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Hi,
meine XR steht manchmal ein paar Wochen, auch im Sommer.
Ich mache dann immer die Hauptsicherung raus, weil sonst nix mehr mit starten ist, bei aktivierter Alarmanlage.
Im Winter baue ich die Batterie aus.
Die Zündung steht immer auf aus, wenn ich sie wieder einbaue, oder die Hauptsicherung einsetze!
Ich hatte dabei noch nie einen Alarm (ca.5 Jahre), nur die Blinker blinken ein paar mal, sonst ist Ruhe...
mfg Steph@n
Mir geht die Alarmanlage incl. Wegfahrsperre zunehmend auf den Sack ... lass mir das im Frühjahr vom Freundlichen deaktivieren!
Genau das Theater, wie von HD-Bernie beschrieben, habe ich auch derzeit... -_-
Werde morgen auch mal alle Steckkontakte durchgehen... nicht das sich noch beim Hinterrad, Heckfender und Blinker-umbau irgendwas gelöst hat -_-
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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Müßte jetzt so langsam aber klar sein, so schwer ist das nicht:
Zündung an, Sicherung ziehen, Zündung auf On unbedingt stehenlassen bei gezogener Sicherung!!!
Nix mehr an der Zündung machen. Dann könnt ihr 10-mal die Batt. ein und ausbauen - egal.
Wenn die Batt. dann angeschlossen ist - Sicherung rein, dann ist die Maschine an, auf "on".
Möglicherweise ist die Neuprogrammierung beim Freundlichen fällig
Zitat von Woife
Zitat von DéDé
Müßte jetzt so langsam aber klar sein, so schwer ist das nicht:
Zündung an, Sicherung ziehen, Zündung auf On unbedingt stehenlassen bei gezogener Sicherung!!!
Nix mehr an der Zündung machen. Dann könnt ihr 10-mal die Batt. ein und ausbauen - egal.
Wenn die Batt. dann angeschlossen ist - Sicherung rein, dann ist die Maschine an, auf "on".
Möglicherweise ist die Neuprogrammierung beim Freundlichen fällig
https://www.youtube.com/watch?v=ZnOL-6FotEg
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
gibt also wohl verschiedene varianten 
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Und jetzt wissen wir auch warum so viele Batteriepole lose gehen...... anstatt mit einer 10er Nuß und Ratsche ordentlich fest gezogen, unordentlich mit dem Kreuzschlitz..... 
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Wer wie und mit welchem Werkzeug seine Batteriepole löst und festzieht wäre mir jetzt egal, eine Hauptsicherung unter Last zu ziehen widerstrebt mir jedoch.
Kann an nem PASSENDEM Schraubendreher in kundiger Hand aber weniger aussetzen als an ner 1/4 Zoll Ratsche in unkundiger. Fest geht´s mit beidem, kaputt gemacht ist´s aber eher mit der Ratsche.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
Es ging nicht ums kaputt machen, sondern ums ungewollte Lösen und den damit verbunden Problemen.....
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Es ging nicht ums kaputt machen, sondern ums ungewollte Lösen und den damit verbunden Problemen.....
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
Moin. Klinke mich hier mal ein. Sitzen vor der 48 vom Kumpel. Er hatte die Batterie ausgebaut , die nebensicherung ist immer rausgeflogen. Vermutlich irgendwo Kabelbruch. Jetzt Batterie voll wieder eingebaut und Moped lässt sich nicht starten. Die Blinker blinken ständig li. Re und der Schlüssel im Tacho blinkt. Doch Moped bleibt ruhig. Was macht man da?
danke und Gruß
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Gruß Bjarne
Coming soon...
Erledigt, Batterie im Transponder war verkehrt rum eingebaut..
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Gruß Bjarne
Coming soon...