher Beitrag. Und das Teil kannst in die Tonne kloppen. Bringt nix. Gibts schon ein Video im Netz, da haben sie einen Präser über den Ölstutzen gezogen und das Bike bis hoch in den Begrenzer gejagt und es gab keinerlei Unterdruck. Ist also nutzlos.
Aber wie gesagt hat hier drinnen nix verloren.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von alexobelix am 15.03.2019 um 10:44:
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Zitat von Döppi
Falscher Beitrag. Und das Teil kannst in die Tonne kloppen. Bringt nix. Gibts schon ein Video im Netz, da haben sie einen Präser über den Ölstutzen gezogen und das Bike bis hoch in den Begrenzer gejagt und es gab keinerlei Unterdruck. Ist also nutzlos.
Aber wie gesagt hat hier drinnen nix verloren.
Das Präser-Video beweist nicht wirklich was.
Aber Du hast recht, man sollte Diskussionen hierzu dort fortführen: Mögliches Sumping M8 Modelle 2017/18
Geschrieben von Felix26+ am 15.03.2019 um 12:00:
Ich gehe mal von aus ihr meint das Video in der Facebook Gruppe von Jimmy N.
Es geht hier ja auch nicht rein um den Unterdruck oder Überdruck! Beim Ölsumping schäumt das Öl zu sehr auf sodass die Ölpumpe das Öl fördern kann.
Mir ging es um die Lösung des ÖlTransfers , dies ebenfall über die Be und Entlüftung des Primärs zu realisieren.
Trotzdem danke!
Geschrieben von DirkDuc am 18.03.2019 um 07:54:
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Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.
Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)
Bei TB wird bei jeder Kupplungs Rü-Aktion, das Transfer Thema durch besagten Händler zu 100% in O. gebracht. Kostenlos. O Ton Werkstattmeiser.
Bisher kein Transfer mehr bei den bereits reparierten Fzg. Nach Anfrage was man denn Eigentlich verändere, sagte man mir , Betriebsgeheimnis und das es zu 100% funzt.
Somit ist das Thema für mich auch schon wieder erledigt.
Ich weiß ja ,jetzt kommen wieder alle Experten und sagen, das geht nicht , klappt nicht, wieso sagen die nicht, wie sie es beheben und tritt sowieso frühestens bei 1 Mio. km wieder auf etc., Garantie weg. Bei Verkauf biste ja ein Verbrecher der Mängel verschweigt, hab ich noch was vergessen?
Also cool bleiben, fahren und den Fachleuten vertrauen(vergaß die gibt es ja nur hier
), die Kontakt durch Schulung zum Konzern haben, wilde Spekulatius hat es ja schon genug gegeben. Aber noch keinen hat es zerbröselt.
Wünsche allen eine geile Moped Zeit, mit diesem schönen und kraftvollem Motor
Die Macht sei mit euch.
Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.
Geschrieben von wurzelhuber am 18.03.2019 um 08:48:
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Zitat von DirkDuc
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Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.
Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)
Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.
Tipp:
Bezüglich einer Antwort etc. würde ich dort lieber einmal anrufen!
Schau mal auf der TB Website. Der Thomas und/oder der Dirk sind da u. a. die kompetenten Ansprechpartner ;-)
...zu diesem brisanten Thema schreiben die Dealer sicherlich allgemein "ungern" 
Geschrieben von DirkDuc am 18.03.2019 um 10:06:
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Zitat von wurzelhuber
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Zitat von DirkDuc
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Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.
Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)
Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.
Tipp:
Bezüglich einer Antwort etc. würde ich dort lieber einmal anrufen!
Schau mal auf der TB Website. Der Thomas und/oder der Dirk sind da u. a. die kompetenten Ansprechpartner ;-)
...zu diesem brisanten Thema schreiben die Dealer sicherlich allgemein "ungern"
Ok, dann werde ich das mal versuchen. Danke!
Geschrieben von juergen007 am 18.03.2019 um 13:40:
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Zitat von MrJimmy
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Zitat von rudi_ufg
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Zitat von rudi_ufg
Hat schon jemand ausgemessen wieviel ml am Getriebeölmessstab zwischen MIN und MAX passen? Ich habe was gelesen von 90ml
Und wieviel ml muss vom Ende des Messstabs bis MIN nachgefüllt werden?
Das mit 90ml hatte ich ja schon geschrieben. Und jetzt kann ich mir auch die zweite Frage beantworten: 150ml
Also nach Adam Ries (fälschlicherweise auch Adam Riese genannt): von "nix" bis MAX füllt man ca. 240ml nach!
Btw: Aussagen wie "ich meine, bin mir aber nicht sicher" sind nicht wirklich zu gebrauchen -> dann lieber nicht antworten!
Ok, werde nichts mehr dazu sagen.Zur Klärung. Die Weisheiten mit 250 ml kommen aus dem Nachbarforum. Nicht sicher bin ich mir, weil ich es nicht nachgemessen habe. Ich war der, der mit in Ö. war und mit bestes-ht den Händler besucht hatten.
13.10.2017 18:06
https://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1133033419.1133033419.3..html?onsearch=1
Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....
Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.
Es bleibt aber, dass das Getriebeölreservoir noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.
Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.
Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."
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HD RK Police 2018
Geschrieben von sysop am 18.03.2019 um 13:57:
Die einen reden von 75% Restöl, die anderen von einem trocken laufenden Getriebe (folglich also Tendenz gegen 0% Rest).
Ihr solltet euch bei der Diskussion einmal darauf einigen, über welchen Teufel an der Wand ihr nun redet.
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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...
Geschrieben von Mr. Jones am 18.03.2019 um 16:16:
OK !
Dann einigen wir uns mal darauf das hier noch 75% Restöl im Getriebe waren !
Gruß
Jones
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
Geschrieben von Websucht am 18.03.2019 um 16:29:
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von Mr. Jones am 18.03.2019 um 17:16:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...
Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !
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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
Geschrieben von Websucht am 18.03.2019 um 23:03:
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Zitat von Mr. Jones
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Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...
Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !
Hallo Jones, woher stammt das Bild?
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von Sam V am 18.03.2019 um 23:20:
Ich hab vorm Winter bei meiner TC88 das Getriebeöl gewechselt, nachdem ich bei der Durchsicht der alten Rechnungen, die mir der Verkäufer mitgegeben hatte, gemerkt habe, dass das noch nie gemacht wurde. 56 tsd km, und das sah nicht so schwarz aus.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.