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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
was is eigentlich wenn man beim Radausbau die Spanner gar nicht löst.... dann verstell sich ja nix
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
was is eigentlich wenn man beim Radausbau die Spanner gar nicht löst.... dann verstell sich ja nix
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
zum zitierten Beitrag ..... funktioniert, nur der Einbau nicht, oder du hast Erfahrung mit einen Caterpillar und benutz einen Vorschlaghammer mit viel Schwung.🧐😬
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
zum zitierten Beitrag .....
Doch, funktioniert einwandfrei, habs schon öfter so gemacht! Stoßdämpfer von der Schwinge lösen und Moped mit Heber hochbocken. Danach kann man das Hinterrad ohne Verstellen der Spanner aus- und wieder einbauen!
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Ich bin eher selten bis nie mit meinen Harleys auf Rennstrecken unterwegs !
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!
Hmm, hab mir jetzt mal die Variante mit den Lasern angeschaut, ist eigentlich kein großer Aufwand und sicherlich eine der genauesten Varianten das Hinterrad in eine Flucht mit dem Vorderrad zu bekommen.
Das mit dem Draht und dem O-Ring halte ich für einen guten Check wenn die Bohrung und die schwinge in sich auf beiden Seiten gleich ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
was is eigentlich wenn man beim Radausbau die Spanner gar nicht löst.... dann verstell sich ja nix
funktioniert, nur der Einbau nicht, oder du hast Erfahrung mit einen Caterpillar und benutz einen Vorschlaghammer mit viel Schwung.🧐😬
zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Hmm, hab mir jetzt mal die Variante mit den Lasern angeschaut, ist eigentlich kein großer Aufwand und sicherlich eine der genauesten Varianten das Hinterrad in eine Flucht mit dem Vorderrad zu bekommen.
Hallo,
also ich machs wie im Handbuch, Stahldraht im 90 Grad Winkel in die Bohrungen der Schwinge,
eine verschiebbare Hülse ( Schrumpfschlauch ) bis Mitte der Hinterachse schieben, dann andere Seite genau so
einrichten...
Funktioniert seit zig Reifenwechsel
VG
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Never change a running system !
Ehrlich gesagt verstehe ich auch nicht, warum man aus nem einfachen Radwechsel eine "Wissenschaft" machen muss.
Und ob das jetzt ein Belt ist oder bei einem anderen einen Kette ist doch (Conchita) "Wurst".
Ich habe mir beim ersten Mal für die Harley einen Edelstahl-Schweißdraht (WIG) genommen, den vernünftig gebogen und einen kleinen Kabelbinder für die Kennzeichnung angebracht.
Funktioniert einwandfrei. Wenn das Hinterrad inkl. Belt (Spannung) eingestellt ist, dann wird auf dem Heber das Hinterrad eine Zeitlang gedreht und geschaut, ob der Belt zur Seite wandert.
Ähnlich ist das bei anderen Mopäds mit Kette nach Wechsel des Rades oder der Kette. Hatte bisher noch nie Probleme damit!
Oder glaubt vielleicht jemand, dass in irgendeiner Harley-Schrauberbude die Hinterräder mit Laser eingestellt werden? 
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Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg! 
Mir reichte mein Meßschieber.
Im Clymer RepBand für die FXD / FLD (Chapter 3-12) ist dies mit Bildern schön dargestellt.
Einfacher gehts nu wirklich nicht.
Mein Antriebsriemen läuft absolut exakt u. ohne jede Feindberührung.
(wer mal nen Pic von der Seite möchte, PN an mich...)
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DlzG, Edi
++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Mein Antriebsriemen läuft absolut exakt u. ohne jede Feindberührung.
Hmm...??
Bislang fahr ich ja immer vorwärts mit meiner HD.
Und hab bisher keinerlei Schleifspuren an den Flanken festgestellt.
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DlzG, Edi
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zum zitierten Beitrag Zitat von dackelpack
zum zitierten Beitrag ..... funktioniert, nur der Einbau nicht, oder du hast Erfahrung mit einen Caterpillar und benutz einen Vorschlaghammer mit viel Schwung.🧐😬
Doch, funktioniert einwandfrei, habs schon öfter so gemacht! Stoßdämpfer von der Schwinge lösen und Moped mit Heber hochbocken. Danach kann man das Hinterrad ohne Verstellen der Spanner aus- und wieder einbauen!
zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Hmm...??
Bislang fahr ich ja immer vorwärts mit meiner HD.
