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Geschrieben von Harleykarl am 19.04.2019 um 08:01:

Ich wurde mit den SE Street Cannons ohne DB Eater angehalten......Augen rollen Fand die selbst vorher schon grenzwertig laut.....
Hatte Glück, kein Mängelbericht, konnte weiterfahren musste nur mit DB Eatern „vorführen“.... Jetzt fahr ich halt mit und gut ist.....


Geschrieben von M.Christ am 19.04.2019 um 08:46:

Moin, vor langem wurde ich damals mit meiner damaligen 48 mit Remusanlage ohne DB Eater angehalten, da ich die Teile dabei hatte, sonst nichts zu bemängeln und ich vielleicht so nett war, kam ich mit einer mündlichen Verwarnung davon.
Ich meine, dass der Kommissar damals von 150,-€, Punkte und eine Stilllegung, Mängelbericht und eine Vohrführung etc.. erwähnte.
Wenn es ganz dumm läuft kann das fahren ohne DB Einsätze recht schnell teuer werden.


Geschrieben von Walt am 19.04.2019 um 09:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Di@k


Solltest Du die Db EAter tatsächlich mit Dir führen und dem Herrn Rennleitungsmitglied zeigen , kann er zwanglos von sog. Vorsatz ausgehen was zum einen die Kosten etwas erhöhen kann und zum anderen Deine Rechtsschutzversicherung aus dem Schneider bringt, die erteilen dann nämlich keine Deckungszusage...

@Di@k:

Was soll die Rechtsschutzversicherung, Gesetz dem Fall man wird kontrolliert, denn deiner Meinung nach abdecken ????


Geschrieben von dieTor am 19.04.2019 um 09:21:

JEDE !!! Kontrolle verläuft unterschiedlich und da stehen sich dann immer zwei unterschiedliche Personen gegenüber.
Da ist dann jeder seines "Glückes Schmied" und man muss sich über Konsequenzen bewusst sein, die dann eben zu tragen sind großes Grinsen .

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *


Geschrieben von FLHT am 19.04.2019 um 16:41:

Was bringt das fahren ohne DB-Eater eigentlich? Mehr Krach, mehr verärgerte Anwohner, mehr Streckensperrungen?
Hat das Ganze auch nur irgendeinen Vorteil?

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Gesendet von meinem MBA mit Safari


Geschrieben von Silver Surfer am 19.04.2019 um 17:05:

ja besseren Soundfröhlich


Geschrieben von FastGlider am 19.04.2019 um 17:31:

Bitte nicht 'Sound' mit 'Krach' verwechseln!Baby

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von Skayy am 19.04.2019 um 17:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Bitte nicht 'Sound' mit 'Krach' verwechseln!Baby

Ohne laut kein Sound. Erst dann kommt der Klang. Leiser Auspuff kann nicht bassig klingen, da zu.


Geschrieben von Bikendrifter am 20.04.2019 um 10:32:

Wurde schon mal jemand gemessen oder hat ein Messmöglichkeit? Laut Papiere hat meine RKC 93 DB bei 2750 U/Min. Wenn es unter 103 DB wären, würde das ja nur ne OWi Anzeige mit 50 Euro bedeuten.
Ich fürchte aber, dass meine 2019er Töpfe lauter sind. So wie ein offener Klappenauspuff .
Es gibt zwar auch diverse Handy Apps zur DB Messung, die vermutlich aber nix taugen.
Heute 300 km mit Buffles unterwegs gewesen, kein nennenswerter Unterschied zu den Original  Töpfen erkennbar. ????

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Geschrieben von Silver Surfer am 20.04.2019 um 12:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Bitte nicht 'Sound' mit 'Krach' verwechseln!

Bitte nicht Krach mit Sound verwechselnBabyfröhlich


Geschrieben von Maiks am 22.04.2019 um 20:04:

Was ist Krach für Dich? Und wie definierst Du im Gegensatz zum Krach Sound?

Die Antworten auf diese beiden Fragen werden wohl ein jeweils persönliches Empfinden wiedergeben. 10 befragte Leute werden wahrscheinlich 5 bis 8 verschiedene Ansichten hervorbringen.

Für mich ist Krach, wenn die Lautstärke zu einer empfundenen Belästigung wird. Das kann eine einmalige, besonders laute Spitzenbelastung sein. Genauso kann es ein leiseres, jedoch andauerndes (Verkehrs)Geräusch sein.
Sound dagegen verbinde ich mit Wohlklang. Was ich als Wohlklang empfinde, kann jedoch für anderen abscheulich klingen. Und: Guter Sound zu laut kann ebenfalls als Krauch wahrgenommen werden.

Insofern ist die Aufforderung, Krach und Sound auseinanderzuhalten etwas, das den meisten von uns individuell und der eigenen Neigung entsprechend ausgelegt wird.

