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... schönes Teil! Was soll denn da kaputt gehen?

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Member of Bavaria Stammtisch Munich

@NT-Tom: ESM 1. Hoffentlich passt der am Magnetschalter vorbei.

kannst ja bei kess mal anrufen

die E nummer sollte dann auch zu deinem modell und bj passen

magnetschalter soll es eine crossover werden ??? oh-oh

andere seite kicker getriebegehäuse und kickerarm würd ich mir auch sorgen machen ,

ob der arm am krümmer und der krümmer am gehäuse vorbeipasst

Du machst mir echt Mut, Tom
Werde das am Montag mal checken...

kaufste die krümmer und esm1 töpfe denn neu bei kess ??? dann würd ich ja auf jeden fall esm2 wählen

meine crossover krümmer und kerker fishtails sind von ner 96er springer classic

schau doch mal im W&W online katalog , da gibts zwei crossover anlagen von kerker

( die dämpfer kannste dann u U bei kess auch auf esm2 umbauen lassen ( wie bei meiner ) )

das ist natürlich dann die besonders kostenintensive variante hatten wir gerade erst hier ;

KessTech für TC 96

aber bei deinem anlasser magnetschalter auf der linken seite ??? das wird eng

da steht was von ab 86 http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW9638

Das sieht wirklich verdammt eng aus beim Kicker. Kann man den notfalls wieder einfach in Originalzustand bringen oder ist das ein ziemliches gefummel?

kannst mal auf der müller homepage guggen , obs da nicht noch weit abstehendere kicker hebel gibt

da steht " Passt bei Softail mit Serienauspuff und den meisten Zubehöranlagen ohne Modifikationen. "

hab auch schon andere als den müller kicker hebel an müller kickern gesehen - obwohl müller dringend davon abrät

rückbau ist meine ich möglich, aber teuer - mindestens den getriebedeckel musste ersetzen - weiss nicht ob da auch noch ein anderes getrieberitzel für den kicker reingebaut wurde

schau dir das müller kicker kit mal genauer auf der homepage oder in den katalogen an

hier gibts zeichnung und einbau pdf http://www.m-motorcycle.de/de/Kicker/5-Gang-Kickerkit.html

haste die evo jeeemals angekickt ??? geb dir 5 euro für den müller kicker, wennsd ihn zurückbauen solltest

Danke für die Info, Tom. Sieht auf den ersten Blick kompliziert aus. Werde wohl am Montag mal als erstes bei Kess Tech anrufen.

kaufste die krümmer und esm1 töpfe denn neu bei kess ??? dann würd ich ja auf jeden fall esm2 wählen

Hmm, ich hatte bereits Kontakt mit Michael Stille von Kess Tech. Er sagte mir dass nur ESM 1 in Frage käme

Ja, will komplett neu kaufen.

Hätte auch lieber ESM 2

das liegt daran das du noch keinen elektronischen tacho hast

aber lass dich da nicht beirren bei kess - soviel ich weiss haben die mal einen geschwindigkeitsabnehmer entwickelt damit auch die alten modelle mit tachowelle an esm1 und esm2 angeschlossen werden könnnen

oder ist deine zündung für den kicker umgebaut ???? das währe noch ein grund - esm 2 braucht noch ein drehzahlsignal von drehzahlsensor an der kurbelwelle

damit aus drehzahl und geschwindigkeit die legale öffnung der klappen berechnet werden kann aber ev gibts da auch einen extra drehzahlsensor bei kess

auf der homepage stang meine ich mal was , jetzt esm ? auch für modelle ohne el. tacho

soll es den immernoch eine crossover anlage werden ??? soviel ich mal gehört hatte gibts bei kess keine crossover krümmer mehr

deshalb ist es immer so schwer diese krümmer von kerker oder von ner springer classic zu bekommen

poste doch mal ein paar mehr informationen wenn ich dir weiter helfen soll

Ja, mach ich Tom. Ich rufe morgen erst mal an und frage noch einmal gezielter nach wegen esm1 oder 2, Magnetschalter und Kicker.

...und ich dachte die Schrauberei hätte bald ein Ende

Okay, hab gestern ein Bild gefunden, könnte also schlimmer sein so manchen Hobel wieder fit zu machen, diesen z.B.

ja mach das mal


hihihi , die "Tsunami Harley" steht jetzt im museum

http://usnews.nbcnews.com/_news/2012/05/25/11866152-harley-davidson-motorcycle-swept-away-by-japan-tsunami-to-be-preserved-in-museum?lite

wegen samson auspuff - suchen funktion spuckt folgendes aus :

Crossover Anlage Heritage

Evo und Auspuffanlage

Samson Händler in Deutschland

extra nochmal 2 crossover bilder rausgesucht

ob es da wirklich eine crossover anlage gibt , die an deinem magnetschalter vorbeipasst weiss ich nicht

ev eine 2 in 2 crossover , ohne eine verbindung ( interferrenzrohr ) der beiden zylinder , wie bei meiner ( unter dem hinteren zylinder auslass )