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FXDWG Wide Glide: Wide Glide 2010

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FXDWG Wide Glide: Wide Glide 2010

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Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

Langes Mitglied

1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

30.07.2009 10:15

Sehr schön!..sehr schön!

Old School mit moderner Technik!
Find ich echt Klasse das Teil!

In Germany natürlich mit so nem doofen Rücklicht hinten dran

MFG M.

__________________

Gruß Blackone

MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld
fährt: Street Bob 103 Special Edition

MightyMike

Langes Mitglied

810 Posts seit 04.02.2009

aus Bielefeld

fährt: Street Bob 103 Special Edition

30.07.2009 12:29

moderne technik ? sieht einerseits nett aus, anderseits wie zusammen geschraubt von restposten von street- und fat bob

V-Twin-Maniac · 10171 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

10171 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

30.07.2009 12:40

zum zitierten Beitrag Zitat von MightyMike
moderne technik ? sieht einerseits nett aus, anderseits wie zusammen geschraubt von restposten von street- und fat bob

ein wenig siehts schon so aus fröhlich

aber sieht gut aus!!! Freude

__________________
cool

DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

30.07.2009 13:22

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von MightyMike
moderne technik ? sieht einerseits nett aus, anderseits wie zusammen geschraubt von restposten von street- und fat bob

ein wenig siehts schon so aus

aber sieht gut aus!!!

sieht veilleicht so aus, aaaaaaaaaaaber,

34 Grad Lenkopfneigung ist neu und gewaltig, man sieht das deutlich gegenüber den 29Grad Bobs ! = neuer Rahmen !!

Einnert mich ein wenig an das Bike von Dennis Hopper im Easy Rider Film

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

30.07.2009 15:30

Hi,

..."34 Grad Lenkopfneigung ist neu und gewaltig, man sieht das deutlich gegenüber den 29Grad Bobs ! = neuer Rahmen !!"...

pah, Humbug. Wohl etwas unaufmerksam gewesen die letzten Jahre, wie Augenzwinkern

?!.

Alles Restbestände, die hier rahmenseitig verbaut werden. Die WideGlide mit dem 34° Steuerkopf gab es schon mal ab 2006 für ein paar kurze Modelljahre. Wollte hierzulande keiner haben, da man damit nicht vernünftig um die Ecken wetzen kann.
Ich orakle mal, dass dieser Neuauflage das gleiche Schicksal beschieden ist; ein paar Jahre, mehr nicht.
Oder aber nur in diesem einen Jahr, wo die WideGlide ihren 30sten Geburtstag feiert, wer weiss das schon... .

Gruß, silent

driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic

30.07.2009 15:42

Hier wird so ein Nischenmodell sicher schnell wieder aus dem Programm fliegen ( ich tippe auf 2 Jahre ), in den Staaten dürfte der Markt für so einen Geradeausfahrchopper sicher größer sein.

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eddie · 101 Posts seit 11.01.2008

fährt: Street Bob 2009er

eddie

Langes Mitglied

101 Posts seit 11.01.2008

fährt: Street Bob 2009er

30.07.2009 16:00

Vielleicht sollten sie wirklich mal oldschool komplett ohne Kompromisse auflegen mit
Starrahmen
kleiner Springergabel
Ape
Sattel mit Federn
seitlichen Kennzeichenhalter
kleine Blinker
Sissybar
wenig Chrom
Pipes mit Slashcut

Das ganze mit silberne Motorblock..

aber dann gäbs nix mehr zum umbauen..hmm verwirrt

DéDé · 4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4981 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

30.07.2009 21:49

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi,

..."34 Grad Lenkopfneigung ist neu und gewaltig, man sieht das deutlich gegenüber den 29Grad Bobs ! = neuer Rahmen !!"...

pah, Humbug. Wohl etwas unaufmerksam gewesen die letzten Jahre, wie ?!.

Alles Restbestände, die hier rahmenseitig verbaut werden. Die WideGlide mit dem 34° Steuerkopf gab es schon mal ab 2006 für ein paar kurze Modelljahre. Wollte hierzulande keiner haben, da man damit nicht vernünftig um die Ecken wetzen kann.
Ich orakle mal, dass dieser Neuauflage das gleiche Schicksal beschieden ist; ein paar Jahre, mehr nicht.
Oder aber nur in diesem einen Jahr, wo die WideGlide ihren 30sten Geburtstag feiert, wer weiss das schon... .

Gruß, silent

2006 FXDWGI DYNA WIDE GLIDE® SPECIFICATIONS1

DIMENSIONS
Length 97.5 in. (2477.0 mm)
Seat Height:
Laden2 27.5 in. (698.5 mm)
Unladen 28.5 in. (723.0 mm)
Ground Clearance 6.2 in. (158.0 mm)
Rake (steering head) 34°
Fork Angle 36°
Trail 5.1 in. (129.5 mm)
Wheelbase 68.3 in. (1735.0 mm)
Tires (Dunlop® Harley-Davidson Series):
Front – D401F MH90-21 54H
Rear – D401 160/70B17 73V
Fuel Capacity3 5.1 gal. (19.3 L)
Reserve Fuel Capacity No reserve due to fuel injection
(warning light @ approx. 1.2 gal.)
Oil Capacity 3.0 qts. (2.8 L)
Weight:
Dry Weight 650 lbs. (295 kg)
Vehicle Weight in Running Order 678 lbs. (308 kg)
Gross Vehicle Weight Rating 1085 lbs. (493 kg)

