Auch mit Sozius
Die Gabel ist die noch mit den Orginal Federn bestückt
Gruß
C1
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Zu der Messe gehe ich natürlich auch hin, bin da Besucher seit 20 Jahren ( man wie die Zeit doch vergeht ). Aber das Wilbers in Deutschland produziert hat, hab ich bisher nicht gewußt, ein Grund mehr Wilbers zukaufen.
Grüße
C1
zum zitierten Beitrag Zitat von Jörn
Die S 36 E Serie in vielen Variationen sind für dich nicht ausreichend (Preis 620,-€)?
Ich vermute Du lechzt nach Chrom und würdest dadurch 400,-€ mehr bezahlen (was ja auch i.O. ist)?
Bzw. Du kaufst dir günstigere Dämpfer (nicht von Öhlins) und nimmst den Qualitätsunterschied in Kauf.
Mich würde auf jeden Fall interessieren, welche es letztendlich werden.
Dann wäre doch die S 36 Serie für dich ausreichend.
Beide Serien "S" und "K" sind Emulsionsdämpfer, wobei Gas und Öl bei beiden Varianten separiert sind.
OK, war falsch, bei der "S 36E" Serie sind Öl und Gas nicht separiert, aber ich denke, trotzdem mehr als ausreichend.
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Gruß
Jörn
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Was für Dämpfer fährst du
Auch mit Sozius
Die Gabel ist die noch mit den Orginal Federn bestückt
Gruß
C1
Hi
Ich bring mal Fournales Ride-on-Air ins Gespräch.
Fournales Dämpfer sind absolut einmalig im direkten Vergleich zu allen anderen Dämpfern auf dem Markt. Sie arbeiten mit Luftdruck, internen volumen- und Geschwindigkeitsabhängigen Dämpfern und können somit auf jeden Fahrer und Fahrstil abgestimmt werden. Sollte die Zuladung durch Gepäck oder einen Sozius erhöht werden, kann dies durch erhöhen des Luftdrucks ausgeglichen werden. Diese Stossdämpfer bieten sehr hohen Fahrkomfort und sind besonders resistent gegen Durchschlagen.
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Gibts die echt für ne street bob,.....,und tüv ham die auch nicht oder ?
quote]Zitat von Grisu1340
Hi
Ich bring mal Fournales Ride-on-Air ins Gespräch.
Fournales Dämpfer sind absolut einmalig im direkten Vergleich zu allen anderen Dämpfern auf dem Markt. Sie arbeiten mit Luftdruck, internen volumen- und Geschwindigkeitsabhängigen Dämpfern und können somit auf jeden Fahrer und Fahrstil abgestimmt werden. Sollte die Zuladung durch Gepäck oder einen Sozius erhöht werden, kann dies durch erhöhen des Luftdrucks ausgeglichen werden. Diese Stossdämpfer bieten sehr hohen Fahrkomfort und sind besonders resistent gegen Durchschlagen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Was für Dämpfer fährst du
Auch mit Sozius
Die Gabel ist die noch mit den Orginal Federn bestückt
Gruß
C1
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Jörn
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
Hi
Ich bring mal Fournales Ride-on-Air ins Gespräch.
. Es werden also keine Sonderanfertigungen gebraucht und mit einem Preis von ca. 800,- günstiger als die Öhlins....Fournales Dämpfer sind absolut einmalig im direkten Vergleich zu allen anderen Dämpfern auf dem Markt. Sie arbeiten mit Luftdruck, internen volumen- und Geschwindigkeitsabhängigen Dämpfern und können somit auf jeden Fahrer und Fahrstil abgestimmt werden. Sollte die Zuladung durch Gepäck oder einen Sozius erhöht werden, kann dies durch erhöhen des Luftdrucks ausgeglichen werden. Diese Stossdämpfer bieten sehr hohen Fahrkomfort und sind besonders resistent gegen Durchschlagen.
Gruß
Grisu
(Nicht zu vergessen= Street Bob Bj.2014).
@ Neo
Werden angegeben mit "für alle Dyna Glide Modelle ab 1999" in den Längen 12" und 13" Zoll. Wenn sich bei den ´14er Modellen Fahrwerkstechnisch nichts geändert hat sollten die passen. Für Dyna ´91-´98 werden 11" und 12" Zoll angegeben.
Was den TÜV angeht: Es gibt kein Gutachten. Laut Fournales wird das auch nicht benötigt, da sie nach ISO EN9100 Zertifiziert sind. Versuche das gerade mit dem TÜV zu klären und soll heute Nachmittag noch bescheid bekommen.
@ c1
Zodiac.
Hast noch eine PN.
Gruß
Grisu
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
@Grisu1340
Kannst du mir bitte sagen ob die Fournales Dämpfer gut sind (über die Jahre )
Grüße
C1
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
@Grisu1340
Kannst du mir bitte sagen ob die Fournales Dämpfer gut sind (über die Jahre
Grüße
C1
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Es gibt aber auch eine quick&dirty Lösung: einfach die Fat Bob Dämpfer einbauen. Die Länge ist identisch, sind aber kräftiger und schauen nebenbei auch verdammt gut aus.
Hier am Bsp. einer WG:
Hallo Nogard
Ist das Plug and Play oder brauche ich da noch andere Teile für die FB- Dämpfer an der WG?
Gruß
Roland
Ich denke es ist plug and play. Schau dir aber sicherheitshalber die Stücklisten an. Zumindest am Rahmen und Schwinge muss man gar nichts machen - soviel ist sicher. Jemand hier im Forum hat's bereits gemacht - versuche es mit der Suchfunktion.
Hier sind die Stücklisten:
http://www.granitestateharleystore.com/OEMpartfinder.htm#/Harley-Davidson%c2%ae/FXDF_GY_DYNA_FAT_BOB_(2010)/SHOCK_ABSORBERS_-_HYDRAULIC/99439-10A%5cGY/99439-10A%5cSHOCK%7c%7eABSORBERS%5cGY
EDIT: Es schaut wirklich so aus als wären alle Bauteile bis auf den Stoßdämpfer selbst absolut gleich für alle Dyna Modelle:
Schwarz lackiert.-dafür müssen sie nicht mal auseinandergenommen werden. Plug&Play. Zwischen der einfachen Feder und dem FB Dämpfer liegen Welten... ich fahre immer allein... Fahrverhhalten für mich jetzt nicht mehr verbesserungsnötig...
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I salute you!
Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.
"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)