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Geschrieben von franjes am 02.03.2019 um 12:50:

Ich hab das Abo  wg.diesem Thema .....weil es bei D M kein Thema ist, gekündigt...
 

Geschrieben von Crazy King am 02.03.2019 um 18:19:

Lösungen Getriebeöltransfer M8

Bezüglich Getriebeöltransfer überlege ich mir eine Wandlung des Kaufvertrags bei Harley einzuklagen. Habe noch Garantie, Rechtsanwalt ist bereits tätig. Ich kann dieses Motorrad so nicht verkaufen und auch nicht Guten Gewissens weiterfahren!! In der Bedienungsanleitung steht, dass auf den korrekten Getriebeölstand geachtet werden muss. Bei mir trat der Mangel bereits bei 700 km auf. Alle Versuche seitens Harley Vertragshändler sind gescheitert. Nach der Inspektion bei 16000 km ist nach 500 km Fahrt bereits kein Tropfen am Messstab zu erkennen.
Ich sage Harley mach weiter so. Die amerikanischen Foren sprechen auch für sich.
Viele Grüße Gerhard

Geschrieben von Herzo_Klaus am 02.03.2019 um 20:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Crazy King
Bezüglich Getriebeöltransfer überlege ich mir eine Wandlung des Kaufvertrags bei Harley einzuklagen. Habe noch Garantie, Rechtsanwalt ist bereits tätig. Ich kann dieses Motorrad so nicht verkaufen und auch nicht Guten Gewissens weiterfahren!! In der Bedienungsanleitung steht, dass auf den korrekten Getriebeölstand geachtet werden muss. Bei mir trat der Mangel bereits bei 700 km auf. Alle Versuche seitens Harley Vertragshändler sind gescheitert. Nach der Inspektion bei 16000 km ist nach 500 km Fahrt bereits kein Tropfen am Messstab zu erkennen.
Ich sage Harley mach weiter so. Die amerikanischen Foren sprechen auch für sich.
Viele Grüße Gerhard

Du "überlegst" eine Wandlung? Rechtsanwalt ist aber schon tätig? Was nun? Was soll der Rechtsanwalt machen wenn Du noch überlegst...

 

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Geschrieben von Sticki1 am 02.03.2019 um 23:04:

...ja aber das ist der Knackpunkt. 
einen neuen M8 würde ich mit 4 jahre Garantie jederzeit kaufen.
Gebraucht aber ohne Garantie für kein günstiges Geld der Welt...und das wird zukünftig ein Problem 

Geschrieben von bestes-ht am 03.03.2019 um 00:31:

Es gibt ne Garantieverlängerung.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von wurzelhuber am 03.03.2019 um 07:46:

JA Freude , ...aber leider halt nicht unendlich böse

Und um diese (teure) Garantie aufrecht zu halten, ist man auch noch dazu "gezwungen" dauerhaft beim autorisierten Freundlichen die (teure) Wartung durchführen zu lassen!

Das ist auch noch mal der Knackpunkt. Von daher gilt auch für mich, never ever einen gebrauchten MW8-Tourer.

Geschrieben von bestes-ht am 03.03.2019 um 08:25:

Ich meine schon dass man die Garantieverlängerung bis ans Lebensende der Maschine verlängern kann. Aber wie du geschrieben hast musst du ALLE Arbeiten dort durchführen lassen, also auch Umbauten und wenn es nur ein Blinkerumbau ist.
Ein Bekannter von mir fährt ne 11er Road Glide mit Garantieverlängerung. Als nach 7 Jahren der Ventildeckel undicht wurde, hat man das anstandslos gemacht. Zwischenzeitlich waren immer wieder andere Kleinigkeiten, LED-Rücklichtteilausfall, Chromleisten abgegangen. Für mich wäre das auch nichts, aber die Möglichkeit würde bestehen.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Adsche am 03.03.2019 um 11:20:

Ich werde wohl nie verstehen wie eine Garantie einen verlorenen Fahrspaß korrigieren kann, ohne die Ursache des verlorenen Fahrspaßes zu beseitigen.

Das ist doch wie eine Krankheit die mir wegen mangelnden Können oder gar Wollen der Mediziner das Leben vermiest, weil ich alle naselang und zu den unpassendsten Momenten zu irgendwelchen Untersuchungen muss, aber man mich stets damit zu beruhigen versucht, dass meine Krankenversicherung doch notfalls sogar lebenslang die Kosten dafür übernimmt. Jedenfalls solange ich nur mitmache und immer schön die Versicherungsbeiträge zahle.
 

Geschrieben von Chrisk am 03.03.2019 um 11:55:

Ich werde nie verstehen, dass man auf den Fahrspaß mit dem M8 nur auf Grund eines Problem, welches leicht und günstig selbst zu beheben ist, verzichtet.
Garantie interessiert mich dabei überhaupt nicht.
Habe wohl nicht die deutsche Vollkaskomentalität.

Geschrieben von Adsche am 03.03.2019 um 12:46:

Chrisk, du hast also eine 100%ig funktionierende, kostengünstige und dauerhafte Lösung (also auch die Ursache) gefunden?
Das hast du HD doch sicher schon mitgeteilt, damit die schnellstens den Fix freigeben können.

Danke im Voraus für deine Bemühungen.

Geschrieben von MrJimmy am 03.03.2019 um 13:00:

Nehme mal an die 3 teilige KDS.

Bei vielen funktioniert es doch auch. Habe gerade nochmal geschaut, Oberlippe - Unterkante.
Fahrspaß ist nicht getrübt. Bei denen, bei denen es nicht funktioniert, stellt sich noch die Frage : wie wurde die Lösung verbaut?
mit  der neuen Dichtung oder ohne. Wie vorher geschrieben,  beides geht nicht!

