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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von wg2011
Nein, das geht in der Praxis nur mit der KessTech ESM3.
Aber das weißt du doch.
Äähm, jetzt bin ich noch mehr durcheinander, als vorher?!
Ist die Smartbox immer dabei oder muß ich sie dazuordern?
Und die EMS3 soll doch im Gegensatz zur EMS2 nicht mehr auf "laut" einstellbar sein?! Wurde mir gesagt.
Das Verbauen der J&H it doch auch besser, als bei der kesstech, da alles weiter innen verbaut und außen keine Stangen ... oder so ähnlich .
Ein weiterer Punkt wurde hier noch nicht diskutiert. Ich hatte vor meiner CVO PS Breakout auch die "normale" Breakout. Ich war kurz davor, mir die J&H-Anlage MIT Krümmern zu bersorgen. Damit kannst du dann diesen lästigen Original-Krümmerklappenmechanismus (Klappe, Seilzug, Stellmotor, Kabelstrang) komplett entsorgen. Die Auspuffklappe wird i.d.R. sowieso in offener Position stillgelegt. Solche Dummy-Anbauteile stören jedoch massiv mein persönliches Empfinden für Ästhetik. Die Zubehör-Krümmer sind da clean. Eine Alternative wären noch die original-US-Krümmer. Die sind zumindest was den Listenpreis angeht jedoch nochmal teurer, und dann auch noch illegal in D.
Die J&H ist im Werkstattmodus übrigens optimal. Verstellbar in 3 Positionen (sehr leise, angenehm unauffällig nur etwas lauter als Serie, echt laut). Und innerhalb von 1 sekunde während der Fahrt in den Legal-Modus oder in den "leise"-Werkstattmodus zurückschaltbar.
Bei der ESM3 stört mich, dass es offensichtlich nur laut oder leise gibt, keine Zwischenstellungen. Und einen zweiten versteckten Stecker mit extra Kabeln zu integrieren ist Technik von Vorgestern und kann ggf. auch mal bei Kontrollen für Ärger sorgen.
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim 
zurück auf los - die herren 
lest euch mal in den entsprechenden klappenauspuff threads schlau
alles andere , was gerade hier wieder verbreitet wird , fällt in die kategorie :
gefährliches halbwissen
nur mal als ansatz :
werkstatt modus ( egal bei welchem klappenauspuffhersteller ) ist nicht legal
Zitat von NT-Tom
werkstatt modus ( egal bei welchem klappenauspuffhersteller ) ist nicht legal
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim
Zitat von dr.joe
Der Kommentar ist in dieser Diskussion zudem völlig irrelevant.
NT-Tom vergess es!
Lass sie dumm sterben
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
bei beiden gibt es den Automatk Modus für das legale offen fahren, nur halt nicht dauernd offen. Das geht bei beiden nur illegal, bei J&H über eine Tasten Kombination der vorhandenen Schalter , bei Kess über einen illegalen zusätzlichen Taster oder Fernbedienung
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von Marco321
bei Kess über einen illegalen zusätzlichen Taster oder Fernbedienung
Kess-Dreck interessiert hier keinen. Thema verfehlt.
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Ev'thangs bigger in Texas.
Zitat von wg2011
Zitat von Marco321
bei Kess über einen illegalen zusätzlichen Taster oder Fernbedienung
Bei meiner Jekill und Hyde hast du Recht, ging nur mit illegalem Taster und dann auch noch ohne Hupe.
Mit der Kess Tech ESM 3 Ausführung hast du allerdings keine so große Erfahrung?
Bei meiner, ach so, ich habe jetzt so eine, gibt es keine zusätzlichen Taster oder Fernbedienungen.
Nur einen Knopf am Lenker, Automatik An oder Aus und bei An ist die im normalen Fahrbetrieb bei mir immer Offen.
Grüße Frank
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
So, danke für eure Infos.
Müßt euch nicht immer gleich aufregen. Geht doch nur um einen Auspuff.
Habe mir nun eine Breakout gekauft und die Jekyll & Hyde mit der Smartbox dazu genommen.
Werde natürlich immer gesetzestreu leise durch die Gegend fahren
glückwunsch