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Geschrieben von victory-man am 22.07.2016 um 20:43:

Die Indian Motoren bekommen die Euro 4 mit 2 Ventilen pro Zylinder hin, weshalb sollten andere Hersteller das nicht auch schaffen. Und das im Falle der Dark Ho rse sogar ohne Ölkühler. 
Der Victory Motor ist völlig anders mit seinen 4 Ventilen, dreht viel besser hoch und ist spitzer in der Leistungsentfaltung. 


Geschrieben von Leubasel am 22.07.2016 um 20:47:

Das ist ein HD-Forum....wieso sollte ich mich über Indian und Victory informieren?

zuviel Baby kann Kopfschmerzen geben...


Geschrieben von Rallemann am 23.07.2016 um 08:24:

Ja aber nur die Dark Horse hat keinen Ölkühler, daher ist das der ursprünglichste Chief-Motor.

Bei Euro 5 wird es dann bei dem rein luftgekühlten 111er-Motor mit 2V aber wohl auch schwierig.


Geschrieben von GeraldA am 23.07.2016 um 17:34:

Zitat von Leubasel
Das ist ein HD-Forum....wieso sollte ich mich über Indian und Victory informieren?

zuviel Baby  kann Kopfschmerzen geben...

Weil es darum geht, wohin sich die >100 cui Motoren entwickeln und es dazu durchaus technische Parallelen zwischen HD und Indian gibt, aus denen man etwas schließen, fantasieren oder einfach nur bestammtischlabern kann.
Und das Sporty Bashing verstehe ich sowieso nicht. Ich habe auf einer Kawa Z650, Baujahr 72 angefangen. Das war noch ein echtes Motorrad aus Stahl. 245kg schwer, knapp 65PS und, wenn man es wollte, mit einer ausgeräumten 4 in 1 laut wie die Hölle.
Abgesehen vom Biss, liegt die Sporty mit einigen Daten drüber. Sie ist auch ein Old School Bike aus Stahl, ist schwerer und verfügt über wesentlich mehr Hubraum. Damit wäre ich damals, als wir unsere Schwänze noch mittels ccm verglichen haben, King of the Road gewesen, besonders mit der 1200er. Und nebenbei bemerkt, die alte 650er würde auch heute noch jeder BT um die Ohren fahren. Die Sporty ist ein ausgewachsenes Motorrad. Klar, größer, stärker oder schwerer geht immer.
Aber nur, weil heute wesentlich mehr Frauen Bikes in dieser Gewichtsklasse fahren als vor über 30 Jahren, heißt das noch lange nicht, dass eine Sporty ein Mädchen-Bike ist.


Geschrieben von Skogr am 23.07.2016 um 17:42:

Gutes Statement, unterschreibe ich mit. 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von THE DUDE 6 am 23.07.2016 um 19:45:

 Ja und gaanz damals gingen alle noch gebückt.
Also tut mir leid , nach langem ansehen der Sportys auch auf der Website, es ist ein Moped für Leute bis 1,74 und 70 kg, oder Mädchen. rotes GesichtWenn einer sagt er fährt ne Harley und dann kommt  Sporty ,reichts mir schon. Allein ich hab ne  Sporty sagt schon alles. Und jetzt kommt nicht, die hat 1200 ccm na und. 65 PS oder etwas mehr, Donnerwetter, was für ein EisenAugen rollen

Ja, wenn man die dann umbaut, dann wird sie schön, unglücklich Sie wird nicht schön, nur anders. Dann kauft gleich ne Dyna oder Softail/ Tourer  dann isses auch ein richtiges Motorrad.
 Und eine Frau auf den genannten Mopeten, sieht auch tausendmal besser aus, als auf dem Fahrrad mit Singer Voll-Zick Zack Motor.cool 

Meine Meinung: diese Klapprad ist preiswert und man kann sagen, ich fahr ne Harley Willkommen im Harley DromeBaby

 


Geschrieben von Shadow am 23.07.2016 um 20:13:

good Posting Freude


Geschrieben von Kitkat am 23.07.2016 um 20:13:

@DUDE

Wenn ich so was lese bin ich froh dass ich mich für eine Sporti entschieden habe und nicht für eine Harley großes Grinsen.

Du hast es wahrscheinlich nötig, stolz drauf zu sein, eine Harley zu fahren.


Geschrieben von bios4 am 23.07.2016 um 20:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
good Posting Freude

Nope.

In keinster Weise.
Weder inhaltlich Baby, noch zum thread-Thema passend...

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike


Geschrieben von KMWTeam am 23.07.2016 um 20:24:

Sarkasmus incoming:

"Und das von jemandem der von ner Nightrod kommt"

Hoffe merkst was The Dude 6. Scheint ja dann für dich egal zu sein was da kommen wird von Harley, kennst ja schon das max. unmögliche für den Harleyfahrer.

Sarkasmus off.

Musste mal gesagt werden. Ansonsten, klar wäre es schöner wenn Harley bei reiner Luftkühlung bleiben könnte, aber sie müssen nunmal jetzt die Weichen stellen. Euro 4 ist ja nur der Anfang, da kommt ja die Jahre noch mehr. Bin aber gespannt was ab August/September so ansteht, wird interessant.

Beste Grüße

PS: Und bevor es kommt, bin sowohl Dyna als auch Tourer gefahren, tolle Bikes und für den richtigen auch das passende, die Forty Eight hat mir aber am meisten Spaß gemacht und wurde es dann.


Geschrieben von Blackout72 am 23.07.2016 um 21:21:

Was wird aus dem 103er?

@ the dude 6 geh bitte Indian oder Fahrrad fahren


Gesendet von Hier nach da


Geschrieben von GeraldA am 23.07.2016 um 21:41:

Zitat von THE DUDE 6
Wenn einer sagt er fährt ne Harley und dann kommt  Sporty ,reichts mir schon. Allein ich hab ne  Sporty sagt schon alles. Und jetzt kommt nicht, die hat 1200 ccm na und. 65 PS oder etwas mehr, Donnerwetter, was für ein EisenAugen rollen

Ja, genau. Echte Männer trinken Pitralon und lassen selbst dann einen fahren, wenn sie Dünnschiss haben.
Glaubst du, dass du, weil du eine Einbauküche mit 103 cui fährst zur Biker-Elite gehörst die vorgibt, was ein Bike ist und was nicht?
Poser haben den Sinn am Biken nie verstanden und werden das auch nie.


Geschrieben von niniobravo am 23.07.2016 um 21:46:

Leute was für eine Diskussion hier.
Wir alle fahren Mopped und das ist ausschlaggebend. 
 


Geschrieben von Asgar am 23.07.2016 um 21:53:

smile


Geschrieben von Neuling am 23.07.2016 um 22:15:

Dude 6 sollte sich wirklich eine andere Spielwiese suchen.. hier sind so geistig dünne Postings überflüssig!

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Street Glide Special Bj.2020
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