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Geschrieben von Zornwolf am 29.12.2020 um 20:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von EJP
zum zitierten Beitrag Zitat von riedmich
da müsste der Händler eigentlich mindestens einmal Lenker nachstellen kostenmäßig auf seine Kappe nehmen

Das verstehe ich nicht.

Bei meinem Road King MY18 kann ich die Plastikabdeckung auf der Lenkerverkleidung einfach abhebeln und darunter die Lenkerbefestigung lösen. Es braucht dazu nur einen Inbusschlüssel mit Kugel am Ende.
Als Folgekosten fliegt Dir dann irgendwann die Plastikabdeckung weg ... kostet ca. 23 Euronen.

Genau so ist es. Einen zölligen Inbus mit Kugelkopf weil man schräg ansetzen muss. Geht aber wunderbar. Man sollte aber auch an Torx-Werkzeug denken, weil auch bei einer stärkeren Verstellung des Lenkers auch die Armaturen angepasst werden (sollten). Ich habe z.B. mir den Serienlenker meiner 2019er RK so eingestellt, das er fast mit der Gabel fluchtet.

Zum Thema Lenker verbiegen ist alles gesagt. Ein „No Go“! Bei einer Kaltverformung wird das innere Gefüge des Materials beschädigt und geschwächt. Wie bei einen Löffel oder Draht der nach längerem hin und herbiegen bricht. Die Hitze die bei einer Warmverformung erforderlich sein wird, hinterlässt auf jedenfalls Spuren und dann ist immer noch keine Bruchfestigkeit gewährleistet.

Geschrieben von riedmich am 12.03.2021 um 21:13:

So, hier mein update. Entsprechend dem Tipp vom Werkstattmeister meines Händlers hab ich nun den Heritagelenker vom Modelljahr 2016/2017 dranbauen lassen. So eingestellt das er genau mit der Gabel fluchtet - perfekt!

Artikelnr. 55800396

House of flames Rosenheim -Danke Benni für die mega Beratung, danke an das ganze Team !

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Die globale Erwärmung ist Nichts im Vergleich zur globalen Dummheit der Menschheit.