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Hab noch mal kurz in ein Ammiland-Forum geschaut... da hatte einer alle Schrauben des vorderen Pullys verloren und der Effekt war der gleiche. Also erstmal die vordere Pullyabdeckung runter und schauen, eventuell starten und gucken ob die Welle dreht wenn ein Gang eingelegt ist...

Hallo erstmal danke für die Infos

Ich muss mich korigieren nicht der Tacho geht hoch sondern meinte die Drehzahl. Sollte der Tacho etwa hochdrehen?

Werde morgen mal gucken ob ich was finde was da los ist.

Ich bin der meinung das das Pulley Rad fest ist weil ich sie schiebe läuft der Riemen mit und die schrauben habe ich nicht verloren und klappern tut auch nix.
Der Zylinder bei der kupplung ist auch heil geht raus und rein.

Das das was gebrochen wäre zb die welle würde man doch hören und wenn ich sie schieben im eingelegten Gang läuft das Pulley ja mit.

Naja hoffe da ist nur was verklemmt und kein großer schaden.

weitere Tipps nehme ich gerne entgegen

Na das wirft ein anderes licht auf die sache.
Könnte dan ja wirklich die kupplung sein.

Leg mal nen gang rein (motor aus und nicht die kupplung ziehen) und schieb sie mal vor und zurück.
Wenn das nichts hilft lass sie einfach mal im stand warm laufen und probier es nochmal.

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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

@ V6... vieleicht sollste Du erwähnen das Du durch Deinen Breitreifenumbau ein anderen ( breiteren ) Pully vor drauf hast.

Aber marcus lass Dich nicht nervösmachen- bin mir nach Schilderung , probeschieben und durchschalten der Gänge sicher das es die Kupplung ist.
Machs auf und schau rein, ggf. ruf an.

Gruß
Karuso

Also ich tipp auch auf die kupplung hatte ich auch letztes jahr

So Leute nun bin ich mal gespannt

Meine Kupplung habe ich 5mal auseinandergebaut nix abgebrochen alles sauber und heil.
Nehmerzylinder heil.
Pulley heil.
Welle von Kupplung zum Pulley auch heil
Ich kann wiegesagt alle Gänge durchschalten aber kann sie denoch schieben.
Habe keine Lust den Motor zuzerlegen

Weiss echt niemand was da Los sein könnte??????????

ich würd die Kupplung zum 6 ten mal ausbauen, bleibt eigentlich nur als des Übels Wurzel übrig.

Beim Zusammenbauen würd ich die Einstellung der Kupplung mal ganz ganz penibel machen.

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Oqpa

Es liegt nicht an der Kupplung.

Wenn der Kupplungskorb komplett neu zusammen gebaut ist dann trennt die Kupplung ja nicht erst wenn man den Kupplungshebel zieht sprich ich baue sie zusammen und die Kupplung ist nicht getrennt.
Also wenn ich dann den Korb mit den Federn -montiere und ein Gang drin habe dann dürfte ich sie nicht schieben können das ist aber der Fall also liegt es nicht an der Kupplung.

So ich habe nun die Kupplung x mal ein und ausgebaut leider keine veränderung.
Werde nun eine neue verbauen und schauen ob es dann wieder funktioniert.
Es kann ja nur daran liegen alles andere funktioniert ja.
Also hat der ein oder andere wohl doch recht gehabt aber nach 6500km sollte sie eigentlich nicht kaputt gehen.

Ich werde euch berichten ob es die kupplung war.

Trotzdem danke nochmal für die tipps

Ma ganz auf doof die Kupplungsfedern nachgemessen??

Vielleicht liegt da der Hase im Pfeffer

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Oqpa

Die km stimmen habe sie erst seit anfang des jahres aus erste hand und vom 60 jährigen gekauft

@ Harley-Essen Ja kupplungsfedern habe ich schon gemessen sind in ordnung.

@v6criuserhh

Wo war das Problem?

Hey Vsexcruiserhh, gib mal laut !
Hast Du zwischenzeitlich neue Reibscheiben und Beläge eingebaut ?
Läufts ?

Ich bin soooo neugirieg !

Gruß
Karuso

PS. meine Nummer hast Du ja.