Zum Thema selber
Ich war bereits zu 2 Geräuschkontrollen angehalten worden. Beide male war alles gut. (trozt dumpfen Bollerklang der Guzzis)
Jedem, der mit absichtlich manipuliertem Auspuff rumfährt wünsche ich soviel Ein- und Weitsicht, seinen Auspuff wieder in einen zulassungskonformen Zustand zu bringen. Möglicherweise kommt die Einsicht erst nach der nächsten Messung ... wenns Kohle kostet und das Motorrad stehen bleiben muss. (Handeln aus einsicht vs. Handeln aus Schmerz.)

Eine soundreiche und lärmarme Saison wünscht euch
Maik
 


Geschrieben von Websucht am 23.04.2019 um 00:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Wurde schon mal jemand gemessen oder hat ein Messmöglichkeit? Laut Papiere hat meine RKC 93 DB bei 2750 U/Min. Wenn es unter 103 DB wären, würde das ja nur ne OWi Anzeige mit 50 Euro bedeuten.

nee, du darfst max. 5db drüber sein und das bei 3 Messungen im Mittel, also nix mit 103db sondern bei max. 98db ist Schluss mit lustig...

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Geschrieben von Mondeo am 23.04.2019 um 07:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Maiks
Was ist Krach für Dich? Und wie definierst Du im Gegensatz zum Krach Sound?

Die Antworten auf diese beiden Fragen werden wohl ein jeweils persönliches Empfinden wiedergeben. 10 befragte Leute werden wahrscheinlich 5 bis 8 verschiedene Ansichten hervorbringen.

Für mich ist Krach, wenn die Lautstärke zu einer empfundenen Belästigung wird. Das kann eine einmalige, besonders laute Spitzenbelastung sein. Genauso kann es ein leiseres, jedoch andauerndes (Verkehrs)Geräusch sein.
Sound dagegen verbinde ich mit Wohlklang. Was ich als Wohlklang empfinde, kann jedoch für anderen abscheulich klingen. Und: Guter Sound zu laut kann ebenfalls als Krauch wahrgenommen werden.

Insofern ist die Aufforderung, Krach und Sound auseinanderzuhalten etwas, das den meisten von uns individuell und der eigenen Neigung entsprechend ausgelegt wird.

Zum Thema selber
Ich war bereits zu 2 Geräuschkontrollen angehalten worden. Beide male war alles gut. (trozt dumpfen Bollerklang der Guzzis)
Jedem, der mit absichtlich manipuliertem Auspuff rumfährt wünsche ich soviel Ein- und Weitsicht, seinen Auspuff wieder in einen zulassungskonformen Zustand zu bringen. Möglicherweise kommt die Einsicht erst nach der nächsten Messung ... wenns Kohle kostet und das Motorrad stehen bleiben muss. (Handeln aus einsicht vs. Handeln aus Schmerz.)

Eine soundreiche und lärmarme Saison wünscht euch
Maik

schön geschrieben.Ich denke und das wissen wir alle, wenn jeder Tüvkonform unterwegs wäre würde alles besser sein großes Grinsen


Geschrieben von Silver Surfer am 23.04.2019 um 08:38:

Du hast noch Weltfrieden vergessen. cool

Und ja, alle Harleys und KTM sind zu laut und nerven. Sowie Trecker, Feuerwehrautos ,der Mäher meines Nachbaren und der Laubbläser unseres Friedhofsgärtners, alle die Maschinen stören mich, beim Mittagsschlaf.

Deshalb alles abschaffen und stilllegen. 

Und wenn der Notdienst mit Blaulicht und Raketenhorn an mir vorbeisegelt, bin ich schon wieder genervt.


Also her mit den E.Mobilen, aber da man nix mehr hört, werden die Fußgänger umgefahren, auch Kacke.

Tja, ungerechte Welt.verwirrt


Geschrieben von Bikendrifter am 23.04.2019 um 09:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Wurde schon mal jemand gemessen oder hat ein Messmöglichkeit? Laut Papiere hat meine RKC 93 DB bei 2750 U/Min. Wenn es unter 103 DB wären, würde das ja nur ne OWi Anzeige mit 50 Euro bedeuten.

nee, du darfst max. 5db drüber sein und das bei 3 Messungen im Mittel, also nix mit 103db sondern bei max. 98db ist Schluss mit lustig...

Wenn ich mir die einschlägigen Infos von Polizeikontrollen auf Youtube ansehe, wurden immer vom niedrigsten Wert 5 DB abgezogen, dann wären es max 5 DB zu laut. Das wäre für eine Beschlagnahmung zu gring und nur eine OWi Anzeige mit 50.- €. Bei dem Video zu sehen ab 3:00 Min.
Auspuff Kontrolle

 

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