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Geschrieben von Heiko V am 29.06.2017 um 17:59:

Ich fahre eine 2017 Breakout mit KessTech, Luftfilter von Scream Eagle und Mapping. 
Mein EITMS war schon aktiviert und kommt auch öfters bei normaler fahrt durch die Stadt
mit 4-5 Ampelstopps.
 

Geschrieben von Flhrse5 Heiko am 29.06.2017 um 19:23:

So unterschiedlich kann es sein...

Bei mir, ebenfalls alles gemacht wird der Motor aber nicht mehr so heiss. 2013er Road King CVO mit 110er Motor

Ich habe zu jederzeit einen 2 Zylinder der auch bei 30 und mehr Grad in der Stadt oder anderem Stop n Go super läuft und dabei nicht mehr als 110° Öltemp hat. Da springt eitms nicht an weil alles im grünen Bereich ist.
vgheiko

Geschrieben von DirkDuc am 12.07.2017 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Heiko V
Ich fahre eine 2017 Breakout mit KessTech, Luftfilter von Scream Eagle und Mapping. 
Mein EITMS war schon aktiviert und kommt auch öfters bei normaler fahrt durch die Stadt
mit 4-5 Ampelstopps.

@Heiko:
Fahre die gleiche Kombination nur mit J&H Auspuff, Mapping ist bei mir noch mittels SE Pro Super Tuner gemacht. Ich habe bei den derzeitigen Temperaturen das EITMS auch des öfteren im Einsatz.

Was für ein Mapping hast Du drauf?

Ich frage weil ich in 14 Tagen zu G&R fahre um mir ein "individuelles" Mapping machen zu lassen in der Hoffnung auf mehr Leistung und vor allem einen kühleren Motor.

VG

Dirk

Geschrieben von Timi am 13.07.2017 um 09:37:

Über sowas mache ich mir keine Gedanken! Ich fahr das Ding und gut! Die fahren bei den Amis damit durch die Wüste.

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Fleisch wächst nach aber Metall musst du ersetzen!

Geschrieben von Bisbald24 am 13.07.2017 um 23:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Timi
Über sowas mache ich mir keine Gedanken! Ich fahr das Ding und gut! Die fahren bei den Amis damit durch die Wüste.

Genau so ist es, bei mir hat auch noch nie ein Zylinder ( aktiviert ist es natürlich) abgeschaltet, hab zumindest noch nix gemerktfröhlich

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Gruß  &  Bis bald!

Bin gerade etwas neben der Spur............ 
Ist schön hier Freude