Wenn die Menge nach dem Ablassen rein geht die soll ist auch alles draußen

Stimmt wohl, ist an meiner XT auch so, dass es eine Schraube zusätzlich unten am Motor gibt.

Bei der Sporty aber nicht.

Der Motor soll halt nicht zu hart auf frisches Öl umgestellt werden  

Der meint die Nr. 26....



...ist aber falsch.

"Es gibt keine "Ablassschraube" , was will man da auch ablassen , im Kurbelgehäuse unten sammelt sich doch nur das Öl , das beim abstellen des Motor´s gerade "unterwegs" war ,
und das ist eine Tasse voll , was soll denn der Aufwand hier ?
@Guzzilla : Dein Gefühl trügt ....

Moin, 

wer, bitte, führt denn einen routinemäßigen Ölwechsel durch, ohne das Filterelement mit zu wechseln  

Ansonsten, Wechselmenge ohne Filter: 2,60 ltr
Wechselmenge mit Filter: 2,65 ltr

MWn beträgt die Füllmenge nach Motorrevision, -reparatur u.ä. bei dem das Aggregat notwendigerweise eine vollständige Neubefüllung bekommt, max. 3,0 ltr.

Wer sich um dieses Restölvolumen von bis zu max. 0,35 ltr, das in den ölführenden Zu- und Ablaufleitungen, Ölkanälen etc. verbleibt, ungesunde Gedanken macht, sollte das ganze Procedere zusätzlich mit einem preiswerten Spülöl vorab durchführen.

Jeder Jeck ist anders jeck 

BlackStar 

Versuch es mal so,und zwar nach dem Ablassen und Austropfen den Ablaufschlauch verschliessen und 1L frisches Öl einfüllen.
Zündkerzenstecker abziehen und den restlichen viertel Liter der noch drinnen ist über den Ölfilteranschluss mit Hilfe des Starters
raus pumpen bis frisches Öl kommt dann erst den neuen Filter montieren.
Musst dann halt beim Auffüllen öfters schaun wieviel drinnen ist um sie nicht zu Überfüllen.
Habe diese Methode mal in nem Ami-Video gesehen und hab es probiert - funktioniert.

Nachtrag: Ich persönlich hab mich gegen diese Methode entschieden da das frische Öl etwa nur
                50-60 km (nach dem Ölwechsel) Bernsteinfarben war und es sich dann eingetrübt hat.
               Ab etwa 100-120 km (nach dem Ölwechsel) war es dann wieder schwarz wie die Nacht.

Ja,deshalb soll man ja nicht zu lange warten mit dem Prüfen nach dem Abstellen des Motors da dann der Öltank noch so gut wie voll ist.
Wenn ich meine am nächsten Tag überprüfe fehlt mit laut Prüfstab gut ein viertel Liter ? aber ich werd mich hüten vor einem kurzen Probelauf
den Ölstand zu Überprüfen (was ich so gut es geht immer vermeide) denn das ist meiner Meinung nach auch nicht so gut.
Ich prüfe immer nach einer Ausfahrt bei gut warm gefahrenem Motor ca. nach 5-7 Minuten (eine Zigarettenlänge) bevor ich sie in die Garage
schiebe.
 

Es geht mir um zwei Punkte:

- Restöl ist nicht so gut wegen der Alterung des Öles
- beim Umölen sind Restöle auch Mist

0,5 Liter Restöl bei 2,5 l Frischöl ist schon unschön beim Umölen

gruss Guzzilla