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ja verstehe, ja ja das ist nicht so einfach mit dem grau in grau, wer schön sein will..............

gehe jetzt erst mal zum grieche auf ein paar ouzo

und das noch mit dem ganzen fettigen innenleben. Nun hab ich ja ne buchse und der Haudrauf bleibt an der werkzeugwand.
Übrigens bekommt man das komplette innenleben für "nur" 70 euro im zubehör. Also dichtringe (4) gleitlager (4) und den restlichen kram plus ablassschrauben. Den einfachen wellendichtringsatz gibt es für unter 50. Tauchrohre für ca 100 (einzeln und ohne das innenleben) Das führungsteil muss dann noch ausgedreht(geschliffen) werden und im neuen rohr verdängelt (gebördelt) eingebaut . Nur falls jemanden das schicksal auch so brutal trifft....

http://www.youtube.com/watch?v=ReqdT4hnW7o

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

einige ouzo später.......... nichts los hier, gute nacht,............wohl alle hoch kozentriert beim dschungelcamp

hahaha .... gerade Pause .... gruss ausm Jungle

und Finger weg vom Ouzo.....Ramazotti ist gesünder ... soooo viel Kräuter

.........egal von was, zu viel ist immer zum kotzen

Ich sehe das hier noch kein Ergebnis vorhanden ist. Ich habe mir ja für den oberen Bereich bereits welche gemacht. Im ganzen sehe ich eigentlich auch kein Problem, sobald man das richtige Material hat.
Ich glaube wenn ich hier die ganzen Kappen fertig habe, werde ich mal schauen das ich ganze Cover für Tauchrohre herstelle. An der Trude habe ich ja damals auch welche herstellen können.

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Gruß
Achim

 

hallo an alle

ja ich lebe noch
die cover von der trude sind auf keinen fall mit denen von der rod bei der herstellung zu vergleichen.

trotzdem good luck.....

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--- FUCK TÜV ---

Na dann sind wir gespannt wie es weiter geht

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Trust The Universe

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Gruß
Achim

 

2 teilig? dumdidumdidum......

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Genau! Beide werden so gedreht das sie wie Nut und Feder (Beispiel) ineinander geschoben werden können und verschraubt werden. Kann ich schlecht erklären, aber jedenfalls werde ich mal den Versuch starten und dann Fotos reinsetzen mit dem Er- oder Miß-Erfolg.
Dauert aber ein wenig, da ich hier noch einige Teile erstmal fertig machen muß.

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Gruß
Achim

 

Mahlzeit,

hat jemand obere Gabelcover a la ms-biketec verbaut? Ist es mit einem großen Aufwand verbunden die Dinger einzubauen? Kann jemand mal berichten wie ich dort vorgehen muss???
Wäre super .

Danke im Voraus und schönen Sonntag noch!!!!



MFG

Marcel

Ich kenne zwar die Cover nicht, aber denke die sind alle gleich aufgebaut. Das Bike hoch genug aufbocken.Vorm lösen der Tauchrohre an der Gabelbrücke eine Schieblehre nehmen und messen wie weit die Tauchrohre aus der oberen Gabelbrücke schauen. Bitte unbedingt mit Zehntel mm arbeiten und auch da drauf achten das beim Zusammenbau die Tauchrohre wieder gleiche Höhe haben!
Unter der unteren Gabelbrücke die Bremsleitung von der Gabelbrücke abschrauben. Die Schrauben links 2 und rechts 2 an den Gabelbrücken lösen und das Rad vorsichtig runter lassen. Dabei aufpassen das kein Zug auf die Leitungen kommen. Falls Leitung zu kurz (was bei mir nicht war) muß man halt den Bremsflüssigkeitsbehälter (mit Bremshebel komplett!) und Kupplungsbehälter vom Lenker abschrauben. Ich habe einen Heber den ich immer stückweise hoch pumpte beim ablassen des Vorderrades mit den Tauchrohren. Aufpassen das sich nichts verkantet und keine Hebelwirkung aufkommt. Am besten zu zweit arbeiten. Ich habe es alleine gemacht, aber zu zweit geht es einfacher. Alles soweit runter lassen bis man die Cover rein bekommt und dann alles wieder zusammenbauen. Schieblehre und Drehmomentschlüssel beim anziehen der Imbusschrauben benutzen!

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Gruß
Achim

 

schraub die bremssättel von den tauchrohren und lass sie hängen. Kannst sie auch mit kabelbindern zu kühler befestigen. Aber da passiert erstmal nix. Alles andere kannst du dann dranlassen. Und das moped nur so hoch pumpen, das das vorderrad gerade so eben ein bisschen schwebt. Da kannst du alles alleine machen, ohne hilfe. Und du musst nix hochwuppen beim aus und einbau.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Das Bike soll er ja nicht hochwuppen. Und aufbocken muß er es so oder so.
Nur es traut sich nicht jeder an die Bremssättel, deshalb die andere Erklärung die genauso zum Ziel führt.

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Gruß
Achim