Druckvorschau: Motorschrauben auf VA wechseln - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Ich habe bei Screw4bikes das Set der VA Schrauben gekauft und bin zufrieden mit den Schrauben. Die Alten ließen sich problemlos rausdrehen, getauscht 1um1, brauchte keine neuen Dichtungen, alles trocken.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

Vielleicht eine hilfreiche App zu dem Thema
Aber grundsätzlich sollte man beachten:Schmierung verringert ReibungSchmierung verringert die Reibung während des Anziehens, verringert den Schraubenausfall während des Einbaus und erhöht die Lebensdauer der Schraube. Eine Veränderung bei den Reibungskoeffizienten beeinflusst den Umfang der Vorspannung, die bei einem bestimmten Drehmoment erreicht wird. Höhere Reibung führt zu weniger Umwandlung des Drehmoments zu Vorspannung.
Der Wert für den vom Schmiermittelhersteller angegebenen Reibungskoeffizienten muss bekannt sein,
um den erforderlichen Drehmomentwert genau festzustellen.Schmiermittel- oder Gleitmittelmischungen sollten sowohl auf die Mutterauflagerfläche als auch auf die Außengewinde aufgebracht werden.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

@Middach, @Sam V

das Set meine ich. Habt Ihr auch mal davon Schrauben wieder gelöst. z.B. Primärdeckel oder so? Das würde mich interessieren, ob es dann Probleme geben kann.

Viele Grüsse

Guido

Hatte den Nockenwellendeckel schon mal runter, um nach den Spannern zu schauen. War ganz normal.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Auch der Drehmoment dürfte ein anderer sein, da die Schrauben an sich nicht so zugfest sind.
Zumindest meinem laienhaften angelernten Wissenstand nach.

Grade bei den Deckel ist das eher egal. Da sind die Drehmomente (bei meiner Dyna) bei 10,2-13,6 Nm, also grade mal den Schlüssel angehustet. So zugfest ist jede VA Schraube. Und das sind zwischen Minimum und Maximum 30 % Differenz, also das sollte auch mit der Paste und dem daraus resultierenden Drehmomentunterschied kein Problem werden.

Ich hab die sowohl bei meiner Dyna, als auch bei der Sporty meiner Frau ausgetauscht, da der Gammel immer an den Schrauben anfängt. Ein klein wenig Kupferpaste gegen das Fressen drauf und dann mit den original Drehmomenten angezogen. Ist überall dicht.

Beim Vorgehen habe ich das so gemacht: Nach der Reihenfolge im Werkstatthandbuch ( da gibts es für alle Deckel und Stellen Reihenfolgen) einfach die zu ersetzende Schraube raus, die VA mit Drehmoment rein und dann erst die nächste raus. So sind die Dichtungen immer auf Druck gewesen und mußten nicht erneuert werden. Und weil ich auf sowas stehe, hab ich die Schraubenköpfe vor dem Einsetzen noch mal nachpoliert.

Auch ein gutes Mittel ist das Gleitmetall von Metaflux, gibt es in Spraydose, oder als Paste. Die Farbe ist Dunkelgrau vor allem für diejenigen die nicht unbedingt mit Kuperfarbe hantieren wollen/können....Wenn Du Schrauben damit einsprayst, oder aufpinselst, kannst Du VA-Muttern von VA-Schrauben lösen, auch wenn das Gewinde defekt ist, ist echt ein grandioses Mittel Freude

Super,

danke für die Antworten. Ich habe jetzt am vorderen Zylinder die 6 Schrauben schon gewechselt. Die Oiginalen sahen echt nicht mehr gut aus, ziemlich korrodiert.
War etwas Aufwand ( Dashboard und Tank runter etc.) Die Neuen habe ich dann einzeln gewechselt in der Reihenfolge, wie im Werkstatthandbuch beschrieben und mit dem entspr. Moment angezogen. Für den hinteren Zylinder muss ich noch auf ein Adapter für den Drehmo- Schlüssel warten, da ist sonst kein rankommen weil der Rahmen ziehmlich dicht drüber liegt. Das wird bestimmt sehr fummelig.

Beste Grüsse

Guido

Hallo Leute,

so hab jetzt den hinteren Rockerbox- Deckel auch fertig. Alles schon mit Paste eingesetzt und mit Drehmo nach Reihenfolge angezogen. Alles dicht und ok. Die Verzinkten Stahlschrauben waren ganz schön braun ( aber nur die Köpfe) , die Verzinkung scheint doch recht dürftig gewesen zu sein. Rausdrehen war kein Problem, die Gewinde waren ok.

beste Grüsse

Guido

zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
PS - da ich es mir nicht verkneifen kann : vorsicht mit/bei dock66 !!!!!!

Würde mich auch interessieren,

wenn man schon was in den Raum schmeißt sollte man schon untermauern können um was es geht.

Interpretationen und versteckte Denunziationen helfen keinem.

Ich bestelle bei Dock66 seit Jahren und hatte noch nie Probleme. Weder Ware, noch Bezahlung, noch Versand.

Also @Börnie

mal Butter bei die Fische wie der Bayer sagt.

@Börnie :

Finde ich nicht o.K., was Du da machst !

Ich hab bei denen auch schon eingekauft, keinerlei Probleme.

Entweder sagst Du, was Du diesen Leuten vorwirfst, oder Du lässt es ganz !

Solch hinterfotzige Aussagen helfen hier niemanden.

Franz