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RHOI-NEGGA RULEZ!

uwert aber sischa geht die Luft durch den Lufi, der sitzt mit Dichtung auf der Öffnung der Drosselklappe. Die Luft muss allerdings von hinten um den Lufi rum
strömen, damit sie vorne reinkommt. Das ganze bringt schon was, habs genauso gebohrt wie TWG und natürlich nen K&N Lufi druffgeklatscht,der ja
scheints doppelt soviel Luft durchlässt wie der Orginale Filter.

Callao

Ahhh ja!
Aber bein SE geht noch mehr...
Da ist um den Filter alles offen.....
Das ganze Plastikgelörch ist halt nimmer da....

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Jeder Mensch hat ein Recht auf meine Meinung.

Hi Berta!
Lt. Deinem Avantar hast Du nen Forcewinder verbaut? rischtisch?
lass mal n Bild hier rein und erzähl uns doch mal Deine Erfahrungen damit,
das wäre super nett.

Liebe Grüsse


Callao

Jetzt war die wieder angemeldet....

Ist natürlich mein Text!

Ahhh ja!
Aber bein SE geht noch mehr...
Da ist um den Filter alles offen.....
Das ganze Plastikgelörch ist halt nimmer da....

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RHOI-NEGGA RULEZ!

Hi,

man sieht den Anbau relativ gut, er hat aber 1 Zoll vom
Deckel entfernt

http://www.bikernet.com/sportsters/PageViewer.asp?PageID=624

die ganze Serie ist Interessant einfach mal stöbern

Grüsse

ED

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Son of Arthritis Etanercept Chapter

Hallo

Sehr schöner Link.
Bekomme in den nächsten Tagen einen original Luftfilterkasten zum Umbau.
Habe an meiner XL1200N ein paar Teile Mattschwarz lakiert, siehe: Zeigt mir eure Sportster...

bis dann Ralf

Hallo

Möchte auf das RAM-Air nicht verzichten.
Habe den Luftdruck im Serien Luftfilterkasten gemessen.
1) Im Stand bei ca. 800 min.-1: -0,1 mabr
2) Im Stand bei ca. 5000 min.-1: -0,6 mbar
3) Bei 100 km/h im 5. Gang: ca.: 4 mbar
4) Bei 100 km/h im 3. Gang: ca. 3,5 mbar

Wenn man nun Bohrungen in den Luftfilterkasten bohrt, fällt der Luftdruck und damit auch die Leistung.
Messungen siehe Foto 1 und 2. Für mehr Leistung, siehe Foto 3.

Bis dann Ralf

... muß das Thema nochmals aufgreifen... bringen nun die Löcher im Luftfilterboden was oder nicht... hat das jemand ausprobiert und weitere Erfahrungen zu berichten.

Habe mir gerade auf e-Bay einen Orignalfilter (Brotdose) ersteigert und möchte die mal für Testzwecke umbauen (Lufteinlass vergrössern!

So was schwebt mir vor:

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Eddy (MrEd)

ich hab meine von hinten etwas gewichtsreduziert ( viele löcher )
beim gasgeben sind die ansauggeräusche merklich lauter geworden ( klingt geil )
und ich finde in verbund mit dem k&n ist der durchzug/leistung besser geworden (mein subjektiver eindruck).
das ganze sieht sehr unauffällig aus

und hier zu deinem bild, klar sieht es gut aus wenn die dose auch von vorne gelocht ist,
ergebniss gleich oder sogar besser, da kühle luft von vorne und nicht warme von hinten
zusätzlich angesaugt wird.

aber ob die rennleitung das auch so sieht, bezweifel ich, man soll nicht umbedingt
schlafende hunde wecken.


ps. wo wir gerade dabei sind, ich hab natürlich meinen originalen nicht verbastelt, sondern
mir einen günstig in der bucht geschossen. da ist mir aufgefallen das es unterschiedliche
rückdeckel gibt der 2007 (der aus der bucht) passt nicht auf die 2010 Einspritzanlage, ohne
modifikationen (sowohl in der form als auch in der bautiefe (unetrschiedliche höhe der 2 schraubpunkte))
also aufpassen was ihr schießt und darauf gefasst machen das etwas arbeit drinn steckt.

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Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone

hier ein link von meinem umbau, würde mir wegen fehlender grundplatte keine sorgen machen , ich bin schon im starken regen gefahren und hab auch kein problem mit dem wasser gehabt.
S&s

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Eddy (MrEd)

ich schraub mal den luffi ab und mach mal bilder

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Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone

also mr.ed mein lufi sieht so aus wie der auf deinem bild, merke keinen leistungsverlust, man hörts halt das er mehr luft zieht ( etwas lauter )