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Geschrieben von Tourion am 10.08.2018 um 13:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Guzzilla
Es geht mir um zwei Punkte:

- Restöl ist nicht so gut wegen der Alterung des Öles
- beim Umölen sind Restöle auch Mist

0,5 Liter Restöl bei 2,5 l Frischöl ist schon unschön beim Umölen

gruss Guzzilla

Wie oben die beschriebene Methode probieren und wenn du damit nicht Zufrieden bist dann den 5 Liter Ölwechsel
probieren  oder den  Scavenger kaufen.
Selbst bei 4 Zylinder Motoren mit Nasssumpfschmierung egal ob Motorrad oder Auto bleibt immer irgenwo ein Rest drinnen
z.B. bei quer eingebauten geneigten Motoren oben im Kopf wo die  Nockenwelle ist.
Habe ich noch nie gesehen das dort vollständig trocken war,stand immer ein Rest drinnen.

Geschrieben von Bungy am 22.10.2018 um 22:07:

Hey Folks, 

ich weiß, das gehört nicht direkt in den Fred, hab aber nichts anderes gefunden! 

Ich muss jetzt die Dichtungen der Rockerboxen an meiner Sporty XL 1200 Bj 2008 wechseln und will dann auch direkt den Ölwechsel machen. 

Sollte ich erst die Dichtungen wechseln und dann das Öl oder umgekehrt oder egal? 

...ich habe übrigens das Meguin 10w60 bestellt! 

Habt schon mal Dank 

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Ride safe!

Geschrieben von Moos am 22.10.2018 um 22:22:

Da Du das Öl nicht ablassen mußt um die Dichtungen zu wechseln ist die Reihenfolge egal.
Ich würds zusammen machen. Augenzwinkern

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Geschrieben von Bungy am 22.10.2018 um 22:29:

#moos 
ich werde dann wohl erst die Dichtungen wechseln, dann ne Runde drehen und dann geht das Öl auch schneller raus cool!

Dank dir !

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Geschrieben von 48-NOK am 14.02.2019 um 21:40:

Ich muss mal eine sehr komische Frage stellenAugen rollen

Wäre es eigentlich nicht gut wenn man das Motoröl nach der Winterpause vom kalten Motor ablässt, schließlich hatte ja das Öl und der Schmutz den ganzen Winter über Zeit nach unten zu laufen.. bis jetzt habe ich es immer bei Betriebstemp. abgelassen, so wie wahrscheinlich jeder von euch. War nur mal so ein Gedanke, und mich würde eeure Meinung interssierenFreude

Geschrieben von Moos am 14.02.2019 um 21:51:

Nö ist nicht gut, denn genau der von dir beschriebene Vorgang ist suboptimal, da der ganze "Dreck" sich ja nicht genau an der Ablasschraube sammelt, sondern in allen Sicken und sonstigen Ecken sitzt. Bei betriebswarmem Öl ist das Zeugs in der Schwebe und läuft mit dem Öl raus.

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Geschrieben von HeikoJ am 14.02.2019 um 23:50:

Was für eine Ölablaßschraube ?
Das Mopped hat Trockensumpfschmierung. Der Ablaßschlauch ! für den Ölwechsel ist unten am Öltank. Im Öltank ist nämlich bei dem für den Ölwechsel vorgeschriebenen betriebswarmen Motor der größte Teil des Motoröls, nach langem Stehen ist da fast nix mehr, das ist alles ins Kurbelgehäuse gelaufen und wird erst wieder bei laufendem Motor in den Öltank gepumpt.
Dazu fällt mir ein, bald geht es wieder los mit den Frühjahrs Schockzuständen "Wo ist mein Öl hin, der Öltank ist leer, hab schon x Liter nachgekippt"

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Geschrieben von Moos am 15.02.2019 um 00:08:

Und der Schlauch hat keine Ablaßschraube , oder? Augenzwinkern
Das von dir erklärte Symptom des Ölverschwindens kommt natürlich noch dazu. großes Grinsen

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Geschrieben von Invalid_UID am 15.02.2019 um 09:38:

Ich lass den Motor ab und zu mal laufen, damit das Öl in Bewegung bleibt und der Motor nicht so lange steht.

Ich mag es nicht wenn der Motor so lange steht. 
Aufgrund eines Lehrgangs stand mein Audi mehrere Monate und der erste Start nach der langen Standzeit war wirklich nicht schön.

 

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Geschrieben von joe.sixpack am 15.02.2019 um 10:33:

Ölwechsel Sportster

Zitat von Invalid_UID
Ich lass den Motor ab und zu mal laufen, damit das Öl in Bewegung bleibt und der Motor nicht so lange steht.

Ich mag es nicht wenn der Motor so lange steht. 
Aufgrund eines Lehrgangs stand mein Audi mehrere Monate und der erste Start nach der langen Standzeit war wirklich nicht schön.

...wenn der Motor dabei nicht für einige Zeit auf Betriebstemperatur kommt, ist das Gift für ihn. Ein Fachmann kann dir erklären, warum das so ist.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von tcj am 15.02.2019 um 13:26:

Dann macht doch einen 3l Ölwechsel Augenzwinkern

Warmfahren - Öl ablassen - Propfen wieder rein - 0.5l Öl rein - kurz laufen lassen - Öl wieder ablassen - neuen Filter und 2.5l Öl wieder rein
damit hat man zumindest das alte Restöl auch nochmlas großteils raus ...

Geschrieben von Invalid_UID am 15.02.2019 um 14:43:

Ich lass den Motor schon laufen, ist nicht so das ich ihn nach 5 Minuten wieder stoppe. 

Ich bin dann meistens am basteln in der Garage und das Bike steht vor der Garage und läuft.

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