__________________
Greetz
MrJimmy

Geschrieben von S-Works am 03.03.2019 um 14:25:

Mein Moped war neulich zum Rückruf von diesem Kupplungszylinderdingens *sorry, bin kein Techniker*
Seit dem fühlt sich der Schaltvorgang fast wie bei meinen früheren Mopeds an. Zuvor konnte man den gesamten Schaltvorgang im Kupplungshebel spüren. Sehr seltsam.
bin mal gespannt, ob die Karre jetzt noch transferiert.

Geschrieben von DirkDuc am 03.03.2019 um 15:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
Nehme mal an die 3 teilige KDS.

Bei vielen funktioniert es doch auch. Habe gerade nochmal geschaut, Oberlippe - Unterkante.
Fahrspaß ist nicht getrübt. Bei denen, bei denen es nicht funktioniert, stellt sich noch die Frage : wie wurde die Lösung verbaut?
mit  der neuen Dichtung oder ohne. Wie vorher geschrieben,  beides geht nicht!

Wurde bei mir OHNE die neue Dichtung verbaut und hat dann leider nur ganze 3500 km gehalten. 
VG Dirk

Geschrieben von MrJimmy am 03.03.2019 um 15:12:

Bei mir etwas mehr als 5.000 km - aber das will ja auch noch nichts heißen. Problem mit Wandlung ist, wenn der Dealer nachschaut und die füllstände sind ok, wird er nicht wandeln. Warum auch. So war zumindest letzten Sommer die Aussage. Habe noch etwas mehr als 2 Jahre Garantie und fahre zwar mal sportlich, aber im Großen und Ganzen eher in den unteren Drehzahlbereichen.

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Greetz
MrJimmy

Geschrieben von Weich-Ei am 03.03.2019 um 15:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich meine schon dass man die Garantieverlängerung bis ans Lebensende der Maschine verlängern kann. Aber wie du geschrieben hast musst du ALLE Arbeiten dort durchführen lassen, also auch Umbauten und wenn es nur ein Blinkerumbau ist.
Ein Bekannter von mir fährt ne 11er Road Glide mit Garantieverlängerung. Als nach 7 Jahren der Ventildeckel undicht wurde, hat man das anstandslos gemacht. Zwischenzeitlich waren immer wieder andere Kleinigkeiten, LED-Rücklichtteilausfall, Chromleisten abgegangen. Für mich wäre das auch nichts, aber die Möglichkeit würde bestehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Adsche
Ich werde wohl nie verstehen wie eine Garantie einen verlorenen Fahrspaß korrigieren kann, ohne die Ursache des verlorenen Fahrspaßes zu beseitigen.

Das ist doch wie eine Krankheit die mir wegen mangelnden Können oder gar Wollen der Mediziner das Leben vermiest, weil ich alle naselang und zu den unpassendsten Momenten zu irgendwelchen Untersuchungen muss, aber man mich stets damit zu beruhigen versucht, dass meine Krankenversicherung doch notfalls sogar lebenslang die Kosten dafür übernimmt. Jedenfalls solange ich nur mitmache und immer schön die Versicherungsbeiträge zahle.

@ Adsche,  genauso sehe ich das auch. Garantie ist dafür da das ein Garantiefall behoben wird und das versicherte Gut danach mangelfrei weiter genutzt werden kann. Und nicht dafür das ich die Möglichket bekomme mein Bike über xyz Jahre temp. beim freundlichen stehen zu lassen und in der zwischenzeitlich ablaufenden Garantiezeit nicht nutzen zu können.

@ bestes-ht, "bis ans Lebensende verlängern" währe theoretisch möglich, ob sich das rechnet ist aber mehr als zweifelhaft.
Ich habe diese GV auch bis vor kurzem mit meiner 2012er in Anspruch genommen um die qualitätsbedingten Mängel seit Auslieferung (chrom peeling, Lackmängel, beschlagene Instrumente usw) und bekannte kritische Teile (Hydros, hydr. Kupplung usw) abstellen zu lassen.
Allerdings bezahlst Du das nicht nur durch den regelmäßigen Besuch beim smile  die GV kostet ja auch noch was, und der Preis steigt pro Jahr.
Und nur das 6. Jahr hat mehr gekostet als das 3er Paket für die Jahre 3-4-5 zusammen. Das 6. Jahr hatte ich auch nur genommen wegen der Hydros die bei ca. 50tkm kritisch werden und die dann bei 48tkm beanstandet, weil ab/ü 50tkm ist man anteilig an den Kosten mit bei.
Seitdem bin ich mit dem Gröbsten großes Grinsen durch und die weiteren GV Kosten stehen in keinem Verhältnis zu den jetzt zu erwartenden Ausfällen.
Ich vermute daher die 11er RG hatte auch um die 50tkm oder der Händler war sehr kulant.

Und man muss immer bedenken die GV steht und fällt mit dem guten Draht zum Händler, da dies keine Leistung von HD sondern eines Dritten nach dessen Garantiebedingungen ist.
Zum Beispiel gilt die nur für den absoluten Serienzustand, jedwedes Tuning (auch wenn der smile  es Dir anders verkauft) ist ein Auschlusskriterium für den Garantiedienstleister. Witzigerweise sind bei der GV auch Mangel durch Herstellungs-/Material-/Serienfehler für die Herstellerkulanz in Betracht kommt auch ein Auschlussgrund..... 

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern