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Geschrieben von Mulligan1 am 20.08.2017 um 17:54:

Evtl etwas Off Topic: ich meine mich zu erinnern vor ein paar Jahren einen Bericht gelesen zu haben über eine E-Glide mit über 1 Mio. Meilen ?  Und eine Dyna in derselben Größenordnung.... das müssten sogar Evo's gewesen sein....

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fuck it - the universal answer since forever!

Geschrieben von Rockford am 22.08.2017 um 21:34:

danke bis jetzt an @,

1 Million Meilen Laufleistung - Wow , den Bericht würden wir wohl alle gerne lesen wollen cool

Hoffe das sich noch ein paar Interessante Vielfahrer + Kilometerfesser outen.

Gruß Rockford

Geschrieben von Potato am 22.08.2017 um 22:53:

Auf die schnelle gegoogelt:

http://www.bikernet.com/pages/First_MillionMile_HarleyDavidson.aspx

Unter der Suche: "1000000 Miles Harley" gibt es da noch mehrere Berichte....aber scheint alles nur in Englisch zu sein...

Grüße Thomas

Ps: 1991er Evo ist das 

Geschrieben von Schimmy am 24.08.2017 um 09:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
Schon komisch mit den häufigen Nockenwellenlagerschäden bei dir. Zumal die an den Köpfen ja vorher dran waren.

Moin Olaf,

Keine Ahnung, wie Du darauf kommst, dass ich häufig Nockenwellenschäden an meinem Moped gehabt hätte. Hab DAS
mit keinem Wort erwähnt, doch was sich wie ein roter Faden durch die 21 - jährige Historie zieht, sind Probleme mit
der Elektrik, bzw. mit dem Anlassermotor und allem, was dort noch so dran hängt.

Letztes Jahr bei der Neueröffnung des HARLEY-Dealers in Emsbüren bin ich einem EVO-Fahrer begegnet (ich glaube, er fuhr
ne Road-King Bj. 1997), der zu diesem Zeitpunkt nachweislich 586 000 km auf der Uhr hatte. Motor (angeblich) noch nie
angefasst.... wie geht das ? ? ?Augen rollen

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Geschrieben von take.it.easy am 24.08.2017 um 12:20:

ordentlich ölwechsel machen und den hobel piano dahin gleiten lassen, sauber warmfahren, in normaler drehzahl fahren

Geschrieben von Rockford am 30.08.2017 um 20:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,


FLHTC 1996

2007
- Ventilschaftdichtungen defekt:
  Zylinder gehont,Zylinderkopf überarbeitet, neue Kolben, Primärantrieb neu, Nockenwellenlager neu,


2014
- Neue Kipphebel, Lifter, Pushrods, Nockenwellenlager

2015
- Motor neu (S&S), Kurbelwellenschaden bei ca. 122 000km


Greetz   Jo

Hallo Jo,

habe mich an Deine Liste gehalten die du hier gepostet hast. 

Hast aber schon recht, das die Nockenwellenlager natürlich nix mit dem Kurbelwellenschaden zu tun haben müssen.

Geschrieben von Rockford am 30.08.2017 um 20:49:

zum zitierten Beitrag
Letztes Jahr bei der Neueröffnung des HARLEY-Dealers in Emsbüren bin ich einem EVO-Fahrer begegnet (ich glaube, er fuhr
ne Road-King Bj. 1997), der zu diesem Zeitpunkt nachweislich 586 000 km auf der Uhr hatte. Motor (angeblich) noch nie
angefasst.... wie geht das ? ? ?Augen rollen

Ganz ehrlich, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Schon von der enormen Schüttelei des Motors geht auf so eine Laufleistung schon einiges zu Bruch.

Gruß Rockford

Geschrieben von Schimmy am 01.09.2017 um 07:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
habe mich an Deine Liste gehalten die du hier gepostet hast.

Hab meinen Beitrag mal um einige Sätze ergänzt, um die Zusammenhänge besser darzustellen.


Greetz   Jo

P.S.: Asche auf mein Haupt.... Hab mir wohl die km-Zahl nicht richtig gemerkt, aber immerhin nah dran.... schaust Du hier (Stand: 26.08.2017)



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Geschrieben von Humphrey am 01.09.2017 um 08:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy


Respekt. Freude Alle Achtung dafür.

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.

Geschrieben von Rockford am 01.09.2017 um 17:04:

Auf jedenfall muß man die ca. 560.000 Km erstmal abspulen, sei es nun mit oder ohne öffnen des Motors,  Freude Respekt geschockt

Spinnen die digitalen Tachozähler eigentlich auch mal rum , hatte das schon mal jemand hier  ???

@ Joe,
ganz schöne Liste an Reps. " Autsch ". Werkstätte deines Vertrauens ist wohl vorbei damit würde ich sagen.


Hatte bei meiner letzten Ausfahrt auf der Autobahn auch so ein komische Klappern von der linken Seite - Zylinder - Schaltgestänge, wurde von der Leitplanke zurück geworfen , sonst hatte ich es noch nie gehört.

Bei einer Pause habe mir dann mal mein Schaltgestänge angeschaut und das konnte ich durch schnelles Hin + Herdrehen zu diesem Geräusch animieren.

Werde ich mal mit Klebeband umwickeln / fixen und die Fahrt wiederholen, hoffe es war das Gestänge Augen rollen

Gruß Rockford

Geschrieben von Schimmy am 02.09.2017 um 10:13:

Man lernt ja aus seinen "Fehlern" und versucht es in Zukunft besser zu machen.

Die erwähnten Reparaturen wurden von HD-Dealer Werkstätten durchgeführt.

Seitdem geht´s mit dem Bock nur noch nach Melle.... da wird wenigstens noch solide gearbeitet. smile


Greetz   Jo


P.S.: Hab mal zwei links zu Videos meines KW-Schadens eingefügt..... unglücklich

P.P.S.: Haste denn Spiel  im Schaltgestänge ? ? ? Augen rollen

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