Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Erfahrungen zu unterschiedlichen Windschildern bei der Street Glide ab 2014 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=72276)

Cool

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

Ich reihe mich mal hier ein......Original Windschild geht gar nicht.....ab 80 KM/h wird es extrem ungemütlich.

Mal sehen wie ich das Problem löse.

Tom

Siehe Nachricht ...

Kann das Freedom - Shield absolut empfehlen. Habe es seit ca 6 Wochen ein 6" Schild (Größe wurde mir von John empfohlen) in Verwendung und das Buffering ist bis ca 120 km/ eigentlich komplett weg und darüber um "ein Haus" weniger als mit dem Originalschild!

Hatte Tom ein 10 " FREEDOM angeboten ...
Aufgrund des Mustang Vintage, welcher höher aufbaut,  ist es bei mir nun ein wenig zu niedrig.
Werde 11 " bestellen ...
Zu verkaufen ist
1 - 10 " NEU             Light Grey tint
1 - 10 " neuwertig    "        "       "
  
Grüße Timo
 

Leider ist dein FREEDOM nicht Dark, sonst wäre es schon meines.

Tom der sich für das Angebot bedankt

Hohe Scheibe und Dark hatte ich zuvor.
Ist furchtbar zu fahren.... bei Regen und Dunkelheit katastrophal .
Aber jedem das seine 

Genau so Tom.
Wenn die Höhe der Oberkante der Scheibe auf einer Linie mit der Nasenspitze ist dann passt es 

Dass hinter der "passenden", also hohen Scheibe grundsätzlich Ruhe herrscht ist unbestritten. Aus optischen Gründen fahre ich die hohe Scheibe aber nur auf längeren Autobahnetappen. Am Urlaubsort, bzw zu Hause fahre ich eine niedrigere Scheibe mit dem "Schwung" im oberen Teil.
Ist euch schonmal aufgefallen, dass die Windverwirbelungen auch witterungsabhängig sind? An manchen Tagen frage ich mich warum ich auf die höhere Scheibe umbaue, scheint total unnötig. Und dann gibt es wieder Zeiten wo es echt nervig ist mit dem niedrigeren Teil zu fahren. Das ist mein Eindruck nach 13tkm mit der SG. Never ending story.

Hast Recht Rainer . Der Wind spielt  schon eine Rolle.  Fahre momentan wie gesagt die 10 Zoll mit Gabeldeflektoren; Tri Deflektor ind und Fairing Deflektoren. Damit ists in fast jeder Situation fahrbar.  Werde aber 11 zoll montieren weil ich durch den Mustang von der Sitzposition höher kam. Ich steh darüber , dass durch eine  hohe Scheibe die Optik ein wenig leidet, dafür ist der Komfortgewinn ungleich höher! 

Hallo Biker, ihr habt ja ne Menge geschrieben was so alles möglich ist um den Verwirbelungen  entgegenzuwirken, echt prima.
Was mich aber mal interessieren würde was sagt eure Sozia? Wie sind denn die Verwirbelungen hinten bei welcher Scheibe?
Ist das überhaupt schon mal berücksichtigt worden?
Ich bin mal auf eure Antworten gespannt. 


Grüße Rudi 

__________________
Grüße Rudi

————————————————————

97 ziger EVO,  08 ter Cross Bones, Slim, FAT Boy S, CVO Breakout, Road King Police, Anniv. 115 Street Glide

Hi Rudi hab diese Frage auch schon mal gestellt. Für Sozia ist auch bei der Road Glide ein Problem. Hab aber auch keine Antwort darauf bekommen. Schau dich um, die meisten fahren solo. Hab auf der RG special die originale kleine, ich hab gar keine Verwirbelungen, meine Frau klagt aber schon. Interessant ist, dass ab ca. 120 keine Zunahme hinten mehr ist.

__________________
Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.

ich werde das mal mit meiner Frau testen und dann mal berichten.....sozusagen als empirische Studie^^

Ich wollte mir nen 10-zöller vorne anschrauben und den Windabweiser an der Gabel.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

__________________
fuck it - the universal answer since forever!