Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
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Jungs, immer am maulen. Ist doch geiles Wetter und gar kein Winter. Wieviel PS der Bagger hat, ist doch nun wirklich Latte. Raus auf die Piste und Gaaas
zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel
Wie schon in einigen anderen Tests, hat MOTORRAD (Ausgabe 16) mal wieder einen M8 unter die Lupe genommen (Touring-Alpen Masters) . Diesmal eine Road Glide, leider letzter Platz (1. BMW K 1600B, 2. Kawasaki H2 SX SE Tourer, 3. Honda Gold Wing Tour), mit folgender Zusammenfassung:
+ ganz starker Character
+ neutrales Fahrwerk
- Motor verfehlt die Leistungsangabe deutlich
- wenig Stauraum, Helm passt nicht in Koffer
- unkomfortables Federbein
- hohe Handkraft beim Bremsen
- geringste Schräglagenfreiheit
- sehr teuer
Man kann über den Test ja denken was man will, und diese Redaktion ist ja auch nicht gerade bekannt für ihre Vorliebe gegenüber den Ami-Eisen, aber das mit der Leistung/Drehmoment ist auch weiterhin eine Frechheit, die Harley sich hier leistet (Prüfstandangabe: 80 PS und 138 Nm). Keine Verbesserung in Sicht (Soll 89 PS und 150 Nm). Das deckt sich auch absolut mit meinen Fahreindrücken bei Probefahrten in Milwaukee.
Harley hält es anscheinend weiterhin nicht für nötig, seinen Kunden die versprochene Leistung abzuliefern, noch entsprechende Erklärungen zu liefern. Schade.
Gruß Michel
Naja, wenn jemand betroffen ist und sich tatsächlich an der Minderleistung stört, hilft vermutlich nur, dies rechtzeitig im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung zu bemängeln und auf Nachbesserung zu pochen. Das wäre eine nachvollziehbare und völlig berechtigte Forderung.
Alle anderen schnappen sich ein kühles Bier und versuchen, innerhalb einer Stunde mindestens 25 Mängel an ihrer Harley-Davidson zu finden und sagen dann laut, warum sie ihren Bock trotzdem nicht gegen einen der ersten drei Plätze in der MOTORRAD Wertung tauschen wollten. Wie sagte noch Willy G.? Verkauft wird das Lebensgefühl und ein Motorrad gibt's umsonst dazu. Ich fühle mich nicht betrogen.
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Wie sagte noch Willy G.? Verkauft wird das Lebensgefühl und ein Motorrad gibt's umsonst dazu. Ich fühle mich nicht betrogen.
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Wie sagte noch Willy G.? Verkauft wird das Lebensgefühl und ein Motorrad gibt's umsonst dazu. Ich fühle mich nicht betrogen.
Sehr schön und treffend gesagt
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Gruß aus Bonn
Rolf
Da sieht man aber wo wir mittlerweile angekommen sind, leider.
Nach Leistungsdaten hat früher keiner gefragt, höchstens nach dem Hubraum und der ist immer zu 99,89% richtig angegeben.
Leute, ehrlich: Wen interessiert beim fahren welche Leistungsdaten er in den Papieren stehen hat, sind wir mittlerweile alle bekloppt????
Ich hoffe nicht.
Schönen Abend, ich fahre jetzt, mit vermutlich 62 PS und fühle mich auch noch sauwohl dabei.
BG
PS.: Prost!
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
wenn ich mir ein Bike mit 89PS kaufe möchte ich auch die PS fahren, 9PS weniger sind mehr als 10% Verlust.
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! 
Moin,
die paar vermissten PS spielen sich doch eh nur in Drehzahlregionen ab, die kaum jemand abruft 
so what
BlackStar
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alles Werbung
Zugesicherte Eigenschaften vs. Realität ist das Thema ,
Leistungsdaten,Öltransfer,Verarbeitung, Qualität,
Batterie....immer schön schönreden , passt scho 
also wenn ich bei meiner am Gas drehe, kommt da mächtig Schub, und ob da 89,357 PS oder 96 anliegen , ist mir völlig Latte, fahre keine Beschleunigung`s Rennen und geh mit dem Tourer nicht auf den N.-Ring. Für Deutsche und Europäische Landstraßen, reicht es allemal. Für mich ist nur wichtig, dass genügend Schmalz anliegt, wenn ich nen Trecker überhole und nicht das weiße im Auge des Fahrers, im entgegenkommenden Fzg. sehe.
Da brauch ich satt Dreh MOMENT
Hab ja auch Rabatt gekriegt (T.-Shirt), dann dürfen sie auch 2,098 PS behalten
nur mal angemerkt, die noblen briten geben bei ihrem bentley in grunde auch ungern leistungsdaten an.
und ich für meine verhältnisse habe letzte woche eine 2011 eg cvo ultra gekauft, obwohl sie weniger spontan ist als meine x 11 .
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Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
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Schönen Abend, ich fahre jetzt, mit vermutlich 62 PS und fühle mich auch noch sauwohl dabei.
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
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Schönen Abend, ich fahre jetzt, mit vermutlich 62 PS und fühle mich auch noch sauwohl dabei.
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63 PS mein Lieber, 63.
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Am liebsten mit Vergaser.
zum zitierten Beitrag
Das entspricht grob überschagen ja 1,5% Leistungszuwachs, geil! Soll ich es mit nem Stift selbst in den Papieren nachtragen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Mob
zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
wenn ich mir ein Bike mit 89PS kaufe möchte ich auch die PS fahren, 9PS weniger sind mehr als 10% Verlust.
Sehe ich auch so , wenn ich z.B. ne Flasche Jackie kaufe , will ich ja auch die versprochenen 40% und keine 36%