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Geschrieben von Maiks am 09.08.2018 um 16:27:
Lieber spät als nie - unter dem Motto sage ich jedem von Euch Lieben mein Dankeschön für Eure Antworten.
Mit dem Strassen König "Special" war ich 5 Tage unterwegs: Franken > Allgäu > Schweiz und retour. Das Fahren hat mir gut getaugt. Sowohl geradeaus als auch in Kurven war die Special stabil und gut fahrbar.
Vom Strassen König "Classic" fehlte ein Vorführmotorrad. Ich konnte jedoch auf 20 Minuten mit einer "Police" fahren. Etwas sanfter gedämpft als die Spezial, etwas rühriger im Fahrwerk. (Beides waren 2018er Modelle)
Letztendlich gefällt mir der Strassen König Classic optisch gut - wenn, dann den (oder "die").
Dank S-Works weiss ich nun, dass Wilbers hintere Stoßdämpfer mit Nivomat anbietet. Das habe ich mir gedanklich bereits in den Warenkorb gelegt. 
Viele Grüße sendet Euch
Maik
PS: In meinem Text habe ich bewusst "der" Strassen König" geschrieben. Mir ists jedoch wursch, von mir aus darf "er" auch "die Road King" heissen. *lach*
Geschrieben von Angstbremser am 09.08.2018 um 16:47:
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Zitat von mstempien
Letztendlich gefällt mir der Strassen König Classic optisch gut - wenn, dann den (oder "die").
Just FYI... im 2019er Modelljahr gibt es die Classic AFAIK auch wieder in einer attraktiveren Lackierung, Wicked Red/Twisted Cherry, ähnlich der diesjährigen Softail Deluxe.
Geschrieben von Wildcherry am 09.08.2018 um 16:49:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mstempien
PS: In meinem Text habe ich bewusst "der" Strassen König" geschrieben. Mir ists jedoch wursch, von mir aus darf "er" auch "die Road King" heissen. *lach*
Ganz schön rebellisch bist du unterwegs 
Geschrieben von Maiks am 09.08.2018 um 16:54:
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Zitat von Angstbremser
Just FYI... im 2019er Modelljahr gibt es die Classic AFAIK auch wieder in einer attraktiveren Lackierung, Wicked Red/Twisted Cherry, ähnlich der diesjährigen Softail Deluxe.
Wow - das ist gut! Ich danke dir für deine hilfreiche Information. Die Farbauswahl der 2018er RK-Classic verträgt eine Weiterentwicklung. Die rote Deluxe habe ich in Bertls Harleyshop bei Bamberg gesehen. Das ist eine wunderschöne Maschine in dieser Farbe. Steht der/dem Road King bestimmt gut.
Geschrieben von Maiks am 13.08.2018 um 23:50:
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Zitat von Angstbremser
Just FYI... im 2019er Modelljahr gibt es die Classic AFAIK auch wieder in einer attraktiveren Lackierung, Wicked Red/Twisted Cherry, ähnlich der diesjährigen Softail Deluxe.
Welche weiteren Entwicklungen der Road King wird es voraussichtlich für das Modelljahr 2019 geben?
Geschrieben von Maiks am 18.08.2018 um 13:37:
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Zitat von mstempien
...Fahrverhalten der 3 aktuellen (2018er) Road Kings ... haben unterschiedlich grosse Räder.
FRAGE
Inwiefern wird dadurch das Fahrverhalten im Geradeauslauf und im zügigen Kurvenfahren beeinflußt?
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Zitat von Döppi
Hätte vorher die Road King Classic mit 16 ". Jetzt die Road Glide mit 19 " und mir liegt die besser..
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Zitat von Poobahh
Ich war sehr überrascht über die "Handlichkeit" der "Special" gegenüber den anderen beiden Bereifungen und meine schon, dass man die unterschiedlichen Radgrößen im Fahrverhalten grundsätzlich merkt. Speziell die Special ist mit dem 18' Hinterrad und den kurzen Dämpfern (welche man hier nicht vergessen sollte) handlicher und (viel) weniger komfortabel. Aber gerade mit anderen Reifen (z.B. AVON) und anderen Federbeinen (z.B. Wilbers) kann man den Charakter aller 3 Modelle grundlegend ändern.
Inzwischen habe ich den Vergleich zwischen Road King Special und Road King Classic selber "erfahren".
GERADEAUS
Beide Maschinen sind im Geradeauslauf gut und stabil. Der RK Special rollt bis Vmax (ca. 180 km/h) stabil geradeaus. Den RK Classic hatte ich bis auf 120 km/h, schneller erst nach der Einfahrzeit.
KURVEN
Im Kurvenbereich fährt der RK Special eine Nuance stabiler. Bei der Classic werde ich noch Luftdruck + Federvorspannung am Federbein prüfen und ggf. korrigieren. Jedoch lässt sich der RK Classic erstaunlich flink durch Kurven fahren. Klar ist, dass schnelle Wechselkurven mehr Arbeit bedeuten, um links/rechts/links in kurzer Zeit umzukegen. Dennoch wesentlich flinker, als ich es von einer Harley erwartet habe.
AUFSETZEN
Bei der RK Special hat bereits bei der ersten Probefahrt der Ausleger des Seitenständer auf dem Asphalt geschliffen. Mit dem RK Classic kann ich tiefer in die Kurve neigen, ohne das etwas aufsetzt oder schleift.
REIFEN
Die Reifen des RK Classic fahren sich im trockenen gut. Dennoch Vorteil für den RK Special, der Gummi vermittelt zumiondest mir noch mehr Sicherheitsgefühl.
WER GENWINNT?
Beide :-) Es sind schöne Maschinen zum Spaß beim Fahren. Jawoll.
Das Thema ist damit für mich abgeschlossen.
PS: Wer sich an "der Road King" stört: Der Strassen König, nicht Die Staßen König.
Geschrieben von mypower am 18.08.2018 um 14:58:
...meine CVO ist weiblich und hat trotzdem mehr Muckis als die beiden Könige
__________________
Ride on!
Geschrieben von Maiks am 20.08.2018 um 09:51:
Liebe(r) mypower, ich grüße Dich. So ist es nunmal - manch einer steht auf kräftige Damen. 
Ich wünsche Dir jederzeit Freude mit Deiner kräftigen CVO.