2010 FXDWG
Dimensions
Length 94.0 in. (2387.60 mm)
Overall Width 37.20 in. (944.88 mm)
Overall Height 47.80 in. (1214.12 mm)
Seat Height:
o Laden2 25.50 in. (647.70 mm)
o Unladen 26.70 in. (678.18 mm)
Ground Clearance 4.20 in. (106.68 mm)
Rake (steering head) 34°
Fork Angle 36°
Trail 5.20 in. (132.08 mm)
Wheelbase 68.30 in. (1734.82 mm)
Tires (Dunlop® Harley-Davidson Series, bias blackwall front and rear):
o Front - GT502 F 80/90-21 54V
o Rear - GT502 180/60B17 75V
Fuel Capacity 4.70 gal. (17.79 L) (warning light at approximately 0.9 gal.)
Oil Capacity (w/filter) 3 qts. (2.84 L)
Transmission Capacity 1 qts. (0.95 L)
Primary Chain Case Capacity3 1 qts. (0.95 L)
Weight:
o As Shipped 647 lbs. (293.48 kg)
o In Running Order 665 lbs. (301.64 kg)
o Gross Vehicle Weight Rating 1085 lbs. (492.16 kg)
o Gross Axle Weight Rating:
o Front 390 lbs. (176.90 kg)
o Rear 695 lbs. (315.25 kg)

Es kommen durch die Brücken nochmals 2 Grad Rake dazu = 36 Grad

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

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Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

Langes Mitglied

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fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

31.07.2009 11:54

moderne technik ? sieht einerseits nett aus, anderseits wie zusammen geschraubt von restposten von street- und fat bob

..im Vergleich zum Jahrgang 1980 Baby

..war das gemeint!

Hier wird so ein Nischenmodell sicher schnell wieder aus dem Programm fliegen ( ich tippe auf 2 Jahre ), in den Staaten dürfte der Markt für so einen Geradeausfahrchopper sicher größer sein.

..das glaub ich nicht!!!!!!!!..sonst würden all die schwarz matt Bikes bald draußen sein!
..Geradeausfahrchopper unglücklich

...ist bestimmt fahrbarer mit dem Rahmen und den Federelementen, als Deine Heritage!?!?!..oder

Aber zum lück sind ja alle Kisten Geschmackssache Augen rollen

..ich find se goil!...basta!

__________________

Gruß Blackone

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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Blackone

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fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

01.08.2009 11:34

Wideglide 2010 auf Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=YmmzeZhZhsk

__________________

Gruß Blackone

Nightrider · 2819 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

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aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

01.08.2009 12:54

Ja, so eine Wide Glide ist eine Anschaffung für´s Leben, denn man will nix anderes mehr fahren. Freude

Weiß gar nicht was ich für ein Lenkkopfwinkel meine 97er hat, 34°?

__________________
.

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

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aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

01.08.2009 16:54

das sie für D-Land immer ändern müssen unglücklich

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

01.08.2009 17:17

Hi,

..."Es kommen durch die Brücken nochmals 2 Grad Rake dazu = 36 Grad"...

wie Deine Gegenüberstellung schon zeigt, alles alte Kamellen, nix wirklich Neues. Lediglich bei den Federelementen hat die MoCo Material gespart (kürzere Federbeine und Standrohre), erkennt man ja zweifelsfrei an der geringeren Bodenfreiheit des aktuellen Modells. Daraus resultieren dann lediglich andere Nachlaufwerte und ein geringfügig kürzerer Radstand.

@Nightrider

Lenkkopfwinkel der EVO WideGlide beträgt 32°, bei Gabelbrücken ohne Reckung. Das macht EVO & TC bis 2005 Modelle deutlich fahraktiver, als die ab 2006. Ein wesentlicher Grund mit, warum die erst WideGlide der 6-Gang Generation hierzulande schnell wieder aus dem Programm flog. Mit der Neuauflage im neuen Outfit erhofft man sich wohl, der Kunde merkt es diesmal nicht.

Gruß, silent

driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic

02.08.2009 08:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Blackone

moderne technik ? sieht einerseits nett aus, anderseits wie zusammen geschraubt von restposten von street- und fat bob

..im Vergleich zum Jahrgang 1980 ..war das gemeint!

Hier wird so ein Nischenmodell sicher schnell wieder aus dem Programm fliegen ( ich tippe auf 2 Jahre ), in den Staaten dürfte der Markt für so einen Geradeausfahrchopper sicher größer sein.

..das glaub ich nicht!!!!!!!!..sonst würden all die schwarz matt Bikes bald draußen sein!
..Geradeausfahrchopper ...ist bestimmt fahrbarer mit dem Rahmen und den Federelementen, als Deine Heritage!?!?!..oder

Aber zum lück sind ja alle Kisten Geschmackssache ..ich find se goil!...basta!

Rahmen und Federelemente hat sogar eine Heritage, dazu muß man garkeine Einbauküche spazieren fahren. großes Grinsen

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

Langes Mitglied

1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

02.08.2009 10:17

...können gern mal in den Bergen zusammen fahrn Freude

Herr driver fröhlich

Kannst wohl ALNO nich mit IKEA vergleichen!

..so auch nicht

StreetGlide mit HeritagSoftail fröhlich

__________________

Gruß Blackone

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