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Geschrieben von KURVENKRATZER am 06.03.2018 um 15:02:

Kein Ding. Bin für jeden Hinweis dankbar. 
Ja, es sind 2 Lager. Das abs Lager ist richtig rum eingebaut auf der bremsscheiben Seite. 

Ja ja irgendwo ist der Haase begraben. Nur wo? 

Softwäre mäßig gibt es da sowas wie an anlernen? 

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Geschrieben von Vinchi am 06.03.2018 um 15:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von KURVENKRATZER
Keine Frage, daher habe ich Innenabzieher genutzt und nicht welche die das Lager spreizen. 
https://www.amazon.de/Innenlagerabzieher-Innenabzieher-Innen-Abziehen-Kugellager/dp/B06XT5XLRC

Sowas in der Art. Die Greifen quasi unter das Lager und schaden diesem nicht. Ich bin immer ein Freund von "lieber wechseln, als sparen", aber hier war das wirklich nicht nötig.

Dann hast du es nicht verstanden. Ich weiß was ein Innenabzieher ist. Problem ist, der greift ja nur Innenring, der dann gezogen wird, Lager ist aber mit Außenring in der Felge eingepresst. Kann sein das das Innenleben nun zerstört ist, kann sein aber, dass die Kugel, Kasette oder/und Laufrinne nicht mehr rund sind. Stell mal vor, wass dann beim Fahren passieren könnte.

Geschrieben von bestes-ht am 06.03.2018 um 16:14:

Auch wenn das ABS Lager seinen Preis hat, es gehört genau aus diesem Grund erneuert.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von 4T8 am 06.03.2018 um 17:23:

Sehe ich aus so, ein einmal ausgebautes Lager gehört in die Tonne ... Da hängt unser Leben von ab ... Schönes Moped hast Du da großes Grinsen NICE 

Geschrieben von KURVENKRATZER am 06.03.2018 um 17:26:

Ja, keine Frage. Wenn sich ein Lager aber sauber drehen lässt, warum soll ich es dann wegwerfen? Wir haben das schon an 200 PS Motorräder so gemacht und sind mit 300 Sachen über die Rennstrecke gedonnert. Wie gesagt, ich tausche auch lieber 1x zu viel. Aber ist doch das gleiche als wenn ich ein Reifen demontiere der 10 km gefahren hat und dann einen neuen aufziehe weil der alte vielleicht schaden genommen haben könnte. 

Ich freue mich natürlich das du da deine Bedenken äußerst, habe aber für mich beschlossen das das Lager gut ist. :-) 

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Geschrieben von bestes-ht am 06.03.2018 um 18:25:

Du hast doch aber jetzt Probleme mit deinem ABS. Den Fehler in der Software/Anlernen oder sonstwo zu suchen macht keinen Sinn, wenn du daran nichts geändert hast.
Das Lager war draussen. Du verstehst?

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Geschrieben von Marco321 am 06.03.2018 um 19:19:

tausch doch mit deinem Kumpel das Rad, zum weiteren eingrenzen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von KURVENKRATZER am 07.03.2018 um 10:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Du hast doch aber jetzt Probleme mit deinem ABS. Den Fehler in der Software/Anlernen oder sonstwo zu suchen macht keinen Sinn, wenn du daran nichts geändert hast.
Das Lager war draussen. Du verstehst?

Hmmm.... Ja, muss zugeben - da hast du definitiv recht. 

Unsere Planung wird jetzt sein tatsächlich das Rad zu tauschen und dann weiter einzugrenzen mit Sensor tausch. Wenn das alles nicht hilft, dann hilft mir nur der Gang zum FRDLCHEN. 

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Geschrieben von BlackStar am 07.03.2018 um 12:22:

Moin, 

wenn ein Lager nicht anders entfernt werden kann, als über den Innenring (und somit über die Wälzkörper der Aussenring bewegt wird) gehört es erneuert. So ziemlich das erste was ein Metaller in seiner Ausbildung lernt Augenzwinkern  .


50 Euro für einen kompletten Satz oder 26 Euro für das ABS Lager sind nun wirklich nicht die Welt,  gemessen an all den anderen Spielereien.

BlackStar 

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Geschrieben von KURVENKRATZER am 07.03.2018 um 15:38:

So, hab ein neues Lager bestellt. Schau mer mal... 

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Geschrieben von KURVENKRATZER am 15.03.2018 um 16:37:

Hab das neue Lager heute eingebaut. Fehlercode gelöscht. Moped gestartet, ABS Lampe an. Bin jetzt ne runde gefahren. Ja, die Lampe brennt noch immer. Ich könnt gerade mal im Strahl kotzen.

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Geschrieben von Vinchi am 15.03.2018 um 16:47:

Vielleicht eine blöde Frage, aber hast du ABS auf Funktion überprüft?

Geschrieben von KURVENKRATZER am 15.03.2018 um 16:54:

Jap, voll reingelatscht. Rad blockiert. 

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Geschrieben von SteveHD am 15.03.2018 um 17:05:

Dann kann ja nur noch das Sensorkabel oder ein Kontaktpin die Ursache sein

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Geschrieben von Vinchi am 15.03.2018 um 19:07:

Interessant wäre zu erfahren, wie sich das Signal der Störung bildet. Da gibt es bestimmt nicht viel. Schau und frag evtl. Bei US HD Forums.