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Geschrieben von TAH am 08.04.2022 um 23:22:

ah ja sorry ...:
Rechts blinkt nicht = Blinkleuchten bleiben DUNKEL ? ? ?
->> Genau, zur Ergänzung noch hinzuzufügen: hinten Kellermann 3 fach Kombi, Rücklicht und Bremslicht funktionieren.
Die Leitungen vom TSSM zu den Blinkern sind leider nicht abgesichert.  Vor diesem Missgeschick funktionierte alles wie es sollte ? ? ? ->> JA
An welcher Stelle hast Du Spannung auf die Blinker gegeben ? ? ? Irgendwo auf dem Leitungsweg, oder am TSSM ? ? ? ->> nicht am TSM, vorne direkt am Blinker, hinten am Steckkontakt unter dem Sitz.
Sind die beiden TSSM denn identisch ? ? ? ->> sehen gleich aus, Stecker passt und das "Alarm Blinken" der RK ging gleich an, nachdem ich das TSM angesteckt habe aber eben nur auf der linken Seite.

Augenzwinkern Alle Antworten nach bestem Wissen und Gewissen ... Augenzwinkern

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Geschrieben von Schimmy am 09.04.2022 um 10:46:

Moinsen @TAH ,

Gut. Das hilft schon einmal weiter. smile Nächste Schritte:


Wenn DAS alles OK war, Zündung AUS und Stecker wieder auf das TSM stecken. Die Belegung des
Steckers sollte - wenn ich beim Zeichnen keinen Fehler gemacht habe - so aussehen, wie auf Bild 1.
Wenn nicht, halte Dich an die Kabelfarben ! ! !
(Wenn´s die Arbeit erleichtert, kannst Du auch den orange-farbenen Feuchtigkeitsschutz vorsichtig heraus hebeln)

Sollte DAS auch funktioniert haben, brauchen wir für die weitere Fehlereingrenzung ein Multimeter. Augenzwinkern

Greetz  Jo

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Geschrieben von TAH am 09.04.2022 um 15:31:

Die Verbindung von Grau und Violett macht was es soll, mit der Verbindung von Grau + Orange hab ich 2x die Sicherung der Blinker gekillt 😳

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Geschrieben von Schimmy am 09.04.2022 um 15:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von TAH
Die Verbindung von Grau und Violett macht was es soll, mit der Verbindung von Grau + Orange hab ich 2x die Sicherung der Blinker gekillt 😳

Ääähhmmm..... Wieso ORANGE ? ? ? Farbschwäche ? ? ? Am TSM ist kein ORANGES Kabel. Augenzwinkern Wenn sich zweimal die Sicherung der Zündung verabschiedet hat, hast Du irgendwo einen Kurzschluss auf dem Leitungsweg BRAUN (vermutlich zwischen TSM und dem Stecker unter der Sitzbank).

Der Jo

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Geschrieben von TAH am 09.04.2022 um 16:16:

... ja ich meine ja BRAUN. Weiß nicht wie ich auf Orange komme.

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Geschrieben von Schimmy am 09.04.2022 um 16:54:

Dann bin ich ja beruhigt. Wie geschrieben, vermute ich das Problem in der BRAUNEN Leitung zwischen TSM
und dem Stecker unter der Sitzbank. WO genau hattest Du den Blinker vorne getestet ? ? ? Auch an der Steckverbindung
zum Blinker, oder direkt an der Leuchte ? ? ?

GReetz  Jo

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Geschrieben von TAH am 09.04.2022 um 18:02:

... vorne hatte ich direkt am Blinker getestet.
morgen messe ich mal die Leitungen durch.

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Geschrieben von Schimmy am 10.04.2022 um 09:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von TAH
... vorne hatte ich direkt am Blinker getestet.
morgen messe ich mal die Leitungen durch.

Moinsen @TAH ,

Ich vermute einmal, Du willst dem Fehler durch Widerstandsmessung an BRAUN gegen Masse auf die Spur kommen.... verwirrt
Das dürfte sich etwas schwierig gestalten, da Du dafür zuerst einmal ALLE elektrischen Verbraucher (also BEIDE Blinkleuchten,
die Blinker-Kontroll-Leuchte an den Armaturen, das TSM und den Lastwiderstand) auf diesem Leitungsweg von BRAUN
trennen musst.

ICH würde zuerst die BRAUNE Leitung optisch genauer unter die Lupe nehmen.....

GReetz  Jo

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Geschrieben von TAH am 10.04.2022 um 18:44:

Hallo Jo,
... ich hätte auf Durchgang gemessen, irgendwo hätte es ja einen Durchgang von BRAUN auf Masse geben müssen.

Vorher hatte ich nun die "Erleuchtung" mal den rechten Handschalter zu öffnen und das BRAUNe Kabel zum Blinker zu prüfen, siehe da, der Klassiker -> durchgescheuert und wahrscheinlich hat der Kurzschluss der Scheuerstelle den Rest gegeben.

Das heißt das Problem ist nun zum Glück gelöst, Scheuerstelle repariert und nun geht alles wieder :-).

@Schimmy Vielen Dank für die Hilfe und "Fernsteuerung"! Hoffe ich kann mich mal revanchieren ... ggf. mit nem Bier ;-) ?

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Geschrieben von Schimmy am 10.04.2022 um 19:22:

Irgendwo musste "der Hund" ja "begraben" sein.  Augenzwinkern  Das Messen hätte wahrscheinlich auch nicht viel gebracht. Glückwunsch zur erfolgreicher Fehlersuche.

Resümee: Die TS(S)M's scheinen - zumindest an den Blinkerausgängen - eine gewisse Kurzschluss-Sicherheit zu besitzen. Augenzwinkern

Greetz Jo

P.S.: Wie bist Du denn auf die Lenkerarmatur gekommen ? ? ? Irgendetwas in letzter Zeit dort "modifiziert" ? ? ?
Und wieso hat die vordere Blinkleuchte beim Test geleuchtet, obwohl auf der Zuleitung ein Masseschluss war ? ? ?
Sehr ominös, das Alles.....

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