Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Geschrieben von steuersclave am 13.03.2013 um 19:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von sturmwolke
EVO-SOUND

zum schluss war das standgas doch etwas zu niedrig, oder?

sonst geiler sound

werner

__________________
Des Sclaven Sonnenschein ist Vögeln und Besoffen sein.

Geschrieben von mavericktm am 13.03.2013 um 20:31:

Zitat viczena:

<<<<<< Werbelink entfernt >>>>>>>

Zu niedrige Standgasdrehzahl:

1. Der Öldruck reicht nicht mehr aus, um die Köpfe zu schmieren


2. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx


3. Die niedrigen Drehzahlen zerstören durch ihr Hämmern die Gleitlager der Kurbelwellenlager.

4.Die Steuerkettenspanner werden bei niedriger Drhzahl "zerpeitscht"

Ist das den Sound wert?

Das nur als Hinweis.

Geschrieben von Dain Bramage am 14.03.2013 um 11:09:

Zitat von mavericktm
Zitat Viczena:

<<<<< Werbelink entfernt >>>>>>>

Zu niedrige Standgasdrehzahl:

1. Der Öldruck reicht nicht mehr aus, um die Köpfe zu schmieren


2. xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx


3. Die niedrigen Drehzahlen zerstören durch ihr Hämmern die Gleitlager der Kurbelwellenlager.

4.Die Steuerkettenspanner werden bei niedriger Drhzahl "zerpeitscht"

Ist das den Sound wert?

Das nur als Hinweis.

Dein Zitat von Viczena ist aber heftigst aus dem Zusammenhang gerissen!

In seinem Artikel sind die von Dir zitierten Thesen als Volksmeinungen aufgeführt worden und im restlichen Artikelverlauf allesamt mit sehr gutem Hintergrundwissen als "Märchenbehauptungen" wiederlegt worden!

Aus Motorentechnischer Sicht spricht überhaupt nichts gegen eine reduzierte Leerlaufdrehzahl.....

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von mavericktm am 14.03.2013 um 15:21:

Hallo Dain Bramage,

jeder macht was er möchte und glaubt was er möchte.

Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?

MfG

marvericktm

Geschrieben von Dain Bramage am 14.03.2013 um 15:32:

Zitat von mavericktm
Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?
marvericktm

Wird jetzt zwar vollends OT aber der Vollständigkeit wegen:

1. Weil HD der Produkthaftung unterliegt und der Motor bei niedrig eingestelltem Leerlauf leichter abgewürgt werden kann.
Im Amiland könnte ja jemand HD Verklagen weil er wegen eines beim Anfahren abgewürgten Motors vom Truck überrolt wurde... (ok, vielleicht klagt nicht mehr der Fahrer selbst aber seine Nachkommen Augenzwinkern )

2. Aus Homologationsgründen bzw. der Einhaltung der Abgasgrenzwerte.

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von EJP am 14.03.2013 um 23:04:

Zitat von mavericktm
Mich wundert nur, warum HD höhere Drehzahlen im Maintanance Book für den Leerlauf angibt.
Ob die das machen um die Kunden zum basteln anzuregen?

Mich wundert, warum einer einen Artikel zitiert, den er nicht gelesen hat.
Kurzum: Das kannst Du in Deiner eigenen Zitatquelle nachlesen.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Geschrieben von Schleifi am 15.03.2013 um 17:25:

Zitat von steuersclave
[quote]Zitat von Dyna-Mike

Beschaltung auf den Hupenknopf dann doch illegal ?




JA !!!!!!!!

wie oft wird diese frage noch gestellt.

ist hier schon 3000 mal beantwortet.

Die Frage wird aber immer wieder falsch gestellt und falsch beantwortet !!!

Die Beschaltung des Hupenknopfes etc. ist legal wenn man dadurch vom Automatikmodus auf Dauer Zu stellen kann!

