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zum zitierten Beitrag Zitat von Mietmensch
Habe mir deshalb eine neue km/h Tachoscheibe machen lassen und diese dann ausgetauscht
Wie gesagt, mit ein wenig Geduld kann ich euch ab dem Winter vielleicht meine Kollegen empfehlen.
Tachobörtelwerkzeug ist da und uns werden aus ganz Europa Porschetachos geschickt die wieder auf km gebaut werden.
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Grüße Staude
Mein Sporty-Projekt
"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
da wäre ich dann dabei, warum nicht Leuten überlassen die für sowas einfach Übung haben...
Wie gesagt, wenn die Saison vorbei ist, wird mein Tacho das Probestück. Klappt das, werd ich das hier im Forum
natürlich kundtun. Also erst mal mit dem häßlichen Aufkleber leben.
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Harald Juhnke
zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
zum zitierten Beitrag Zitat von Mietmensch
Habe mir deshalb eine neue km/h Tachoscheibe machen lassen und diese dann ausgetauscht
Genauso habe ich das auch gemacht ,
war schon eine elende Würgerei mit dem Hartmetall - Chromring, sehr zähes Metall, geht schon in Richtung Federstahl und wenn man da zuviel Kraft aufwendet bricht der gerne .
Vom Kuststoffgehäuse sprechen wir jetzt mal gar nicht , und bei zuwenig tut sich auch nix.
Wenn dann die neue Scheibe eingebaut ist, muß man unbedingt noch dafür sorgen das der Tacho " offen " einmal an den Stromkreis geht , dann stellt sich der Zeiger auf die Nullstellung , darauf wird die Scheibe angepasst durch entsprechende Drehung.
Vorsichtig den Chrom - Glasring aufsetzten damit die Scheibe sich nicht wieder verdreht, denn sie wird lose eingelegt, wird nur von der unter der Glasscheibe liegenden Gummierung gehalten.
Hört sich jetzt schwierig an, geht aber .
Vorsichtig dann mit einem Kunststoffstößel den Chromring anklopfen und dabei immer kontrollieren das sich die Scheibe nicht verschiebt ( Nachkorrigieren ). Ab einem gewissen Grad während der Befestigung verutscht sie auch nicht mehr und man kann dann mit der endgültigen Bördelung beginnen.
Aufpassen das nicht daneben gehauen wird und immer schön auf dem Chromring bleiben, wie gesagt, nehmt ihr einen Metallstößel , ist die Gefahr groß das das Kunststoffgehäuse beschädigt wird.
Auch nicht mit einem Hammer direkt auf den Ring schlagen, das geht nicht gut !
Mit einem speziellen spitzen Kunststoffspachtel aus meiner Opelzeit habe ich auch durch Walkung und schieben immer im Kreis , pöh a phö , den Ring sauber öffnen können ohne schlagen zu müssen.
Auch hier, nehmt ihr eine Metallhilfe wie im Netz beschrieben, verletzt man das Kunststoffgehäuse vom Tacho.
Aber, ist ja alles nur Kinderkram für manchen hier, na dann ............
Bikergruß Olli
Wie wäre es den damit:
Tachoscheibe wechseln
Easy zu machen und man kann sich auch noch ein eigenes Design entwerfen,ich finds Bombe
Greetz Zeco
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Habe ich hier auch schon mal beschrieben.
Noch ein Tipp:
ein dünnes Blech, passend um das Tachogehäuse gelegt, verhindert zuverlässig Druckstellen am Gehäuse so wie man es auch in dem Video von "Iron Cannibal" sehen kann.
ich habe Anfangs zum wieder verschließen des Tachoringes eine Standbohrmaschine zu Hilfe genommen, einen passenden Stempel ins Bohrfutter gespannt und man kann über den Bohrvorschub sehr gefühlvoll den Metallring in Position drücken.
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
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Greetz Zeco
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Bleibt aber trotzdem noch die Millenanzeige im Display, mich würde das stören.
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Problemlos wäre mit einem Knopf, ich bin mir da nicht sicher?
mein Tacho hatte eine kombinierte kmh / mi Scheibe und ich konnte einfach mittels Rückstellknopf umstellen, das funktioniert aber glaube nur bei diesen Tachos. Tachos nur mit Meilen können aber wohl per Software umgestellt werden...
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Ich gehe halt immer davon aus das derjenige handwerklich begabt ist und ein Kupplungswechsel ist eben schwieriger, als einen Chromring aufzuhebeln und wieder zuzubördeln. Halt Kinderkram
Habe es wie gesagt bei meiner selbst gemacht, da ich keinen gefunden hatte, der sich daran getraut ( Gewährleistung) bzw. Lust hatte. Gibt es auf YouTube einschlägige Videos dazu. Der Wechsel ist kein Hexenwerk, aber ne verdammt fummelige Sache.
Bis jetzt, nach 2 kompletten Saisons, ist er vollkommen dicht. Keine Nässe tritt ein und auch kein Schwitzen auf dem Glas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
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Easy zu machen und man kann sich auch noch ein eigenes Design entwerfen,ich finds Bombe
Greetz Zeco
zum zitierten Beitrag Zitat von Chris31
Hat wer die Scheiben von http://tacho.renzani-customs.de/ aus dem Video verbaut? Wie sind die von der Qualität?
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