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Geschrieben von schletti am 23.09.2014 um 11:25:

sorry aber ich ich hab ne 2014 ner und weis das ich n 19" verderrad habe;-)


Geschrieben von Dyna-Mike am 23.09.2014 um 11:50:

schau lieber nochmal nach fröhlich

Ne, Spaß... wieder eins der Beispiele das HD seine eigenen Webauftritte und die Specs nicht im Griff hat.

Mir war´s bei der Probefahrt nicht aufgefallen, ausser das ich die Felgen erheblich geiler fand


Geschrieben von MartinSporti am 23.09.2014 um 12:56:

AW: Aw:

Zitat von Dyna-Mike
Ich hab die 14er SG gegen meine vergleichend Probegefahren.
Zumindest in der Serienkonfiguration vs. meiner mi offenem Lufi, J&H, Mapping auf Prüfstand sehe ich keinen wirklichen Unterschied im Fahrbetrieb.
Zur Serien 13er kann ich nix sagen, da meine eigentlich sofort umgestrickt wurde. Ist einfach zu lange her, als das man jetzt noch was zur Leistung sagen könnte.

Das Fahrwerk der neuen SG ist nochmal einen Tick besser mit der dickeren Gabel.
Ich mag die neue Fairung mal so gar nicht leiden, daher wäre ich immer bei der 13er.

Zugegeben sind allerdings die Verschlüße der neuen Koffer echt besser.

Ganganzeige.... hatte ich 30Jahre nicht, mir reicht die 6er Gang Leuchte heute schon völlig.

EDIT: 2014er und 2013er haben BEIDE das 18' Vorderrad, also kein Unterschied. Und ob sich das 19' der 2015er Special zu dem 18er der 2013 so anders fährt ?
Tatsache ist aber, das die neuen Felgen hübscher sind.

Was den Motor aber angeht....ich merk es jetzt schon nicht, aber spätestens mit ner bissigeren Nockenwelle wäre der Unterschied auch auf dem Papier marginal.

Ganganzeige und die neuen Schalter sind eigentlich ganz gut gemacht.

Was mehr Dynamik brachte ist das 19 ' Vorderrad und die neue Gabel.

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