Druckvorschau: Kaufberatung: Street Bob oder Softail Slim - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von mitroxx am 06.11.2016 um 13:20:

Auf die Dyna FatBob passt der Fender der WideGlide/StreetBob ...

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Geschrieben von -Blacksteel- am 06.11.2016 um 14:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von FLiP
Noch eine Frage zu den Speichenfelgen. Habe hier im Forum mal quer gelesen, dass auch die ein "Rostproblem" hätten. Ist das so und haben Speichenfelgen noch weitere Nachteile?

Die Speichen von Harley würde ich einfach nur als Schrott bezeichnen Augen rollen

Ich habe gerade komplette Räder auf Garantie bekommen,
weil nach 15 Monaten(EZ: 04/2015) schon deutliche Durchrostungen zu sehen waren. Von dem ganzen Rost an den Speichennippeln innen ganz zu schweigen......

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von Rallemann am 06.11.2016 um 22:42:

Komisch, dass bei Dir in der Nähe niemand eine Slim / Slim S als Vorführer da hat...
Du solltest halt wirklich auch 110er und 103er vergleichen, der Unterschied gerade im Drehmoment ist schon echt beeindruckend. Augenzwinkern

Geschrieben von silent grey am 07.11.2016 um 07:32:

Hi,

für 'mal' 50 - 100 km Fahrstrecke würde ich einer Iron die Vorverlegten einer 48 einrüsten und diese dann mit neuen Aufnahmen (Fußrasten Conversion Kit) für die Mini Floorboards aus dem HD Zubehörprogramm kompatibel zu machen.

Letzteres habe ich mit 4" Mini Floorboards an meiner 48 umgesetzt und genieße ausser dem wesentlich besseren Support für die Füße die uneingeschränkten Möglichkeiten, diese von der Spitze bis zum Hacken frei und satt auf den Minis positionieren zu können.

Oder geht es hauptsächlich nur darum, die Iron auf jeden Fall zu ersetzen?

Gruß, silent

Geschrieben von TheMaxim am 07.11.2016 um 09:25:

Kurz OT, sorry

@silent

hast du mal ein Bild von der Nähe und der Ferne wie das bei dir aussieht und wirkt?

gern auch per PM

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Life your dream....

Geschrieben von Mondeo am 07.11.2016 um 11:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-

zum zitierten Beitrag Zitat von FLiP
Noch eine Frage zu den Speichenfelgen. Habe hier im Forum mal quer gelesen, dass auch die ein "Rostproblem" hätten. Ist das so und haben Speichenfelgen noch weitere Nachteile?

Die Speichen von Harley würde ich einfach nur als Schrott bezeichnen Ich habe gerade komplette Räder auf Garantie bekommen,
weil nach 15 Monaten(EZ: 04/2015) schon deutliche Durchrostungen zu sehen waren. Von dem ganzen Rost an den Speichennippeln innen ganz zu schweigen......

Kein bisschen Rost ein keiner Speiche. Freude

Geschrieben von Mondeo am 07.11.2016 um 11:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die Slim kannst halt nur um die Kurve tragen. Die Trittbretter kratzen ja schon beim Geradeausfahren. Sehr störend. Das Problem hast bei der Dyna nicht.

das ist aber ein Märchen, das seit es Trittbretter von Iron Caniball gibt vorbei ist.

Die kratz ich dir genauso easy. Halt nicht ganz so früh. Hatte sie auch.

Alles schon getestet, da schleift eher die Schwingentasche. Aber mal davon abgesehen, wenn ich so fahren wollte das alles schleift würde ich mir überlegen ob ich nicht lieber Sandbahnrennen fahren sollte.

Geschrieben von Rolf64 am 07.11.2016 um 12:58:

ne Slim S wird man kaum noch neu bekommen, geschweige denn diese als Vorführer....

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Gruß aus Bonn

Rolf

Geschrieben von Texaner am 07.11.2016 um 14:10:

Döppi ist ja eher der Superbike-Fahrer. Alles unter 55° Schräglage da lacht er doch drüber mit seinem umgebauten Bagger-Racer.....

Er sollte sich mal in anderen Lagern umsehen.

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Ev'thangs bigger in Texas.

Geschrieben von Skogr am 07.11.2016 um 16:24:

Bei mobile sind doch einige Slim S neu verfügbar. Zwar nicht für 16.000 € aber doch wenn man genau diese haben will, würde ich schon, die monetäre Möglichkeit vorausgesetzt, die 2.000 mehr investieren.

Wenn ich mir über Schreddern der Trittbretter so viele Gedanken machen muss, dann ist wohl dieses Modell, bzw. eine HD nicht die erste Wahl. Eher ein Japse ?!
Wer fährt denn eine HD schon so Hardcore ? Und wenn, bleibt man immer hinter den Möglichkeiten eines entsprechenden Racers.

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Zuviel Auswahl macht Stress

Geschrieben von mitroxx am 07.11.2016 um 16:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Bei mobile sind doch einige Slim S neu verfügbar. Zwar nicht für 16.000 € aber doch wenn man genau diese haben will, würde ich schon, die monetäre Möglichkeit vorausgesetzt, die 2.000 mehr investieren.

Wenn ich mir über Schreddern der Trittbretter so viele Gedanken machen muss, dann ist wohl dieses Modell, bzw. eine HD nicht die erste Wahl. Eher ein Japse ?!
Wer fährt denn eine HD schon so Hardcore ? Und wenn, bleibt man immer hinter den Möglichkeiten eines entsprechenden Racers.

Genau so isses.
Sim S oder Slim gibts sowohl neu wie auch Neu-Gebrauchte oder Vorführer alleweil bei den Freundlichen ... wer sucht, der findet.

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Geschrieben von Mondeo am 07.11.2016 um 16:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
ne Slim S wird man kaum noch neu bekommen, geschweige denn diese als Vorführer....

das stimmt so nicht. Gibt genug die die S wieder verkaufen. Auch aktuell in " Mobile.de "
Gerade gelesen, die anderen waren schneller.

Geschrieben von Döppi am 07.11.2016 um 20:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Döppi ist ja eher der Superbike-Fahrer. Alles unter 55° Schräglage da lacht er doch drüber mit seinem umgebauten Bagger-Racer.....

Er sollte sich mal in anderen Lagern umsehen.

Wüsste nicht, daß wir schon mal zusammen gefahren sind. rotes Gesicht

Skogr jeder wie er will. Es macht ja gerade Spass unsere Eisenschweine am Limit zu bewegen. Ab und an brauch ich das eben.

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Geschrieben von wurzelhuber am 08.11.2016 um 23:35:

Hallo FLiP,

gebe auch noch mal schnell meinen Senf dazu - weil ich deine hier favorisierten Moppets selber gut kenne.
Die Dyna Street Bob steht neben meiner Softail Deluxe (…quasi fast gleich wie eine Slim!) im Stall – und zum heizen habe ich mir noch die Forty Eight dazu gestellt.

Nun mein Feedback:

Die Softail Deluxe (Slim) ist ideal zum bequemen und langen cruisen; da geht nichts drüber!
M. E. nach ist es auch nebensächlich ob 96, 103 oder 110 CUI - schließlich ist es eine Harley und kein Qualifying-Moppet für den Moto-GP.

Mit der Dyna Street Bob fährst du sportlicher; keine Frage!

Die bei der Slim schneller (als z. B. bei der Deluxe) schleifenden HalfMoon-Trittbretter kannst du auf dem Aftermarket in flacherer Ausführung auswechseln!
Glaube hier im Forum gibt’s auch einen Eintrag dazu. Auf jeden Fall fährt ein Stammtischbruder diese modifizierten flacheren Bretter – und ist damit deutlich besser zufrieden.

Wegen der Harley-Speichen:
Mag sicherlich sein das andere Hersteller hier besser aufgestellt sind als die Company.

Aber nach meinem Dafürhalten handelt es sich bisweilen bei vielen HD-Eignern oftmals um ein ERROR-40 Problem!

Will heißen: …beim Putzen in 40 cm Entfernung von den Speichen werden diese nicht sach- und fachgerecht gereinigt und/oder gepflegt.

Weder bei meiner Deluxe (6 Jahre alt),
noch bei meiner Street Bob (5 Jahre alt)
sowie bei meiner Forty Eight (2 Jahre alt)
sind die Speichen „gammelig“ oder „rostig“.

Ganz im Gegenteil!
Allerdings mache ich mir dabei einmal jährlich im Winter wenn ich Zeit habe die schweißtreibende Mühe, jede einzelne Speiche ausgiebig mit WD-40 und/oder noch mit Never Dull präzise abzuziehen.
Das hilft und bringt die Räder gut durch die Saison.

Schlussendlich:
Du wirst wohl nicht umhinkommen, die Slim und die Street Bob ausgiebig Probe zu fahren – willst du deinen Kauf nicht später bereuen.
Denn dafür sind beide Moppets zu unterschiedlich.

Viel Spaß bei der Qual deiner Wahl.

Geschrieben von FLiP am 09.11.2016 um 19:27:

Nochmals Danke für Eure Tipps.

Ich werde dem allgemeinem Tipp: alle Probefahren folgen. Wenn auch gerade das Wetter nicht mitspielt, werde ich die Händler mal abklappern.

Könnt Ihr Händler am Niederrhein und Umgebung langfristig empfehlen? Also Kauf und auch Service.

Meine Erfahrung bislang, HD Aachen zum Kauf gut, Service fand ich leider in einem Fall nicht gut.