Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sind die Tage der Sportster gezählt? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=92975)

Eine bessere "Adelung" und Wertsteigerung unserer Sportys kann kaum passieren, wenn die Baureihe tatsächlich eingestellt wird.

Die Elektromoped Fahrer in 15 Jahren werden sich die Finger danach lecken

__________________
...

Üblicherweise hat bei rückläufigem Umsatz und Gewinn (im sogenannten "schwierigen Umfeld") das Controlling zunehmend mehr zu sagen. Und ich fürchte, deren Rechnung ist ganz einfach und wenig nostalgisch: Einen alten Motor umzukonstruieren, damit er moderne Abgasvorschriften erfüllt? Das ist zu teuer. Zumal ja ohnehin ein neuer Motor in einer vergleichbaren Leistungsklasse existiert, der weltweit in den nächsten Jahren einsetzbar sein wird. Die gleichen Leute, die die Dyna zugunsten eines Einheitsmodells geopfert haben, werden von der langen Tradition der Sportster sicherlich genausowenig beeindruckt sein.

Ob das der richtige Weg für die Traditionsmarke Harley-Davidson ist? Schwer zu sagen. Der Milwaukee Eight und die neuen Softails sind m.E. recht gelungen (auch wenn ich persönlich in absehbarer Zeit keine kaufen werde). Ich drücke der MoCo jedenfalls die Daumen, auch wenn ich weder von der LifeWire, noch von den angekündigten Modellen Pan America und Bareknuckle wirklich überzeugt bin...

__________________
Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Branchenkenner sagen,dass die Sportster mit dem EVO Motor vermutlich ab 2022 aus dem Programm fliegt.
Drum hab ich mir jetzt noch neben meiner Heritage ( für die gibt's keine würdigen Nachfolger mehr im Programm) ne 48 Special in Black geholt.
Mit Sportys kann man nix falsch machen ,weder technisch noch preislich

Behalte meine Sporty auch bis das der Tot uns scheidet.

......ich finde die Sporty einfach klasse.....da muss erstmal was Besseres nachkommen....

Optisch kommt sicher ein würdiger Nachfolger.
als Problem seh ich aber einfach den Motorensound.
im Video der neuen Bronx hört man den Sound.
Der Motor soll auch mit 1200ccm die neuen Sportsternachfolger bedienen.
Der klang ist halt schlecht finde ich.und im Video ist sicher nicht die homologiert EU Tröte drauf.

Harley und Klang oder Sound verbinde ich aber.
Bin da echt gespannt 
 

Meine Frau wollte eine Harley, da sie mit mir und den anderen mifahren wollte und das nicht auf ner uralten Honda. Nach erstem Probesitzen auf meiner Wide Glide kam für sie ein Big Twin nicht in Frage, also wurde es eine 1200er Sporty, die sie sehr liebt. Und selbst da hatte sie zuerst bedenken, die könnte ihr zu groß sein.

Jetzt haben die neuen mit der gleichen Kubikzahl und wahrscheinlich auch gleichem Gewicht 145 PS bei der 1250er oder 115 PS bei der 975er. Würde meine Frau nie fahren, da das Werte von nem Rennsemmel sind.

Und ich bin auch seinerzeit auf Harley umgestiegen, um gemütlich durch die Landschaft zu gondeln, da meine Reflexe fürs rumheizen irgendwann zu langsam werden. Mir kommen auch keine 145 PS mehr ins Haus. Und nix unter 1000 Kubik

Ich hoffe, dass die Moco auch weiterhin was für gemütliche Fahrer wie uns im Angebot behält.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.