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Geschrieben von Weich-Ei am 17.09.2023 um 10:45:

Augen rollen .... auch dort in den FAQ zu finden wie Du mit deiner FIN im HD Serviceportal deine zum Bike passenden Pläne online einsehen kannst, und wo Du ein auf jeden Fall zu empfehlendes WHB für ein paar Taler als PDF bekommst.

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Geschrieben von Weich-Ei am 17.09.2023 um 11:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Millkaa

So ein Update:
Die Sicherung war durch, allerdings kommt nach Tausch nur noch ein Fehlercode im Taster. Viermal schnelles blinken (grün). Habe dazu mit dem KT Support schon gequatscht, wahrscheinlich ein Stellmotor Kurzschluss oder Defekt. 

Die Werkstatt, wo ich es alles machen lasse vertraue ich aber zu 100% und bin mir sehr sicher, dass da gewissenhaft und ordentlich gearbeitet wird.

Daher die Frage könnten da Kabel etc. irgendwie in Verbindung gekommen sein? Auf den ersten Blick hat der KT Strang mit Steuergerät keine direkten Verbindungen mit den Kabeln der Beleuchtung.

Frage 1 / was ist aus den vorhandenen Fehlercodes geworden, gelöscht und nicht wieder aufgeploopt ?
Frage 2 / Sicherung war durch, hält die neue jetzt oder kommt die wieder ?
Frage 3/ Dein Vertrauen in allen Ehren, aber ein Bike nach Umbau zurück mit einer Latte Fehlercodes im Speicher ist nicht "gewissenhaft und ordentlich" was sagt die Werkstatt zu den Fehlern und aktuellen Problemen ?
Frage 4 / frag die Werkstatt was-sie-wo-wie gemacht haben und dann schau wo dabei an der Kabellage irgendwo was gequetscht/gezerrt/geknickt/schlecht verlegt/versehentlich an- oder eingeschnitten wurde, und ja so ein Stellmotor ist auch nur ein Bauteil und sagt nicht vorher Bescheid das er ausfällt

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Geschrieben von Schimmy am 17.09.2023 um 13:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmi
Danke Moos. Leider ist für 2013 kein Schaltplan dabei 😬

Moinsen Namensvetter,

Das liegt daran, dass die neueren Leitungspläne bereits farbig sind, also nicht von mir händisch coloriert werden müssen.
Zu Deiner letzte Frage: Guggst Du Bild .

Greetz  Jo

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Geschrieben von hardie42 am 27.09.2023 um 19:39:

Moin
Meine Herrschaften - 270 Seiten...

Egal.

Nun habe auch ich eine Frage - und ich bin mir ziemlich sicher, dass die hier schon irgendwo beantwortet wurde, ich genau diese Antwort aber nicht finden kann.

Also: kann mir jemand sagen, ob generell die Touring 103cui Anlage einer 2016er an eine 2007er 96cui Touring passt?
Oder spielt da die Elektronik nicht mit / sind das andere Krümmerdurchmesser?

Wäre super, wenn mir da jemand helfen könnte.


Gruss aus DK
Christian

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Wenn Du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst Du zu langsam (Mario Andreti)


Geschrieben von Flhrse5 Heiko am 28.09.2023 um 06:55:

Es sind die Abgasnormunterschiede. 96er Motor und 103er 2016 haben unterschiedliche Euronormen. 2016 könnte E4 sein, 96er Motor noch E2. 

Vg
Heiko


Geschrieben von hardie42 am 28.09.2023 um 08:02:

Danke Heiko.
Machen die unterschiedlichen Abgasnormen denn rein technisch einen Unterschied in den Anlagen, oder ist es "nur" der Prüfstempel???

Gruss
Christian

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Geschrieben von StreetBob am 28.09.2023 um 08:44:

Die Elektronik ist auch anders 2007 ESM2 2016 ESM3.


Geschrieben von Schimmy am 04.10.2023 um 12:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von hardie42
.......
Also: kann mir jemand sagen, ob generell die Touring 103cui Anlage einer 2016er an eine 2007er 96cui Touring passt?
Oder spielt da die Elektronik nicht mit / sind das andere Krümmerdurchmesser?
.......

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetBob
Die Elektronik ist auch anders 2007 ESM2 2016 ESM3.

Passt definitiv nicht, da Touring-Modelle Bj. 2016 mit CAN-Bus ausgerüstet sind, 2007er hingegen nicht. D.h. die
Kess-Tech Steuerbox für 2016er Tourer bekommt (benötigt) andere Steuer-Signale, als die für Bj. 2007.

Greetz  Jo

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Geschrieben von 4T8T am 06.10.2023 um 16:59:

Kesstech Typ

Hallo Zusammen,

kann ich ohne weiteres eine Kesstech mit der Nummer e5 0034 auf eine Street Glide FLHX Baujahr 2014 mit 103 Motor verbaue?
Auf der Karte steht nur FLH. Anlage war auf einer Road King Baujahr 2015 verbaut. 
smuss doch eigentlich identisch sein. 
muss ich eine neue karte anfordern bei kesstech auf der auch FLHX zu sehen ist oder ist das einfach egal?

Danke im voraus 
Mund Gruß

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Geschrieben von Moos am 06.10.2023 um 17:33:

Jep, das geht. FLH ist ja die übergeordnete Bezeichnung und die anderen Buchstaben sind für das jeweils genaue Modell.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von 4T8T am 06.10.2023 um 18:55:

Danke

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Geschrieben von Blackhawk 240 am 30.10.2023 um 15:46:

Hi habe bei mir die ESM 2 verbaut das Motorrad ist eine Thunder Mountain Blackhawk Bj 2005 mit einem TC88 aufgebaut auf 103cui mit Vergaser. Nun zu meinem Problem die Anlage öffnet wie sie soll das Grüne Kabel ist am Geschwindigkeitssensor vom Getriebe, das gelbe auf der Zündspule. Allerdings macht die Anlage bei 1100 sofort zu im Stand kann mir jemand helfen ? Gruss Christian


Geschrieben von Blackhawk 240 am 30.10.2023 um 15:48:

Hier noch ein Bild vom.steuergerät


Geschrieben von Edge am 26.11.2023 um 20:00:

Da ich zwischen Penzl, Kesstech und Jekill schwanke, würde ich es auch gerne von deren Größe/Optik abhängig machen, für was ich mich schließlich entscheiden werde. somit meine Frage, kann man irgendwo die Größen der Slip Ons und deren Durchmesser einsehen?


Geschrieben von Marco321 am 27.11.2023 um 06:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Edge
Da ich zwischen Penzl, Kesstech und Jekill schwanke, würde ich es auch gerne von deren Größe/Optik abhängig machen, für was ich mich schließlich entscheiden werde. somit meine Frage, kann man irgendwo die Größen der Slip Ons und deren Durchmesser einsehen?

wenn du die durch konfigurierst , siehst du auch die Maße. Bei Penzl z.B. Neo classic PM  80mm Durchmesser , Hüllenlänge 400mm + Kappe

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