Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Wide Glide 2010 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=11406)
In Chrom sollten Sie schon sein.....jedoch sollten sie so klein wie möglich gehalten sein.
Hat jemand nen guten Hersteller ? Tips? Danke schon mal
zum zitierten Beitrag Zitat von El Perro
Also, bei meiner Nightster musste soforrrt der Seitliche dran
und das ganze Plastikgeschlamp weg. Die bei Regen hinter
mir fuhren mussten halt dafür bezahlen...
Bei der Wide Glide kann ich mit dem Nummernschild ganz
gut leben seit ein ordentliches Alublech drunter ist.
Und das Rücklicht gefällt mir mittlerweile ausnehmend gut -
klassisch halt. Zumal früher oder später ein Gepäckträger
drauf muss.
Die eckigen Kellermänner gehen echt garnicht -
nicht mal in Chrom, Marki.
Claus
hi sticki 1,
und bist zufrieden mit den neuen tüten ???
gruß mario
Ja,voll geil für ne anlage mit Killer.
Hätt ich nicht gedacht, daß die echt lauter sind wie die Remus nach tausenden von Kilometern auf der Nightster
Liebe Leute,
verfolge nun schon seit einiger Zeit das Thema Dyna Wide Glide 2010.
Muss doch echt ein Hammer Mopped sein, meine kommt im April .
Habe sie gleich mit Remus und SE Stage 1 Luftfilterkit geordert.
Bin jetzt richtig heiss drauf.
Gruss an alle Biker, speziell 
Wide Glide Rider
Na, April ist bald! Und Vorfreude ist die zweitschönste Freude
__________________
* * *
Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.
So Leute,
die alte ist verkauft, nun steht die Suche nach ner Wide Glide an.
Drückt mir mal die Daumen.
Gruß
Roland
Halllo An alle !!!!!
Habe heute mit meinem Dealer telefoniert, mein Bike sei baald da.
Wichtige Frage.
Laut Aussagen des Dealers, wenn ich auf die neue Wide Glide 2010, einen leere Töpfe ranmache, sei es notwendig ein Tuning zu machen, da dies sonst nicht gut sei, für das Bike !!!
Da es dann keinen Rückstau mehr habe und so weiter.....
Ist dies wahr, wenn ich sozusagen leere Auspufftöpfe ranmache, dass das Bike schaden nehmen kann ?
Wäre sehr froh über info's
oder ist dies nur eine Tacktik des Händlers an Geld zu kommen ?
Meines Wissens bedarf es mind. einer Anpassung der elektr. Steuerung sonst kann´s durchaus Ärger geben.
Allerdings wird es den bei leeren Töpfen auch so geben - nämlich mit den Nachbarn und der Rennleitung
ich müsste die elktronik box wechseln, doch diese kostet rund 700Sfr.
das sind rund 480Euro
Hast halt nen geschäftstüchtigen Händler
Bei nur freieren Tüten reichen Xieds zum Anfetten des Gemischs. Ca. 130 €.
Hatte die auch drin zum Einfahren vor dem Thundermax, da die 96er schon in der Serie zu mager laufen wg. dem bösen bösen Abgas.......
Greetz
Denali
Konnte gestern mein neue Wide Glide in Empfang nehmen.....einfach geil .....yeaahhh
Mein HD-Dealer machte mir auch noch gleich ein gutes Angebot für Sreaming Eagle Töpfe
Kanns kaum mehr erwarten endlich aufs Bike zu steigen !!!!
Moin,
so ich habe meine Wide Glide 2010 jetzt in der Garage stehen !!!!!
Montag Anmeldung....
Ich habe Sie gestern persönlich aus England abgeholt. Wir waren mit
3 Leuten, eine Übernachtung, war super geil. Nur die Kopfschmerzen nach diversen bier....
Jetzt muss ich zuerst den Sound optimieren, ist mir so zu brav....
Werde vor. folgendes kaufen:
1. ESM Adapter von American Motors über Ebay 23,90 Euro
Hat den zufällig schon einer getestet?
2. Eagle Sidewinder FATBOB- Dyna Wide Glide Slash-Cut Edition SLO Anlage
Preis 499 Euro
Vielleicht hat ja schon jemand diese Kombi im Einsatz und kann berichten..?!
Mit dieser Kombination bin ich immer in der Lage unterwegs den Sound zu verändern :-)
MfG
Matthias
Den Adapter kannst Dir sparen , die Eagle soll nicht schlecht sein hab ich aber noch nicht gehört.
bin mit den Remus vollstens zufrieden.
Hören sich klanglich offen und frei an, aber nur unter Last