Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Soundoptimierung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=44492)


Geschrieben von fahrtwind66 am 22.10.2013 um 10:08:

Habe jetzt noch mal mit dem Vertrieb von J&H in Deutschland gesprochen und der sagte die hörte sich mit Kat besser an.die Amis von fullsac meinen not louder but deeper..!
Echt schwierige Entscheidung fröhlich verwirrt


Geschrieben von FastGlider am 22.10.2013 um 11:28:

Habe beides ausprobiert.

J&H hat Recht!

Zumindest bei einer 2009er Ultra...

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...


Geschrieben von Döppi am 22.10.2013 um 13:54:

Wenn die es nicht wissen, wer dann. Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Blade-7260 am 23.10.2013 um 13:08:

Traurig für Fullsac. Ist doch wirklich ein alter Hut. Bei Autos ist da wo früher der Vorschaldämpfer erwartet wurde der Kat.


Geschrieben von Harlekin am 26.10.2013 um 20:59:

Hat einer Erfahrung mit Fuel Moto X Pipes? Die gibt es auch in Edelstahl, wenn mich nicht alles täuscht.

Gruss

Harlekin


Geschrieben von fahrtwind66 am 27.10.2013 um 14:11:

Ich glaub ich bau irgendwann mir bald ne 2000er softail deuce um,wie mein Kumpel sie hat.grosser mikuni,luftfilter und die Anlage von J&H...so sollte sich ne Harley anhören Zunge raus


Geschrieben von paffi am 24.03.2014 um 17:13:

Ich greife den Thread hier noch mal auf.
Ich bekomme am Samstag meine 2008er FLHRC mit Sebring Töpfen

Frage: wenn ich den ESM Adapter von American-Motors zwischenschalte, muss ich dann aktiv mechanisch die Auspuffklappe ausbauen/sperren/verändern oder geht das automatisch??

__________________
Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!


Geschrieben von v-rodkai am 24.03.2014 um 17:57:

Zitat von paffi
Frage: wenn ich den ESM Adapter von American-Motors zwischenschalte, muss ich dann aktiv mechanisch die Auspuffklappe ausbauen/sperren/verändern oder geht das automatisch??

Einfach der Einbauanleitung folgen, sprich bei offener Klappe den Adapter zwischenschalten und die Klappe bleibt immer offen.

Gruß Kai


Geschrieben von Der Lohner am 24.03.2014 um 18:02:

Wie Kai schon schrieb, dient der Adapter dazu, dass die Klappe immer offen bleibt
D.h., dass du keine weiteren Veränderungen vornehmen musst.
Gruß
Ingo

__________________
______________________________________________________________________
Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht, sollte man nicht den Kopf hängen lassen.


Geschrieben von paffi am 24.03.2014 um 18:03:

DANKE!

__________________
Gruß vom paffi

Bodensatztruppe: no whatsapp, no facebook, just milwaukee v-twin-forum

SAVE THE CHOPPERS !!!


Geschrieben von woodstock777 am 24.03.2014 um 23:40:

Hallo zusammen!

Kann mir mal jemand beschreiben, was dieser Adapter soundmäßig ausmacht?
Er wird wohl nicht eine J&H Anlage ersetzen oder??

Das die Auspuffklappe offen bleibt hab ich verstanden. Wird's einfach nur laut, oder kann ich mir die J&H sparen?

Wär ja cool, für 18,90 Euro großes Grinsen

__________________
Gruß von der Küste
Thomas

don't Baby ........ be großes Grinsen
Road King Classic - MY 2014 - Vivid Black - Jekyll & Hyde
BMW 1200 GS Adventure - Tripple Black - MY 2017


Geschrieben von Gerd am 25.03.2014 um 00:48:

Hi Thomas

Die Mopeds sind seit Jahren so gestrickt, dass die Hersteller mit Stellmotoren in den Auspuffanlagen arbeiten um den staatlich verordneten Geräuschemisionen gerecht zu werden, dabei aber noch einen einigermaßen ordentlichen Klang zu haben.

Soll heißen, die Anlagen gehen in dem Moment über einen Stellmotor zu, wo der Gesetztgeber die Geräuschmessung vornimmt.
Der Stecker bewirkt, dass dieser Stellmotor immer offen bleibt und dabei dem Bordmanagment vorgaukelt, dass alles i.O. ist, weil du sonst dauernd ne Fehlermeldung im Speicher haben würdest.

Eine gut klingende Zubehöranlage ersetzt der Stecker leider nicht Augenzwinkern


Geschrieben von woodstock777 am 25.03.2014 um 11:18:

Hi Gerd!

Vielen Dank für die schnelle Auskunft. Dann kann ich mir den Adapter also sparen .

__________________
Gruß von der Küste
Thomas

don't Baby ........ be großes Grinsen
Road King Classic - MY 2014 - Vivid Black - Jekyll & Hyde
BMW 1200 GS Adventure - Tripple Black - MY 2017


Geschrieben von Gerd am 25.03.2014 um 13:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von woodstock777
Hi Gerd!

Vielen Dank für die schnelle Auskunft. Dann kann ich mir den Adapter also sparen .

Stimmt. Wenn du den Seilzug an der Klappe aushakst, kommst du auf das selbe Ergebnis.
Die Ansteuerung läuft ohne Fehlermeldung weiter und die Klappe bleibt die ganze Zeit offen. Augenzwinkern


Geschrieben von woodstock777 am 25.03.2014 um 14:44:

cool cool

__________________
Gruß von der Küste
Thomas

don't Baby ........ be großes Grinsen
Road King Classic - MY 2014 - Vivid Black - Jekyll & Hyde
BMW 1200 GS Adventure - Tripple Black - MY 2017