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Hey Hardy Davidson,
welche Dämpfer fährst du denn momentan? 11,5" oder 10" oder noch Serie?
Grüße,
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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster
Im Moment sind 10,5" Dämpfer vom Kollegen drin zur Probe. Da ist halt aufgefallen das zwischen Sitz und Fender noch sehr viel Platz ist.
Wenn das Bike in Deinem Avatar das von Dir ist, dann sieht das doch perfekt aus.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hardy Davidson
Im Moment sind 10,5" Dämpfer vom Kollegen drin zur Probe. Da ist halt aufgefallen das zwischen Sitz und Fender noch sehr viel Platz ist.
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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster
zum zitierten Beitrag Zitat von Hardy Davidson
Im Moment sind 10,5" Dämpfer vom Kollegen drin zur Probe. Da ist halt aufgefallen das zwischen Sitz und Fender noch sehr viel Platz ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hardy Davidson
Danke Pornaz!
Richtig es geht nicht darum was euch gefällt.
Aber irgendwie gibt es immer welche die ihre Interessen als gut belegen und Andere schlecht reden..
Vieles ist Geschmacksache. Ihr habt die tollsten Motorräder und die dicksten Eier! Herzlichen Glückwunsch! Sorry aber danach hab ich nicht gefragt!
Man man man..
Die Kritik trifft wohl eher das hier: "obercool rüberkommen", "kindisch zwanghaft" oder "Arme Sänger die".
Sowas muss halt nicht sein.
Cheers
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Warum macht man nicht gleich Nägel mit Köpfen und kauft sich ein Hardtail Rahmen und baut das ganze einfach um?
Dann hat man auch eine vernünftige Optik, was "einmaliges" kein Buckelwal usw.
http://shop.tgs-motorcycles.de/de/Rahmen-und-Zubehoer/Starrahmen-Kraft-Tech-fuer-Evo-Sportster-mit-TUeV
Moin,
bei dem gibbet wohl nix für Rubber Mount Engine. Und mit der 'Allerweltskurbelwelle' der aktuellen 1200er dürfte das starre Einbinden in einen Rahmen kaum nachhaltig Freude bereiten...
BlackStar
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alles Werbung
Bin die Streben zwei Jahre in einer Street Bob gefahren. Hab mir die Streben aus einem vollen Vierkant rausdrehen lassen weil mir die geschweissten die es zu kaufen gibt irgendwie zu instabil erschienen und ich so noch die länge genau nach meinen Bedürfnissen haben konnte. Tiefer geht nicht. Fahrverhalten bleibt gut aber halt starr. Ich bin Starrahmen gewöhnt deshalb hats mich nicht gestört. einziger Wehrmutstropfen bei dieser Variante war das nach 20000km das Schwingenlager komplett im Arsch war und dann gings punkto Fahrverhalten rapide bergab.
Zwecks Auspuff kannst ja mal bei BSL reinschauen. Fertigen legal!!
zum zitierten Beitrag Zitat von 9einhalb
zum zitierten Beitrag Zitat von Hardy Davidson
Danke Pornaz!
Richtig es geht nicht darum was euch gefällt.
Aber irgendwie gibt es immer welche die ihre Interessen als gut belegen und Andere schlecht reden..
Vieles ist Geschmacksache. Ihr habt die tollsten Motorräder und die dicksten Eier! Herzlichen Glückwunsch! Sorry aber danach hab ich nicht gefragt!
Man man man..
Mein Freund.
Du kannst und darfst natürlich machen, was dir beliebt.
Jedoch dumme Kommentare dazu abgeben, wenn ich nur anmerke, daß sich das Fahrverhalten verschlechtern wird, zeugt von purer Ignoranz.
Habe ja jetzt nen mitschwingenden Fender verbaut.
An nen Rahmensitz hatte ich auch schon gedacht bzw den Sitz tiefer machen..
hier mal nen Bild..
so sieht's im Moment aus..
muss allerdings noch lackiert werden!
LG
Auspuff hätte ich am Liebsten iwas altes vom Design da ich den Tank etc alles im vintagelook ändern möchte.. nur findet man ja nix für die aktuelle Kiste..
im Endeffekt sowas hier
Das schaut doch gut aus mit dem freischwingenden Heckfender, steht bei mir noch an der Umbau
Wie haste den an der Schwinge befestigt?
zum zitierten Beitrag Zitat von Dave_HD
Das schaut doch gut aus mit dem freischwingenden Heckfender, steht bei mir noch an der Umbau
Wie haste den an der Schwinge befestigt?