Wenn der Schalter den Auspuff auf Dauer Offen stellt (wie auf den Messeständen) ist es illegal.
Das dient nur zu "Testzwecken oder der Diagnose" und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Sollte das bei einer Kontrolle nachgewiesen werden, ist die BE der Anlage erloschen, da illegal.

Jetzt alles klar?

__________________
Die Linke zum Gruße
Schleifi

Geschrieben von sturmwolke am 15.03.2013 um 17:43:

Nö fröhlich

Geschrieben von Sticki1 am 15.03.2013 um 17:46:

Schleifi
Du verwirrst die Leute.

Der switch von juh ist ein kleiner Hebel mit dem zwischen aus (immer leise)und automatische Steuerung gestellt wird.

In dem Moment wo der switch mit der hupe verbunden wird ist er illegal

Hoffe hiermit nun den ständigen fragen per PN mal alles einfach zu beantworten

Das ist jetzt erst mal der aktuelle stand des aktuellen systems cool

Geschrieben von bestes-ht am 15.03.2013 um 19:16:

In dem Moment wo der Switch mit der Hupe, oder einem anderen Taster, verbunden wird, ist er illegal.

Verwirrung komplett...... Augenzwinkern

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Colton am 16.03.2013 um 15:31:

Ich hatte eben ein interessantes Gespräch auf der "Erlebnis Motorrad" mit Matze auf dem J&H-Stand.
Also bei mir ist ab nächste Woche der "Hupenschalter" Vergangenheit, es gibt ja mittlerweile viel elegantere Lösungen. cool

P.S.: Bitte keine Anfragen per PN, ich werde mich da nicht näher drüber auslassen - setzt euch am besten mit J&H direkt in Verbindung.

Grüße
Colton

P.S.:
Übrigens hat Sticki komplett Recht:
Der Switch (üblicherweise über der Hupe angebracht) schaltet zwischen Automatik und AUS und ist legal.
Wenn er mit dem Hupenschalter am Lenkrad verbunden wird, womit man dann auf "dauerlaut" stellen kann, dann ist das illegal - und erst dann...

Geschrieben von mavericktm am 16.03.2013 um 15:36:

@Colton

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

Bald gibt es den Schalter für den Schalter.


P.S.: Bitte keine Anfragen per PN, ich werde mich da nicht näher drüber auslassen - setzt euch am besten mit J&H direkt in Verbindung.


Klar alles Top-Secret. :-)

Geschrieben von Colton am 16.03.2013 um 15:45:

Zitat von mavericktm
@Colton

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

Bald gibt es den Schalter für den Schalter.



Klar alles Top-Secret. :-)

So what?

Es ist nicht top secret, ich mag es nur nicht, alles öffentlich in einem Forum mit Wildfremden breitzutreten...
...im Übrigen ist es mir völlig Wurscht, was Du denkt oder schreibst. Zunge raus

Geschrieben von NT-Tom am 16.03.2013 um 18:27:

Zitat von mavericktm

Jede Manipulation am Auspuff ist illegal und wenn sie noch so elegant ist.

Diese vielen Schalter sind nur zur Beruhigung des Gewissens gut.

du hast keinerlei Ahnung Augen rollen verbreitest aber statt dessen hier nur dein eigenes Halbwissen Baby

ich geh jetzt in die garage und schraub meine umgebaute , mit klappen versehene ESM2 auspuffanlage wieder an

zwar vom konkurrenzhersteller - auch deren klappen sind geschwindigkeits und drehzahlabhängig gesteuert , und jederzeit LEGAL, wie die J&H auch Zunge raus

Geschrieben von sturmwolke am 16.03.2013 um 19:56:

@Tom
nun kannst Du den Lohn für Dein warten ernten Freude

super Sound den hab ich sicher auch fröhlich
aber vor allem bist du somit den Fishtails treu geblieben, und hast keine Monsterrohre da bin ich Dir jetzt etwas neidisch!

Schick mir mal ne PM mit Einzelheiten über Deinen Umbau smile
Ich hab noch die AMC Tüten im Keller großes Grinsen