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Wozu sind Probefahrten gut?Zur Entscheidungsfindung?Kann sein,muß nicht.Ich habe mir in den Jahren 12/13 nen Wolf probegefahren.Immer wenn was für mich Interessantes rauskam-gleich mal probefahren.
Unter Anderem die Breakout.Nach der Probefahrt die Ernüchterung:Langweiliger Motor ohne Spritzigkeit,mit meiner Sporty verglichen.Geht arschig um die Kurven.Fahrwerk fand ich gut.Hab dann nicht gekauft.
Dann kam die Street Bob Special 14 raus:Geiles Bike,muß ich haben.Hab ich ohne Probefahrt gekauft,hat mich halt gekickt.Fand die Sitzposition auch gut.Erste Langstrecke fand ich dann aber anstrengend.Hab mich aber dran gewöhnt.Man muß,glaub ich,sich selber mit ner Harley einfahren.Dann paßt es.Bin jetzt glücklich.Ich glaube auch,wenn ich mir damals die Breakout gekauft hätte,und ich mich mit den Unzulänglichkeiten arrangiert hätte,wäre ich jetzt auch glücklich.Gibt viele Breakouter,die nix Anderes mehr wollen,und auch gut um die Kurven kommen,und auch auf langen Fahrten Spaß haben.
Gibt aber auch viele,die sich und dem Bike nicht diese"Einlaufzeit"gegeben haben.Und nach dem Kauf ernüchtert waren,das es nicht paßt.Deshalb gibts so viele gebraucht auf dem Markt.Da sollte man,wenns das Traumbike ist,zuschlagen.Und dann durchhalten.Mehr fahren,als Gedöns ranzuschrauben.Braucht kein "Kastenmeisen",die sieht ab Werk schon gut aus.Allerdings zieht die BO auch viele Poser an.Die dann wenig fahren,und mehr an Treffs stehen oder um den Kirchturm "cruisen",und das Bike nach einer Saison verkaufen.Gut für den geneigten BO-Fan.

Probefahren ist wie Turnschuhe kaufen:Man läuft mit einem für sich schönfindenden Modell ein paar Meter durch den Schuhladen:Geil,wird gekauft!Oder auch nicht.Danch beginnt das Eintragen.Manche packen die Schuhe weg,wenns nicht paßt.EIngetragen machen sie Freude beim Laufen.

Also Kauft Euch das,was Euch Spaß macht.

Geil, ein Turnschuh Fred......,

......ich hab noch ungetragene im Karton, die lösen sich mittlerweile schon auf

An der "Einlaufzeit" ist was dran. Man muss sich auch einlassen können auf ein neues Bike !!

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Speziell bei der BO kenne ich einige ältere Semester, die mit der Sitzhaltung auf Dauer nicht klar gekommen sind. Das merkt man natürlich nicht auf einer 15-minütigen Probefahrt sondern erst beim ersten Tagesausflug. Nach dem ersten Bandscheibenvorfall sollte man vieleicht nicht unbedingt eine extreme Klappmesser-Sitzposition anstreben. Das ist ein Grund, weswegen einige sehr junge BOs schnell wieder zu Verkauf standen.
 

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK   

Genau wegen diesen Gründen habe ich für lange Reisetouren auch noch eine 1200 GS, die BO ist eigentlich für schönes Wetter und die Sonntagsrunde.

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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.

Eine Probefahrt habe ich schon gemacht. Wie schon oben irgendwo zu lesen war, war diese Probefahrt recht kurz und fand auch auf recht geraden Strecken statt. Einfach aus reiner Neugier heraus habe ich gleich hinterher eine 48er getestet. Das ist vom Handling her schon ein Unterschied wie Tag/Nacht. Die 48 ist wirklich sehr "spritzig" und sehr agil unterwegs, während die Breakout da trotz der Mehrleistung (aber halt auch mehr Gewicht) eher leicht behäbig daher kommt.
Die "Klappmesser-Sitzhaltung" bin ich von meinem jetzigen Moped gewöhnt, ich komme damit auch ganz gut auf längeren Strecken zurecht. 
Ich bin eher ein klassischer "Sonntagsfahrer", der dann gerne mal in aller Ruhe über die Dörfer fährt. Stadtverkehr ist gar nicht sooo sehr angesagt, daher fand ich das etwas "gemütlichere" Unterwegs auf der BO gar nicht mal sooo schlecht. Die 48 führt wahrscheinlich eher zum schnelleren Fahren...

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Member of the S.O.S. group ... slower, older, smarter ... any questions, mates?

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Fährt Breakout seit 08.03.2016
 

Hatte die BO beim Freundlichen seinerzeit 3 Tage angemietet ..... beim Fahren und auch danach noch etwas gezweifelt obs das Richtige ist
für nen Harley Neuling.
Die Zweifel verflogen allerdings jedesmal wenn ich davor stand und sie mir angeschaut hab :-)

Nach nun bald 3 Jahren bin ich immer noch froh über meine Wahl.
Und man gewöhnt sich ans Bike..dauert halt manchmal etwas.

Gruß
triple

`ne Proberunde habe ich schon gedreht, da gefiel mir das Moped eigentlich sehr. Nur wie schon geschrieben, war es nur eine 15min Runde und auch nur auf recht geraden Straßen. Konnte so nicht wirklich die "Kurvenlage" checken...
Wie "sicher" sind eigentlich die Angaben zur Laufleistung? Wahrscheinlich kann man diese genauso manipulieren, wie bei PKWs. Oder sind Harley-Fahrer ehrlicher?

Was für eine Antwort erwartest Du jetzt? Das ALLE Harleyfahrer gleich ehrlich sind?

Du hast Sorgen, bei einem unverbasteltem Bock solltest du die keine Sorgen machen müssen.
wenn die Kiste noch in der Garantie ist sowieso nicht. 
Ich kenne Biker die haben mit den Einspritzern mehr als 200000tkm auf der Uhr.
Wenne Motorrad fahren kannst fährste locker umme Ecke mit dem Hobel.
Solltest du auf Kurvenlage mit Knieschleifmodus stehen is ne HD nix für dich.

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Fährt Breakout seit 08.03.2016
 

Du musst eine BO halt wirklich in die Kurven drücken, ohne Druck geht nichts.
Wenn Du vorher ein leicht in Kurven zu legendes Moped gefahren bist, ist die Umstellung schon brutal.

Ich war eine BO und eine Slim hintereinander Probe gefahren. Die Slim fuhr sich gegenüber der BO wie von alleine, das war ein unglaublicher Unterschied.
Wenn Du aber eher was für die Eisdiele oder zum am Rhein entlang fahren suchst, kannst Du auch die BO nehmen.

Menno, ich versuche mich nur langsam an eine Entscheidung heranzutasten. 20kEuro sind ja nun nicht gerade ´ne Kleinigkeit. Und nach Jahren auf einem Bock anderer Marke soll es endlich DIE Harley sein...
Das letztendlich ich entscheiden muss, welches Moped mir am besten "liegt", ist mir bewusst. Die Meinungen/Erfahrungswerte anderer, was für/gegen eine Breakout spricht, kann man sich doch trotzdem anhören. 
Die Frage nach der Angabe der Laufleistung habe ich im Prinzip schon im Eingangspost gestellt. Ich fand es auf dem ersten Blick nur etwas merkwürdig, dass Breakouts im Vergleich zu gleichaltrigen anderen Harley-Modellen meistens viel weniger km auf dem Tacho anzeigen...