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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Es hat mir keinen Ruhe gelassen,

ich habe jetzt das Hydrive Kit bei Twinmotors bestellt - wenn ich dann noch einen Termin bei meinem Schrauber bekomme ............. Die Überstezung ist ca. 11% länger - das sind bei 120km/ statt ca. 4150 U/min dann 3700 U/min - könnte passen. Ich werde berichten !

Gruss

Kalli

Bin gespannt, ob sie damit noch im letzten Gang in den Begrenzer läuft. Dann wäre der Topspeed ja deutlich über 200

Freue mich auf deinen Bericht

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Ja
gespannt bin ich auch - ich denke sie wird damit nicht mehr ausdrehen, aber ich fahre nicht so gerne über 180......ich muss zugeben, dass ich zu 98% auf Landstrassen unterwegs bin und mich deshalb meist unter 140km/h bewege. wichtiger ist mir, dass der Durchzug nicht viel schlechter wird - das wäre nicht gut. Aber wie ich geschrieben hatte bei 120km/h sind es 3700 statt 4150 - da sollte sie schon noch ziehen......

kalli

Der Durchzug wird schon leiden! Reine Physik.

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Hauptsache eine läuft!

Moin,
habe letztes Jahr den Umbau gemacht und die Teile bei HD-H besorgt:
30029-08 Rotor with Sprocket
40147-04 Primary Chain
4589 Bolt
Das Ritzel hat 38 statt 34 Zähne, die Kette entsprechend länger.
Bei 100 km /h dreht sie jetzt 3000.
Für mich ist die XR damit perfekt, das Fahren insgesamt souveräner und vor allem entspannter. Der rechnerisch schlechtere Durchzug ist für mich nicht auffällig...ein Kollege vom XROG Forum meint:"... she still wheelies!".
Grüße aus dem Harz
Mario

Haben wir früher bei der 80er auch gemacht Ritzel tauschen hihihi ... Endgeschwindigkeit hat damals mehr Fun bereitet ,,,,,,nur mal so am Rande

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Trust The Universe

Moin nochmal,
unter
http://www.xr1200ownersgroup.com/site/showthread.php?t=7278
ist der Umbau der Primärübersetzung detailliert beschrieben. Ich habe dafür etwa 3-4 Stunden gebraucht.
Mit dem Gesparten kann man ja eine verlängerte Probefahrt machen ;-)

Grüße
Mario

Ja Kalli Das interessiert mich auch .
Jedesmal beim beschleunigen möchte ich bei 150 in den nächsten Gang schalten ,aber da ist keiner mehr .
Ob die durchzugskraft identisch bleibt ? Normalerweise nicht .
Gruß Tommy

Natürlich bleibt die Durchzugskraft nicht identisch, sondern wird geringer.
Is so. Aber sie ist so groß, daß die XR einen riesen Spaß macht und geil fährt.
Ansonsten verhält es sich so: der 5. Gang der Standardübersetzung entspricht in etwa dem 4. der geänderten Übersetzung. Dann nimmt man halt den, wenn man seine 5 Minuten hat.

Allerdings wird natürlich auch der 1. Gang länger übersetzt. Fahrer, die sich auf ihrer Hausstrecke schon mit der Standardübersetzung sehr oft im 1. Gang bewegen, sollten auf den Umbau besser verzichten.
Grüße
Mario

Genauso erwarte ich das - und den ersten Gang brauche ich nur zum losfahren......

schönes Wochenende wünscht

kalli

So,

heute bekam ich die Nachricht, dass die Teile unterwegs sind - und mein Schrauber hat nächste Woche Zeit für mich - das grenzt an ein Wunder......
Ich melde mich nach den ersten Probefahrt !

Gruss

Kalli

Moin Männers,

habe seit ein paar Monaten auch eine XR1200.
Mich störte die kurze Übersetzung auch gewaltig. Ständig habe ich wie bei meiner Dicken den 6. Gang gesucht.
Jetzt den Primär wie oben beschrieben von 34 auf 38 Zähne verlängert und das Mopped fährt viel souveräner. Jetzt passt die Übersetzung wie angegossen!!!
Meine Befürchtungen bezüglich des Durchzugs waren völlig unberechtigt. Man muss halt etwas mehr schalten. Den längeren 1. Gang spürt man nicht wirklich.
Ob das Mopped mit der längeren Übersetzung noch ausdreht kann ich nicht sagen. War mit dem Ding noch nie auf der Autobahn und werde es wohl auch nie testen.

Gruss Maxim

So,

die Teile sind eingebaut , mein Schrauber - den ich seit Schülerzeiten kenne und schätze - hat den Kit eingebaut und dafür nur 70 Euro gewollt - ich war fast beschämt , naja - da muss ein gutes "Trinkgeld" sein. Aber das Wichtige - alles was meine Vorredner geschrieben haben ist richtig - nach einer kurzen (50km) Testfahrt kann - so muss es sein - oder wenigstens - für mich ist jetzt alles perfekt ! Nach wie vor schalte nach dem Losrollen gleich in den 2.Gang und subjektiv ist der Durchzug immer noch super - aber das Rollen bei 100 - 130 kmh einfach entspannter .
Danke an alle die mir zugeraten haben !

Kalli