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habe mal die 200 Thread dazu überhol,...aber so eine richtige Stellungnahme von der Company dazu gibt es nicht,....sehe ich das richtig ?

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Was sind den eigentlich die Folgen dieses Öltransfers?
Das habe ich mangels eigener M8 Maschine, noch nicht hier rausgelesen?

Ich habe eine bei Dreammachines gesehen. Kurze Mitteilung von MoCo

https://www.dream-machines.de/magazin-abo/dream-machines/content-25621_40-25624_60.html?s=

Folgen würde ich sagen wenn das Getriebe zu wenig Öl hat wird es leiden, hat der Motor zuviel Öl ist das auch nicht unbedingt gut.

 

schon echt bitter das die Company das seid 2014 nicht in den Griff bekommen hat , das Problem scheint ja sogar beim neuen 114er Model 2019 weiterhin zu bestehen . Und das bei diesen Preis von mopet ,...bitter richtig bitter 

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Ich habe das in diesem Thread ja nicht als Thema an sich genommen sondern wollte nur eine Empfehlung bzgl. "welchen Motor" würdet ihr nehmen. 
Und welches Modell.
Das mit dem Motor war natürlich Quatsch, arbeite nebenbei....

Du fährst ja die Police magst Du mir sagen wie Du zu dieser Entscheidung gekommen bist, die ist ja auch in meinem Focus...

Danke!

@Tom

So weit ich weiß, hast du doch 21000 Km mit Transfair zurückgelegt ohne Getriebeschaden .... oder ???
Ich habe das Thema von der Entstehung an verfolgt und mich trotzdem zum Kauf entschieden und das war auch gut so.

Hoffe für dich, dass es mit deinem 114 besser läuft, obwohl es ja derzeit nicht so aussieht.

Ich hatte auch keinen Getriebeschaden.......

Läuft perfekt mit meiner 114er....nur werde ich mich zum Thema Öltransfer hier im Forum nicht mehr Äußern.

Tom der morgen wieder on the Road ist

@Tom

Schade, deine Beiträge waren informativ und interessant. 
Kann ich aber durchaus nachvollziehen.

Dann viel Spass mit dem neuen Bike und gute Fahrt.

Hallo Tom,

finde ich auch schade weil mich natürlich interessiert wie es mit deiner 114er weitergeht.

 

@Spritpit

Ich möchte nur nicht, dass du auf Grund von den vielen negativ Darstellungen das Interesse an einer Harley verlierst. 
Wie ich Eingangs schon erwähnt habe, hat jeder Hersteller seine Probleme. 
Du fährst selber eine KTM und das Bike hat ja vereinzelt auch Schwachstellen, trotzdem ein klasse Teil.

Zu deiner Frage:
Ich schwankte zwischen einer RK Special und der RK Police.
Ich habe mich für die Police entschieden, da mir die Farbkombi gut gefällt und das Teil mit einigen Umbauten auf den selben Preis wie die Special kam.
Hinzu kommt, dass bis dato die Police  nicht an jeder Ecke zu sehen war.
 

Hi Tequila,

alles klar !

Zur Police - ja mir sprang die Kombi auch gleich ins Auge zwar ne EG aber trotzdem :-) 

Nachdem mir heute auf 20km drei schwarze Street Glide entgegen kamen :-) scheint mir das wirklich neben der RG eine gute Alternative zu sein.

Ich werde morgen versuchen RG SG und RK zu fahren, der Händler in der Nähe hat auch 107er und 144er Motoren, bin gespannt!

Na, dann wünsche ich dir viel Spass. 
Du kannst deine Eindrücke gerne einmal schildern ....

Ich finde die Street Glide auch super, nur ist sie für mich die Harley GS   
Steht an jeder Ecke ... 
Trotzdem geil ... aber ich möchte das nicht ...

Indian Chieftain 2019, sieht jetzt deutlich besser aus als vorher, ok bis auf das Mäusekino, und ich hab auch hier im Forum noch nichts negatives über die Indian Qualität gelesen.
schreibe bewusst hier im Forum, weil einige ja beim Thema HD Qualität sofort auf andere Hersteller zeigen um damit die oft zweifelhafte Quali der HD zu rechtfertigen .....

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser