umprogrammiert ist, ist die Kabelbelegung eine andere.
Mal durchrechnen... wie viele Kabel braucht man denn...
1 x Bremslicht
1 x Rücklicht
2 x Blinker
1 x Masse + evtl.
1 x Kennzeichenleuchte
__________
= 6 Kabel
Passt doch.....
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Nach hinten gehen aber nur drei Kabel pro Seite statt vier bei meiner EU HD. Masse + 12V Standlicht + Bremslicht (das unterbrochen wird beim Blinken). Wenn das blinken des Bremslichtes abschalte wo soll dann der Blinker angeschlossen werden?? Es gibt rein physisch kein Kabel dann.
Noch einmal und gaaanz langsam. Das was Du geschrieben hast ist die Kabelbelegung zur Zeit. Wenn das BCM
umprogrammiert ist, ist die Kabelbelegung eine andere.
Mal durchrechnen... wie viele Kabel braucht man denn...
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
So, es ist vollbracht. Für alle die das auch vor sich haben hier ne Anleitung. Wenn man weiß wie es geht ist es einfach:
Für Umrüstungen von US Rücklicht auf EU mit CanBus mit kombinieren Rücklichtern (Bremslicht/Standlicht/Blinklicht in einer Unit wie bei den Touring Modellen ab 2014).
Problem wie beschrieben. Lösung:
1) Canbus bei einem HD Dealer oder Custom Shop umprogrammieren lassen, dass die Bremslichter NICHT bei Betätigung der Blinker "mit blinken". Dauer 30 Sekunden. Harley nimmt dadüer pauschal 89 Euro, meine Werkstatt hats umsonst gemacht.
2) Kabel am Canbus durchmessen und das Bremssignal finden (Blau/Rotes Kabel)
3) Dieses Kabel anzapfen und nach hinten legen um dann alles an die neue 3in1 Unit anschließen.
4) Canbus kann Probleme mit dem fehlenden Widerstand haben, da die US Modelle teilweise noch mit normalen 12V Birnen funktonieren und ja nun durch LEDs ersetzt wurden. Hier kann es helfen die Warnblinkanlage mal 10 min laufen zu lassen, in der Hoffnung, dass der Canbus "angelernt" wird. Hat bei mir funktioniert. Ansonsten entsprechende Wiederstände einlösen.
Das wars, zumindest ging es bei mir ohne Probleme.
Na super. 👍 Danke für Rückmeldung und Beschreibung. Dass der 
89 Ocken für´s Umprogrammieren haben will,
ist schon ein starkes Stück.... 
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
hi zusammen,
ich habe schon mehrmals bei verschiedenen hd dealern angerufen und meine manchmal die stellen sich extra doof an.
habe den sachverhalt erkärt.
ist ja auch eigentlich nicht schwer zu verstehen.
3in1 einheit us 3 kabel und 3in1 einheit in D 4 kabel
bei meiner slim jetzt
hi Currywurst.. wonach hast du genau gefragt, evtl. erkläre ich es doch falsch!
danke für die info
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gruß
harley1962
Ganz einfach. Bei den US Versionen haben die Bremslichter zwei Funktionen. 1) Als Bremslichter beim Bremsen 2) Zum Blinken. Es gibt keine eigenen, separaten Blinker wie bei EU Modellen. Deswegen ist das Anschließen der 3in1 LED problematisch, da die Bremslichter immer mit blinken. Diese Funktion kann binnen weniger Sekunden umprogrammiert werden.
HD Dealer sind z.T. leider extrem arrogant was US Importe angeht und beim Umrüsten helfen die natürlich nicht gerne. Die wollen ja ihre EU (bald Thai) Bikes verkloppen.
steht doch alles auf Seite 1 19:22
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Moinsen.
Ich habe nun ähnliches Problem.
Street Glide Special 2021 UIS Model.
Ursprünglich mit 2-Fadenbirne und gelben Kappen hinten.
Habe mir auf eBay LED-Leichtmittel 1157 gekauft, die außen rot leuchten und innen gelb blinken. Ahnlich wie im Bild.
