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Also die Spiegel sind gebraucht von einer 2013er Street Glide, sollten also passen. Der Verkäufer sagte in der Inner Fairing (innen) seien die Montagepunkte eingestanzt, also geh ich mal davon aus dass dies stimmt.
Ich hab Probe gesessen mit dem Ape und ich hab gute Sicht zu den Punkten wo die Spiegel hin kommen, das sollte passen. 
Spiegel drehen nur zur Not, die Fairing Spiegel gefallen mir optisch einfach besser, zumal an den Hutmuttern der Chrom schon zu blühen anfängt und die wären dann ja direkt im Sichtbereich.
Sollt ich doch Schablone brauchen, hat die zufällig jemand übrig oder weis wo ich die evtl. her bekomme?

Danke für die Hilfe, frohes Neues
Günni

Hi again,

Der Verkäufer hat Recht.... und auch wieder nicht. Bei den Fairings ab 2014 sind tatsächlich die "Bohrpunkte" auf der
inneren Fairing markiert (siehe Foto 1), doch bei Deinem Moped wahrscheinlich nicht, so dass Du nicht umhin kommst,
von irgendwo und irgendwem ne Schablone zu bekommen (siehe Foto 2). Ich habe sie leider nicht mehr.


Greetz   Jo

P.S. Die Bilder sind aus den Anbauanleitungen von HD... einmal für Spiegel AB Bj. 2014, und einmal BIS Bj. 2014.

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Ok, danke für den Tip, werd ich dann mal mein Glück versuchen. 
Werd euch hier auf dem laufenden halten :-)

Gruß
Günni

Hallo Leute, 

ich möcht euch hier dann mal meine Erfahrungen berichten.
Also an meiner FLHTK von 2010 ist definitiv nichts gekennzeichnet oder vorgestanzt, wo die Löcher zu bohren sind. Hab die Fairing abgenommen und geguckt .
Fairing ist wirklich von jedem Laien easy zu entfernen, lediglich sieben Schrauben raus und Stecker von Lampe ziehen. Dabei sollte man zu zweit sein, damit es einfacher ist beim Stecker abziehen, denn wenn man die Batwing in der Hand hält ists bissle fummelig den Stecker zu ziehen. 
Schablone hab ich mit Hilfe hier aus dem Fred gefunden aber nicht wirklich in der richtigen Größe hin bekommen, dazu war ich anscheinend zu dabbig.
Da die gebrauchten Spiegel die ich in der Bucht geschossen habe nicht den Zustand hatten, den ich mir vorgestellt hatte, wars mir zu doof und ich hab originale beim Dealer gekauft.
Super, heut gleich ran an die Fairing. 
Schablone angelegt, gepunktet und gebohrt.
Super easy. Spiegel genommen angebaut, passt!
Drehmomentschlüssel klein auf 6 NM eingestellt und angezogen, patsch da iss passiert, Gewinde vom Spiegel abgerissen. Suuuuuper, jetzt brauch ich nochmal Spiegel.
So ein Shit, hab das Drehmoment von den Fairingschrauben genommen, das hält natürlich so ein Plastikgewinde nicht aus, da sind es max 3,4 NM.
Wie kann man auch so blöd sein wie ich und so blöde wie HD und Spiegel mit Plastikgewinde bauen.
Naja jetzt wart ich auf die neuen Spiegel, weil nen einzelnen krieg ich nicht gefunden.

Auf jedenfall hab ich jetzt ne Schablone, die ich jeden gerne leihe, der sie mir danach wieder zurück sendet. 
Porto muss derjenige natürlich übernehmen.

So und jetzt gönn ich mir eine Halbe, denn ich hab nen Kropf.

Die Kupplungshand zum Gruß 
Günni

N´Abend,

Da bin ich ja froh, das ich nicht der Einzige bin, dem dieses Malheur passiert ist. Zum Glück konnte
ich in den Spiegeln eh´ nichts mehr so richtig erkennen, nachdem ich einen 12" Santee montiert hatte.
So hielt sich der Verlust in Grenzen. Tja... Nach lose kommt fest, und nach fest kommt ab.


GReetz   Jo

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Hey Schimmy,

normal sollte man sich nicht selbst öffentlich so blos stellen, aber ich sehs sportlich wenn ich damit andere vorwarnen kann. 
Ausserdem bin ich ein Typ der durchaus auch über sich selbst lachen kann.

In dem Sinn... Prost!
Günni

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Stimmt, kann mal nicht schaden
 

Mit Spiegelverlängerung , 14er Ape und super Sicht nach hinten...


         Gruß Achim...

Hi! Weiß jemand, wo ich Verschlußstopfen für die Löcher von den Fairingspiegeln herbekomme?
 

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Dankö