Wenn das gecuttet wurde ohne die Hauptsicherung zu ziehen, wird das im Steuergerät abgelegt, dass ein Start nicht mehr möglich ist.
Dann geht nur noch Reset über´n Händler.
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Möglich, aber man hat auch schon Pferde und die Apotheke... you know...
Wenn dem so ist, dann wäre der einfachste Weg der von mir beschriebene und einmal alles zurück auf Null und von dem Abholpunkt aus weiter arbeiten.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Ich würde jetzt mal tippen, dass die Kabel beim Verlängern vlt. vertauscht wurden. Ist das theoretisch möglich?
Manchmal sind es die banalsten Dinge die falsch laufen. Ich hab auch schon mal nach dem Auspinnen eines Steckers die Adern falsch wieder eingepinnt und blöd geschaut als nix mehr ging. Wenn alle Sicherungen heil sind, kann ich es mir nicht vorstellen, dass das Steuergerät was abbekommen hat.
Es wundert mich allerdings, dass sie nicht mehr anspringt? Ist der Tacho Voraussetzung für eine laufende Maschine? Weiß das jemand?
zum zitierten Beitrag Zitat von TobiM
Ich würde jetzt mal tippen, dass die Kabel beim Verlängern vlt. vertauscht wurden. Ist das theoretisch möglich?
Manchmal sind es die banalsten Dinge die falsch laufen. Ich hab auch schon mal nach dem Auspinnen eines Steckers die Adern falsch wieder eingepinnt und blöd geschaut als nix mehr ging. Wenn alle Sicherungen heil sind, kann ich es mir nicht vorstellen, dass das Steuergerät was abbekommen hat.
Es wundert mich allerdings, dass sie nicht mehr anspringt? Ist der Tacho Voraussetzung für eine laufende Maschine? Weiß das jemand?
Ist das nicht so, dass ein Kabel im Strang für die Wegfahrsperre ist?
Wenn das gecuttet wurde ohne die Hauptsicherung zu ziehen, wird das im Steuergerät abgelegt, dass ein Start nicht mehr möglich ist.
Dann geht nur noch Reset über´n Händler.
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Gruß
Dirk
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Lies doch mal den Fehlerspeicher aus oder lösch ihn. Wenn es als Fehler hinterlegt ist klappt das auch nicht.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Lies doch mal den Fehlerspeicher aus oder lösch ihn. Wenn es als Fehler hinterlegt ist klappt das auch nicht.
Also wenn er garnichts mehr anzeigt wird er wohl ohne Stromverbindung sein.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Auszug WHB:
Die Sirene muss im Warntonmodus sein, damit die Sirene beim
Scharfschalten oder Entschärfen Signaltöne abgibt. Siehe
5.12 SIRENE, Bestätigung des Sirenen-Warntonmodus.
Bedingungen, die ein Sicherheitsereignis auslösen, wenn das
System scharf geschaltet ist, umfassen:
• Erkennen einer Manipulation am Zündungsstromkreis:
Die Blinker blinken dreimal, die wahlweise erhältliche
Sirene gibt einen Ton ab und schaltet dann wieder ab.
Falls die Manipulation weiter erkannt wird, wird nach
vier Sekunden eine zweite Warnung ausgelöst. Bei fortlaufender
Manipulation aktiviert sich die Sirene 30 Sekunden
lang und schaltet sich danach ab. Der Zyklus aus zwei
Warnungen/Alarmauslösungen wird für jede erkannte
Manipulation wiederholt. Das System bleibt scharf
geschaltet und das Fahrzeug wird gegen Wegfahren
gesperrt.
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Gruß
Dirk
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da steht aber nichts vom stromlosen tacho.
ich denke wer wird zum verlängern der kabel billige quetschverbinder oder so selbstlötteile genommen haben.
da wird der fehler liegen.
...und ich denke, er hat das Kabel der Wegfahrsperre gekappt und das komplette System ist jetzt gesperrt.
Da er den FOB dabei hatte gab es keinen Alarm.
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
...und ich denke, er hat das Kabel der Wegfahrsperre gekappt und das komplette System ist jetzt gesperrt.
Da er den FOB dabei hatte gab es keinen Alarm.
Dann wird das wohl die Sperre verursacht haben.....
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Gruß
Dirk
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wir wohl das rot/orange sein, wenn ich das richtig im schaltplan lese und du keinen strom mehr am tacho hast, wird die sicherung battery 15a durch sein.
schau mal nach, ist eine von den zwei kleinen enben der hauptsicherung.
zum zitierten Beitrag Zitat von cats
wir wohl das rot/orange sein, wenn ich das richtig im schaltplan lese und du keinen strom mehr am tacho hast, wird die sicherung battery 15a durch sein.
schau mal nach, ist eine von den zwei kleinen enben der hauptsicherung.
kein ding, dann gute fahrt.
mal den fehlerspeicher auslesen.