Mein Problem war zunächst, dass beim Bremsen hinten die gelben Blinker geleuchtet haben. Durch das codieren des BCM konnte ich dieses Problem beheben.
Nun habe ich zwar rotes Rücklicht und gelbes Blinklicht, aber beim Bremsen tut sich lichttechnisch garnichts und ich habe eine Fehlermeldung im Display.
Wie oben beschrieben soll man die Kabel am Canbus durchmessen und das Bremssignal finden (Blau/Rotes Kabel). Aber wo schließe ich dieses Kabel nun an?
Ist es möglich, es an die Leitung des Rücklichts anzukoppeln, so dass das Rücklicht beim Bremsen quasi heller aufleuchtet?
zum zitierten Beitrag Zitat von zulu_32
Habe mir auf eBay LED-Leichtmittel 1157 gekauft, die außen rot leuchten und innen gelb blinken.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Zu deiner Antwort - Es ist nur so, dass genau diese LED Einsätze, die ich nun verbaut habe sehr häufig in 1HD Modellen eingesetzt werden und ich selbst bereits zwei Road Glides mit genau diesen hatte und
es bei denen auch funktioniert hat. Nur weiß ich nicht wie 
Hab den Doppelpost entfernt und den Rest angepasst. Hast ja wenigstens die Sufu benutzt.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von zulu_32
Zu deiner Antwort - Es ist nur so, dass genau diese LED Einsätze, die ich nun verbaut habe sehr häufig in 1HD Modellen eingesetzt werden und ich selbst bereits zwei Road Glides mit genau diesen hatte und
es bei denen auch funktioniert hat. Nur weiß ich nicht wie
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von zulu_32
Zu deiner Antwort - Es ist nur so, dass genau diese LED Einsätze, die ich nun verbaut habe sehr häufig in 1HD Modellen eingesetzt werden und ich selbst bereits zwei Road Glides mit genau diesen hatte und
es bei denen auch funktioniert hat. Nur weiß ich nicht wie
@zulu_32
Es kann mit den Teilen nicht funktionieren. Das kannst Du schon anhand der Anzahl der Anschlusskabel bzw. der Kontakte erkennen. Mit zwei Plus- und einem Masse-Kabel kannst Du keine drei verschiedene Arten zu leuchten kreieren.
Greetz. Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von zulu_32
AM Ausgang der TriBar, also dort wo es dann Richtung Rücklicht geht, lässt sich aber kein Bremssignalmessen.
Ab hier stehe ich auf dem Schlauch.
Was muss ich nun tun, um das eingehende Bremssignal auch im Ausgang zu empfangen und an das Rücklicht weiterzuleiten?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von zulu_32
AM Ausgang der TriBar, also dort wo es dann Richtung Rücklicht geht, lässt sich aber kein Bremssignalmessen.
Ab hier stehe ich auf dem Schlauch.
Was muss ich nun tun, um das eingehende Bremssignal auch im Ausgang zu empfangen und an das Rücklicht weiterzuleiten?
Moinsen,
Das kann ich Dir sagen.... Da durch das in der Tri-Bar integrierte "Fascia-Converter-Module" das Bremslicht-Signal
auf die Leitung für die Blinkleuchten "umgeleitet" wird, wirst Du dort keinen separaten Anschluss für´s Bremslicht
finden können.
Das ist halt das Problem bei den US-Bikes. Bei der HDI-Variante ist dieses "Converter-Module" quasi nur ein "Dummy"
bzw. - anders ausgedrückt - die Signale werden einfach vom Eingang des Moduls auf die Ausgänge (Masse, Blinker Links,
Blinker Rechts, beide Bremslichter und beide Rücklichter, sowie Kennzeichenleuchte) durch geleitet
Nur.... Selbst wenn Du diese LED-Einsätze mit 4 Kabeln bekommen könntest, wäre Dein Problem damit noch lange
nicht gelöst, denn Du hast sowohl in den Lampensockeln der Rücklichter nur insgesamt 3 Kontakte, nämlich Masse,
Rücklicht und die Bremslicht/Blinker-Kombination......
Greetz Jo