Druckvorschau: Motorabstellen mit Killschalter oder Zündschlüssel - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Zuletzt hab ich meine Mofa mit dem Killschalter abgestellt, aber Motorräder ausschließlich nur mit dem Zündschloss. cool

Also ich hab ausschließlich alle meine Mopeds mit dem Killschalter abgeschaltet (und danach logischerweise die Zündung) und keines davon hat es mir je übel genommen. Wenn man danach die Zündung anlässt, is das sicher nicht sehr förderlich, aber wer macht sowas? Nach dem Ausschalten folgt ja in aller Regel das Abstellen und somit auch abschließen.
So mach ich das jedenfalls - noch cool

...wer weiß wie es in 15 Jahren aussieht, wenn sich der Alzheimer langsam anschleicht fröhlich

Keinen Stress und Kräftevergeudung; das hatten wir schon mal:

Standgas-Problem

Bei mir hat der Stecker zum Einspritzsystem nicht mehr funktioniert. Der Meister hat den Stecker abgemacht, dann draufgesteckt und dann ging sie wieder Baby

Komisch, aber das funktioniert auch....

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cu Crossie cool

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

Ich denke hier treffen zwei "Verständniswelten" aufeianander.
Ich bekam meine erste (nicht eigene) Harley 1999 in Greenville/SC
unter den Hintern gestellt, weil ich den Schein hatte. Dort zeigte mir der Dealer
den ganzen Schnick-Schnack und eben auch Starten und "Killen". Davor, oder
beim Abstellen danach erst das Zündschloss (zwischen den Tankhälften)
ausschalten und Licht weg.....

Mein Nachbar bekam Anfang des Jahres seine Night-Rod, dort genau umgekehrt,
immer mit Zündschloß ausmachen.... Das Ganze ähnelt der Huhn-Ei-Disskussion.
Aber ich schau mir mal die Pläne an, wird wahrscheinlich eh' alles Wurscht sein....

Nur nicht deswegen in die Haare bekommen, lieber ein Bierchen nehmen...

Gruß vom Hisi cool

Hallo Hisi

Früher war es alles einfacher. Da hattest du Strom an der Karre und dazwischen hing irgendwo der Motor Augenzwinkern

Heute hast du noch den ganzen Elektronikkram dazwischen der dir jeden kleinen Fehler ausgesprochen übel nimmt. geschockt

Früher konntest du jeden Motor mit ein paar Schraubenschlüsseln einstellen, heute musste deinen Laptop anschließen und kannst das Teil "mappen" bis der Arzt kommt böse

Zitat von Jenner

Zitat von V-Twin-Maniac
wie ich eben rausgefunden habe besitzen einspritzermodelle einen neigungssensor der dafür sorgt das wenn ein moped in die waagerechte kommt (bei nem sturz etc.) das der motor ausgeht!!!

killschalter sind daher "fast" überflüssig geworden!

hehe ^^ ... dann haben wir ja nun drei Möglichkeiten das Mopped auszuschalten --> Zündschloss, Killschalter und die Harley mal eben kurz in die Horizontale legen.

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

bei der v-rod wird es so per manual vorgeschrieben.
und ehrlich,bei dem bike leuchtet es mir ein,ich rede hier allerdings von der 1.generation,also zündschloss noch rechts unter dem sattel.

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Moin sagt mal wie ist es besser den Motor abzustellen indem man den Schlüssel umdreht oder Auf den Knopf off dückt ?

Lg SID

Geht beides. Harley empfiehlt glaube ich per OFF Schalter den Motor abzustellen!

sch*** egal. technisch ist da kein Unterschied. bei beiden Varianten wird lediglich die Stromzufuhr zur Zündung unterbrochen. Egal ob mit Knopf oder mit Schlüssel…. Augenzwinkern

Hab jetzt meinen Hobel nicht zur Hand zum nachschauen aber ist es nicht so, dass der Notaus nur den Strom zum Motor unterbricht und der Zündschlüssel eben die gesamte Elektrik?

Irgendwo hab ich noch im Kopf, dass mit unterbrechen mit dem Killschalter noch Restspannung auf der Zündspule bleiben kann, was auf Dauer nicht unbedingt gesund ist.

Kann aber auch sein, dass ich da komplett daneben liege.

Wie auich immer. Ich mach den Hobel immer mit dem Schlüssel aus.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Ich mache Sie immer mit dem OFF Schalter aus denn ich habe gar keinen Schlüssel :-).

zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Hab jetzt meinen Hobel nicht zur Hand zum nachschauen aber ist es nicht so, dass der Notaus nur den Strom zum Motor unterbricht und der Zündschlüssel eben die gesamte Elektrik?

Irgendwo hab ich noch im Kopf, dass mit unterbrechen mit dem Killschalter noch Restspannung auf der Zündspule bleiben kann, was auf Dauer nicht unbedingt gesund ist.

Kann aber auch sein, dass ich da komplett daneben liege.

Wie auich immer. Ich mach den Hobel immer mit dem Schlüssel aus.

Wie gesagt: Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die alte Schlüsselvariante mit dem Killschalter den Strom komplett weg nimmt. Bei dir dann wahrscheinlich schon.

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